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用低价拼市场 测马自达CX-7 2.5L时尚版

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 0-100公里/小时加速性能测试

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版

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  马自达CX-7 2.5L车型实测的加速成绩与官方给出的数字很相近,为11.47秒。这个成绩在同级别属于中游水平,汉兰达和新胜达比它的成绩要好,酷威则充当了垫底好友的角色。

100-0公里/小时制动性能测试

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版

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  全力制动时,车身的姿态保持的不错,不过43.4米的最终成绩却不太令人满意,相比2.3T车型有着较大的差距。两车的一个明显的区别就是胎宽,2.3T为235mm宽胎,而2.5L车型仅采用215mm轮胎,变窄的轮胎显然影响了制动性能。

噪音测试

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版

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  在噪音测试方面,马自达CX-7 2.5L的成绩要稍好于2.3T车型。两方面原因导致噪音值的下降,一个原因是自然吸气发动机的工作噪音更低,另外在使用窄胎后,马自达CX-7的胎噪也会随之下降。

总结:

下面列出CX-7 2.5L车型的优缺点,方便大家选择。

优点:

1.价格相对级别便宜;
2.尺寸、空间较同价位紧凑型车更大;
3.操控性出色;
4.厂家提供官方的配置升级。

缺点:

1.车型比较老,导致技术、设计不够新颖;
2.油耗偏高;
3.制动距离稍长;
4.配置不够合理(官方升级后部分改善)。

  优缺点都列在这里,大家该如何选择呢?我想这有点像十万元飞度凯越二选一。一个级别、尺寸小,但技术、设计都是最新的;另一个大一级别、更实用,但中庸、普通。如果你是个实用派,又喜欢大车,那么在预算不多的情况下,我觉得马自达CX-7可以考虑。如果你对技术、设计更敏感,同时又想买一辆省油的车的话,那么CX-7可能不太适合你。(文/图/摄 汽车之家 刘昱昕)

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  • 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.47 43.40 11.80
    测试文章:用低价拼市场 测马自达CX-7 2.5L时尚版
    评测编辑-刘昱昕:

    在马自达CX-7 2.3T的评语中我就曾推荐大家考虑2.5L车型,实际开了几天2.5L入门版后,也更坚定了我的这个看法。2.5L车型在日常的驾驶感受上并不比2.3T车型差多少,市区游刃有余,山路还有不错的驾驶乐趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足,入门车型的综合性价比还是不错的。

    评测编辑-张可:

    相比之前我测试的2.3T车型,我更推荐这套2.5L的动力系统。首先它的日常驾驶感觉很好,相对运动化的调校继承了马自达的品牌传统,成熟的动力系统在城市中非常顺畅,重点是2.5L车型的价格实惠,我想这或许是一辆不错的城市代步SUV,只不过它的配置确实是太低了。

    评测编辑-张子仪:

    单从使用感受来看,我认为这款最低配的CX-7完全可以很好的满足日常使用需求。动力够用、输出平顺,而且空间宽敞。尽管配置有点低,但考虑到它的售价还不到20万,所以性价比还是很高的。不过从技术层面来讲,这款CX-7的确有些过时了,对于喜欢新鲜事物的年轻人来说,几乎完全丧失了吸引力。

  • 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 41.05 13.30
    测试文章:错位竞争 测试一汽马自达国产CX-7 2.3T
    评测编辑-张可:

    一汽马自达CX-7诞生8年没有进行过本质的改变,两年前海外就停产了,如今才正式国产,各种理念都与当下主流脱节,配置偏低。2.3T发动机驾驶感受不错,但是油耗偏高,13升/百公里不能让人接受。

    评测编辑-刘昱昕:

    单纯从产品力来说,马自达CX-7表现并不抢眼,性能一般。还好从定价来看,它的价位更接近主流紧凑型SUV,这让它在尺寸上占有了先天优势。要买就买2.5L的吧,便宜实惠。

    评测编辑-胡正暘:

    引入这么老的产品国产化,一汽还需要给它更多的产品卖点。根据目前的预售价看,2.5L版本价格区间都在25万元以内,可以凭借大空间实现与主流合资紧凑型SUV的错位竞争,我们今天测试的这款2.3T版本售价偏高,竞争力一般。

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马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版

指导价:19.98万
级别:中型SUV
发动机:2.5L 163马力...
变速箱:5挡手自一体