忘了3.6L吧克莱斯勒300C 3.0L性能测试

张郁达

2014年04月17日 05:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　[汽车之家专业评测] 去年八月我对克莱斯勒300C 3.6L尊崇版做了完整的性能测试，它表现出了很高的综合水准，尤其在性价比方面，但我在试驾完300C 3.0L卓越版后有了充分的理由让你们忘了那台3.6L车型，不信咱们往下看。

● 试驾车型

　　这台克莱斯勒300C 3.0L卓越版（以下简称300C）配备了一台3.0L Pentastar VVT V6自然吸气发动机，最大功率234马力/6350rpm，峰值扭矩285牛·米/4400rpm，指导售价在40万元之内，这是它相比3.6L车型最大的变化。

● 外观没有任何变化轮圈依然给力

　　3.0L整车外观与车身尺寸相比3.6L车型没有任何变化，保持了100%的高度相同，车头稳重厚实，给人一种强烈的踏实感，侧面依靠几条简单硬直的线条勾勒出车身的造型，车尾灯也加入了黄金年代的经典设计，细节刻画令人印象深刻。

　　虽然指导价是300C车系里最低的，但3.0L车型依然很讲究地标配了20英寸铝合金轮圈，前后轮胎为固特异EAGLE F1，尺寸为245/45 ZR20，在40万价格区间中可谓是凤毛麟角，这也许就是美国人心中的气魄。

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文章标签：中大型车试驾评测单车性能测试

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评测编辑-张郁达：	3.0L的300C更加注重性价比，配置向顶配看齐，价格却便宜了10万，性能方面0-100km/h只比3.6L车型慢了0.68秒，足够满足日常使用。而它现阶段需要面临的最大问题是需要把内饰的装配工艺提高，就目前情况来看还未达到一台40万元进口车的水准。
评测编辑-胡正暘：	不难看出克莱斯勒想用更小排量的发动机拉低价格，提升销量。换装新发动机以后它的动力表现还不错，可以放心。问题是钣金细节和内饰装配工艺经不起推敲，难以服众。
评测编辑-时睦华：	克莱斯勒300C真的挺帅，6缸发动机的声音很动听，进口的身份也能为它添彩，如果对后排空间没有特别的要求，它是中大型车里不错的个性之选。哦对了，前提是你得能忍受糟糕的做工，与菲亚特、道奇、Jeep共享的中控面板，还有不那么协调的动力总成匹配……

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评测编辑-梁巍：	新款300C有了全新的外形和内饰设计，档次感和豪华感提升了，但是装备工艺仍然是这辆美国车的短板，相比同级别的德系竞争对手还是有不小的差距，这是克莱斯勒接下来需要改进的问题。
评测编辑-胡正暘：	设计很出众，工艺很粗糙，远看百万风范，细看十万水准，克莱斯勒的工厂，真得好好整顿。
评测编辑-罗浩：	3.6L发动机搭配8AT变速箱的动力组合表现很好，整体驾驶感受也很舒适，外观很有美国肌肉风格，挺霸气的，只可惜同级别竞争对手实力都太强，而且像300C这种过于张扬的设计注定只适合少数人。

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