追梦赤子心哈弗H9 2.0T 6AT性能测试

时睦华

2014年11月05日 10:14 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 座椅及乘坐空间

　　3排7座的灵活空间则是H9的另一大卖点。虽然车身高度达到了1900mm，但是由于高底盘和非承载式车身挤压了车厢空间，头部空间并没有想象那么充裕，身高182cm的体验者在前排头部空间为四指，对于一般身高的驾驶者也完全够用了。

　　和所有的7座SUV一样，H9的第二排座椅座椅前后，椅背角度调节范围都不小。值得一提的是第三排空间，在第二排座椅最靠后的情况下，体验者坐在第三排还能有四指的腿部空间，这非常难得，如果适当调节第二排座椅的前后，第三排乘客可以获得更宽敞的空间。

　　不过即便空间很宽敞，但是由于第三排座椅比较低，填充物也很单薄，舒适性还是一般般。另外，H9的第三排只能从第二排副驾驶一侧进出，从安全的角度讲，倒也无可厚非。

文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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评测编辑-：	25.58万元！前后桥两把机械锁，越野能力大增，面对极端越野路况时也能轻松应对。论性价比这一块，哈弗H9的确不错，除此越野能力外，配置水准也继承了中国品牌车型一贯的高配置，甚至可以比肩一些行政车型。
评测编辑-谢玥：	如果您是一位热爱越野的硬汉，我认为哈弗H9非常适合你，25万左右的价格可以买到两把锁+非承载式车身确实够实惠，车内的配置也不低，座椅按摩/加热/通风全部配齐，这些配置确确实实提升了车内的舒适度，让这台车在日常城市驾驶时也能让乘客更舒心。
评测编辑-：	哈弗H9坐起来相当舒适，坐垫的柔软度非常好，有点沙发的感觉。公路驾驶其实并不是它的强项，如果买了它，我建议你去越野路段探索这辆车的真谛。

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评测编辑-李佳：	传统意义上的硬派越野车都是偏工具性质，极少对舒适性和实用性做出妥协。然而哈弗H9不仅成功挑战了所有越野项目，而且表现稳定轻松，同时还能保证乘客有足够的舒适性，很难得。
评测编辑-张可：	优秀的越野性能、出色的舒适性，这些都建立在它只有20多万元价格的前提下，从这点来说它的表现超出预期。
评测编辑-张郁达：	加速9.53秒，油耗百公里13.7升，配置算不上丰富，操控也可以说一塌糊涂，哈弗H9性格实在鲜明，所以很多人对于这款车，非爱即恨，很少有折中的。另外我对它的长时间可靠性和保值率，有些担心。

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评测编辑-李毅：	这是款诚意十足的车型，作为一台哈弗，它的价格确实非同一般，也许大家都觉得花小30万买一台长城有点难以接受，但是我认为，H9值这个价。
评测编辑-于晗：	哈弗H9怎么样？我觉得论质感及技术，它在所有自主品牌车中都是数一数二的；论功能和产品定位，它不逊于帕杰罗、普拉多，而配置却更加突出；论价格，它也与市面上多数合资紧凑型SUV相仿，而它本身却是一个可搭7人出行、可越野的中大型SUV。虽然说很多人还无法接受花20-30万元买一款自主车，而我觉得只要认可长城这个品牌和它目前向高端车型迈进的做法，那么这款车当真不贵。
评测编辑-时睦华：	进步盖过了小瑕疵，气度盖过了“高”定价，坚持难能可贵，期待倔强终被认同。还能说啥？不管能卖出几台，10分没跑儿。