外观小改 试驾2013款途观2.0TSI旗舰版

　　[汽车之家 试驾体验]  2010年3月份，上海大众在深圳推出了旗下的首款SUV车型——途观。在这三年时间里，途观在SUV市场取得了不错的成绩，为了继续保持竞争的优势，在今年的6月7日，2013款途观选择了在深圳正式上市，厂家方面的解释是作为梦想的启航点，2013款途观将会踏上全新的旅程。

　　此次上市的2013款途观除了在外观上做了改动，配置方面也进行了升级，不过在动力方面它没有变化。在本次试驾活动中，我们试驾了2013款途观2.0TSI自动四驱旗舰版，为顶配车型，下面我们不妨通过它来看看2013款途观的表现。

● 2013款途观外观介绍

　　2013款途观的长宽高分别为4506×1809×1685（mm），轴距为2684mm。与老款车型相比，长度减少了19mm，而轴距并没有变化。在车身数据上与主要竞争对手本田CR-V及翼虎相比，2013款途观并不占优。

　　作为小改款车型，2013款途观实质性变化并不太大，但是通过外观细节的改动，让它看上去更具时尚气息。在前脸部分，2013款途观对前大灯、雾灯进行了重新设计。其中前大灯采用了途锐的设计风格，且顶配的旗舰版车型加入了晶钻状的LED日间行车灯，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为了全系标配出现在2013款途观上。

　　车身侧面与老款车型区别只有轮毂上，2013款途观旗舰版车型采用了18寸10辐设计铝合金轮毂，尺寸上要比老款旗舰版车型大上一号，且新款设计的轮毂更具动感。另外，此次拍摄的车型采用了规格为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01V系列轮胎，市场价格约1500元/条。

　　得益于重新设计的后尾灯造型，这让尾显得更为饱满，同时后尾灯的LED光源采用了较具特点的条型状设计，看上去有着不错的视觉效果。

● 2013款途观内饰/配置

　　在内饰方面，2013款途观的整体布局与老款车型保持一致，区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑屏幕及配置方面。另外，新车加入了棕色内饰，以满足消费者个性的需求。

　　车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车系统、丹拿音响、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统配置。

● 2013款途观乘坐/储物空间体验

　　乘坐空间方面，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至最低的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错。另外，它的后排除了配备空调出风口外，更带有较为实用的220V电源插座，当中稍微遗憾的是后排中间地板凸起明显，一定程度影响乘坐的舒适性。

　　2013款途观车内的小储物格遍布各个角落，空间利用率很高。其中在两边车门板内侧、手套箱都有不错的储物空间放置饮料钱包等物件，同时中控台上除了设有常见储物格外还有若干卡槽，设计较具人性化。整体而言，2013款途观丰富的储物空间让驾乘者每一件日常小物品都能找到合适的摆放位置。

　　在常规的状态下，后备厢的最小纵深为83厘米，宽度为100厘米，高度为79厘米，其容积则为400L，这些数据在同级别里面并不是太出众，但胜在后备厢设计较为方正，在实用性方面表现不错。另外，它的后排座椅支持4/2/4放倒方式，通过放倒后排，其后备厢纵深达到了178厘米，容积扩展至1530L，后备厢储物空间得到了很好的扩充。

● 2013款途观动力总成

　　2013款途观的动力总成并没有变化，其中我们本次试驾的旗舰版车型搭载的是2.0TSI发动机，相信大家对这款发动机再熟悉不过了，广泛用于迈腾、帕萨特及昊锐车型上，最大功率为200马力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩为280牛·米/1700-5000rpm。在传动系统方面，它匹配的是6速手自一体变速箱。

　　在实际的驾驶中，可以感受到2013款途观在起步初段略显拖沓，动力输出并不迅猛，同时油门的呼应也有些迟缓。但当转速到达2000转左右，你可以感觉到涡轮逐渐发挥作用，同时随着转速的不断提升，发动机开始苏醒，此时加速会变得更有力。（另：由于此次试驾行驶路段以深圳市中心至滨海大道为主，路途并不能进行过于激烈的行驶，大部分时速限制在80km/h左右）。

　　底盘方面，它仍然采用前麦弗逊式后多连杆的悬架组合，整体调校给我的感觉仍然是有些柔化。在正常路面行驶，悬架对路面细小颠簸的过滤能力值得肯定，当高速通过坑洼路面或减速带时，悬挂侧展现了韧性的一面，你可以感受到车身上下浮动有限，没有明显的晃动。另外，它仍然采用电动助力系统，转向灵敏，精准度让人感到满意。

全文总结：

　　此次推出的2013款途观只属于小改款车型，其在外观上作出小幅变动。全新的大灯设计、雾灯及后尾灯让整车造型看上去更添时尚气息。同时新车对配置也进行了升级，其全系配备了氙气大灯，且顶配车型带有了丹拿音响等，其竞争力得到了一定的提升。

　　在同价位的SUV车型里，2013款途观要面对强劲的竞争对手除了本田CR-V外，新推出市场配置丰富的翼虎也将会抢占途观的市场份额，坦白地说，就配置而言，2013款途观并不占优。不过，依靠着大众品牌不错的口碑支撑以及途观较为均衡的综合实力，相信它仍然会领跑紧凑型SUV市场，当然前提条件是“加价销售”这一情况并不会继续出现。（文/图/摄 汽车之家 阮志辉）

　　2013款途观的价格已经正式公布，新车也会在近期陆续到店，想了解您所在地区新车的到店信息或者订车，请点击这里；同时您也可以点击这里了解更多行情信息。 

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试驾车型参数配置

车型图片
基本参数	途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
厂商指导价	31.58万
经销商报价
厂商	上汽大众
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国IV(国V)
上市时间	2013.06
最大功率(kW)	147
最大扭矩(N·m)	280
发动机	2.0T 200马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4506*1809*1685
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	202
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	9.2
整车质保	三年或10万公里
车身	途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
长度(mm)	4506
宽度(mm)	1809
高度(mm)	1685
轴距(mm)	2684
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	63
后备厢容积(L)	400-1530
整备质量(kg)	1720
发动机	途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
发动机型号	-
排量(mL)	1985
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	9.6
配气机构	DOHC
缸径(mm)	82.5
行程(mm)	92.8
最大马力(Ps)	200
最大功率(kW)	147
最大功率转速(rpm)	5100-6000
最大扭矩(N·m)	280
最大扭矩转速(rpm)	1700-5000
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁
环保标准	国IV(国V)
变速箱	途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体
底盘转向	途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
驱动方式	前置四驱
四驱形式	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R18
后轮胎规格	235/50 R18
备胎规格	非全尺寸