● 0-100km/h加速测试
两款车的测试成绩都比我们预想的要慢一些，特别是1.5T车型，官方给出的0-100km/h测试成绩可是9秒，而我们测得的成绩比它要慢了近1.7秒。1.6L MT车型的测试结果也是一样，之前我们测试相同动力系统的逸动的成绩为12.65秒，此次也有1秒左右的下降。
与相似动力的同级车型相比，致尚XT 1.5T的加速性能显然不能令人满意。且不说英朗、高尔夫这些合资车型中的佼佼者，即便相比一些自主的涡轮增压车型来说，致尚XT的成绩也慢了将近一秒，让人比较失望。
● 100-0km/h刹车测试
与加速成绩相比，两款车的制动表现都让人相当满意。两车的制动距离基本控制在41.5米上下，而且经过多次连续的制动没有明显的热衰减。其中1.5T车型的制动成绩差值更小，制动的稳定性要好于1.6L车型。
● 噪音测试
致尚XT在噪音测试中有着不错的表现，车辆怠速时噪声和震动都不明显。行驶中，发动机的噪音也不明显，基本被隔绝在车厢以外。高速行驶时，风噪和胎噪成是噪音的主要来源。感官上，1.5T车型的胎噪要更明显一些。
● 总结
致尚XT拥有一堆卖点，漂亮的外形，实用的空间，稳定的刹车，它还全系标配了侧气囊和电子稳定系统（ESP），这些都足以看出厂家的诚意。唯一的遗憾就要算是动力了，特别是1.5T车型。作为长安1.5T发动机的处子秀，十秒开外的成绩显然不能令人满意。1.6L车型同样没有发挥出自己应有的实力，否则它不会比自己的三厢兄弟足足慢了一秒。
在揭秘了性能后，致尚XT最后的悬念就是它的价格了。从配置单来看，致尚XT的整体定位要明显高于逸动。其入门的1.6MT 俊酷型在配置上已经和逸动的高配1.6手动豪华型不相上下，所以其入门价格也注定要在8万元以上，网络上之前爆出的预售价是8.28万元，这样看来这个定价的可能性还是比较高的。预计1.6L的四款车型售价会在10.5万以内，而1.5T的两款车型价格则要高出不少，分别占居11万和12万的区间。（文/图 汽车之家 刘昱昕 摄影 张可 刘昱昕）
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