最后，再让我们一起来看看它们的各项测试成绩对比。由于我们测试当天温度和环境不同，因此成绩跟以往略有出入，在此仅作为对比参考。
0-100km/h加速性能测试：
三款车加速测试时起步最快的是科鲁兹，6AT变速箱允许以超过2500rpm的转速起步，动力结合很果断，车轮出现轻微打滑。朗行的7速干式双离合变速箱有较强的自我保护意识，起步转速很低，而且变速箱结合动作缓慢，浪费了很多时间。福克斯的Powershift双离合变速箱起步时也会略微迟疑，但不像朗行的DSG那么拖沓。
0-400m加速性能测试：
0-400m测试中首先冲过终点的是科鲁兹，用时16.89秒，尾速130.57km/h。紧随其后的是朗行，它比科鲁兹慢了0.12秒，尾速135.94km/h。福克斯差距较明显，用时17.45秒，尾速133.13km/h。
100-0km/h刹车性能测试：
科鲁兹在这一环节的表现优越，不到39米的成绩在同级别中是很出色的。朗行的刹车不到41米，与科鲁兹有有较大差距，不过也算优秀范围内。福克斯的成绩介于二者之间，发挥稳定，而且它的刹车踏板脚感比另外两款更清晰，力度很容易掌握，给人更强信心。
噪音测试：
三款车噪音对比可以看出，朗行在中高速时的噪音表现稍好一些，它的轮胎最窄，降低行驶噪音，另外更重要的是7速双离合变速箱在行驶中的转速偏低，这样就更好的限制了发动机噪音。另外两款车在80公里/小时以上的发动机转速偏高，噪音略大。
● 总结：
通过以上各项对比可以看出，这三款掀背车有各自不同的定位。科鲁兹掀背版拥有最长的轴距，可惜乘坐空间表现不够理想，但它的后备厢容积是最大的，这一点也体现出掀背车应有的优势。这款车动力表现不错，驾驶感受介于朗行和福克斯之间，兼顾舒适和操控性。另外不要忘了这款车的售价要比朗行和福克斯更低，总的来说除了配置以外它在其他方面性能都可以和其他两个对手相抗衡。
朗行拥有沉稳的外形和内饰，车拥有丰富的配置，宽敞的乘坐空间，另外它的悬架最软，驾驶感受被刻意淡化，行驶噪音也是三款车中最低的，以上这些都显示了它追求中庸风格同时注重舒适性的特点。出人意料的是它在0-100km/h加速测试中获得第一，新款EA211系列1.4T动力系统表现令人满意，不过我们测试的这款顶配车型售价略高，削弱了竞争力。
福克斯延续了一贯的运动路线，造型设计突出了动感，虽然加速性能不如两个搭载涡轮增压发动机的对手，但它的双离合变速箱换挡迅速，排气声浪也特别悦耳，给人的速度感是最强的，而且这款车采用了多连杆后悬架，操控表现在同级别中出类拔萃。与之相对的，这辆福克斯2.0AT运动版车型在空间、舒适性和性价比方面优势不大。
总的来看，对于那些追求均衡性能又不想花费太多的人来说，掀背版科鲁兹无疑是最佳选择。喜欢成熟稳重并且经常需要携家带口长途出行的消费者可以考虑朗行。福克斯注重的是年轻化、享乐化，更适合那些追求驾驶乐趣的买家。三辆车究竟该如何选择，各位应该心里有数了。（文/图 汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 张可 李伟龙）
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