看得到的进步 长安悦翔V7 1.6L性能测试

　　[汽车之家 专业评测]  我怎么也不会想到这台蓝色悦翔V7在街上的回头率这么高，有可能是它犀利的前脸，也有可能是它靓丽的车身颜色，或者对我们的测试过程很感兴趣，在测试拍照的过程中总会有人愿意围观一下，其中年轻的朋友居多。那么在动笔之前，我似乎就已经看出这台车的消费人群了。

● 外观棱角分明 年轻化

　　长安悦翔V7是长安汽车旗下第一款入门级紧凑型车，并在广州车展上市，共分7款车型，指导价6.09-8.69万元。我们拿到的是全系最顶配的1.6L 自动乐趣型。

　　悦翔V7在前脸的设计很下功夫，充满了大量的锐角线条，正面对视会有强烈的冲击力。中网上闪亮的镀铬装饰运用得恰到好处，能达到不错的视觉效果，看得出每个细节都经过精细设计，不会太过夸张。

　　悦翔V7全系除最低配车型外均带有雾灯辅助照明功能，这项功能在日常生活中非常好用，尤其是晚上进入那些照明设备不够完善的小区的时候，雾灯可以很好地为弯角补光。算是一项成本不高，又很讨人喜欢的小功能，值得表扬。

　　车身尺寸方面悦翔V7的数据相比同级别车型不占什么优势，有一些保守。悦翔V7有个比较严重的问题就是车身又高又窄，显得轮圈很小，给人整体的感觉是重心不稳，不够协调。

　　车尾缺少一些与犀利的前脸相呼应的元素，略显平淡。悦翔V7全系自动挡车型均配备了无钥匙进入/启动，是个很方便的配置，不过后备厢却没有任何感应器或者单独开启的按键，所以你只能从车内扳动扳手或者掏出钥匙开启，不够人性化。

● 前排内饰体验：内饰简约 配色大气 配置实用

　　进入车内，你会发现悦翔V7的内饰很有欧洲车的味道，黑白双色搭配亮银色点缀看起来非常醒目，整体布局显得很紧凑，比较符合一般人的习惯，各个功能按键都很顺手，使用起来非常方便。中控台采用硬质材料，但表面上的纹理很清晰，营造出柔软的视觉效果。

　　这款车的配置确实足够高，包括彩色大屏、导航、前/后排头部气囊(气帘)、倒车影像、后视镜电动折叠等等，另外悦翔V7全系除了最低配车型外全都配备了ESC车身稳定系统，充分考虑了消费者的行车安全，很棒。这些配置对于这个价位的入门级紧凑型车来说可谓奢侈。

　　前排体验整体令人满意，但还是有一些小毛病，我现在要说两个不太好的地方：悦翔V7的空调出风口无法独立开启或者关闭，如果车上有俩人的话只能你们之间相互商量开或者不开；另外中控多媒体系统只能识别安卓系统的手机媒体文件，苹果手机只能充电。

● 前排座椅较运动 后排座椅偏硬

　　悦翔V7门板上与手肘能接触到的地方基本都用软皮包裹，挺不错，另外门把手上还采用了仿碳纤维的材料，视觉效果到位，可以用来烘托车内运动气氛。

● 乘坐空间宽裕

　　前排座椅调至最低，身高182cm的体验者可以获得四指的头部空间，在同级别中属于中等偏上的水准。双色的真皮座椅看起来很高级，实际乘坐感受也不错，肩部与侧面支撑到位。

　　保持前排座椅不动，相同的体验者在后排获得了一拳四指的腿部空间，同级别优秀水准，头部空间很一般，只有一指，不过后排座椅比前排要硬一些，长时间乘坐可能会有一些难受。总的来说除了后排头部位置，它的乘坐空间表现具备足够竞争力。中间的位置喜忧参半，靠背太硬，没有头枕，好的地方是中间地板很平坦，43号的鞋正好能放进去。

● 储物格很多 细节照顾到位

　　悦翔V7车厢内的储物空间很丰富，常规的几个地方都有，在副驾驶两侧还都设计了储物格，可以用来放手机、钥匙等随身小物件，用起来都很顺手。前排杯架直径、深度都合适，手套箱设计了上下两层，能装不少东西。

　　官方宣称悦翔V7的后备厢空间有480升，实际体验下来确实足够大，而且内部造型工整，在同级别中比较有说服力。遗憾的是后排座椅靠背无法放倒，如碰到需要拉较长物品时悦翔V7就只能干瞪眼了。 

● 动力输出线性 变速箱很平顺

　　悦翔V7装配的是一台代号为JL478QEB的1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力（91千瓦）/6000rpm，峰值扭矩156牛·米/3500-4500rpm，与其匹配的是一台来自爱信的4速手自一体变速箱，挡位数在2015年这个大环境下已经显得非常落后了。

● 加速刹车数据符合预期表现

◆ 0-100km/h加速测试

　　悦翔V7的急加速表现一般，全力起步时前轮会有很短暂的打滑现象，60km/h之前能感觉到车的动力表现还挺不错，4速手自一体变速箱换挡速度够快而且平顺，最终12.41秒的成绩对于这台车来说可以接受，在预期值范围内，不敌对手的增压发动机。

◆ 100-0km/h刹车测试

　　悦翔V7的刹车成绩为41.68米，表现不错，通过曲线图可以看出刹车系统工作起来很卖力，减速曲线平顺，主要是厂家为了控制成本选择了朝阳轮胎，抓地力不足，建议今后车主可以最先从升级轮胎开始。

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● 噪音测试

　　悦翔V7对噪音的控制不错，各个速度下的噪音都低于推荐值，不足之处在于悦翔V7的发动机声音有些大，在车内也能很清楚的听到，比较恼人。这里我要特别指出车内噪音的来源很多，比如风噪、胎噪，发动机噪音等等，由于声音来源和频率不同，即便噪声数据出色，但也会让人产生不一样的感觉。

● 油耗偏高

　　油耗测试共行驶了105.4公里，平均时速大约在32km/h左右，全程未开空调，最终得出的成绩为7.7L/100km。虽然低于推荐值，但我认为它的油耗还有提升的空间，主要原因还是在那台4AT上，挡位数还是太少，而且油门灵敏，降挡果断，容易拉高转速。

● 试驾感受

　　悦翔V7的1.6L发动机低转速扭矩充沛，起步加速到80km/h之前都很轻松，油门响应很快，在城市中驾驶非常合适。进入4000rpm之后，发动机仍然会保持一个较为线性的输出，这种状态会一直持续到6000rpm直至换挡，所以即便你把转速拉得很高或者油门踩得很深，悦翔V7也不会回馈给你一个很暴躁的表现，它会保持着矜持，又不会让人觉得动力不足。

　　起初我对这台来自爱信的4速手自一体变速箱并没有什么好感，这样的挡位数在2015年可以说是不及格的表现，但开上一段时间你会发现这台4AT真的会给驾驶者带来惊喜。就拿换挡逻辑和平顺性来说吧，首先它对于油门的响应很敏感，在驾驶员深踩油门的时候，它总能第一时间降挡，并且判断降一挡还是两挡也很准确，始终可以跟随你的节奏提供合适的挡位；另外平顺性甚至好过了一些6AT车型，升降挡车内感觉不到任何顿挫，几乎快让人忘了这是4AT。

　　悦翔V7的悬架对于路面的小坑洼处理得很好，干净利落，但通过较大坑洼或者减速带时，车身会有明显的上下跳动，尤其坐在后排的时候感受最深刻，会影响到乘坐舒适性。绕桩时车头指向性精准，方向盘转向力度适中，易于操控，悬架行程偏长，在车内能感觉侧倾很明显。

● 结论

　　不可否认，长安最近几款产品的设计理念已经非常成熟，这与长安建立在海外的设计研究院不无关系，在对车辆外观设计的把控上长安没有急功近利，而是通过对全球资源的整合打造出自己的风格，我们也很高兴看到自主品牌能有今天的成果，给予表扬。

　　从内外设计、用料和行驶表现来看，悦翔V7有着能与同级别合资车竞争的能力，并且动力系统的匹配与驾驶品质甚至超过了部分合资车型，进步很明显，令人惊喜。纵观这个级别的竞争对手，包括比亚迪速锐、吉利新帝豪三厢、艾瑞泽3等等，相比它们，悦翔V7没有噱头十足的高科技配置和技术，在各个方面都采用稳扎稳打的策略，走实用性路线，尽量让所有人满意。

　　悦翔V7在不久前的广州车展上正式上市，售价为6.09-8.69万元，不同配置车型之间的价格比较合理。最后我给各位分析了一下，我认为乐享型最具有性价比，相比低一个级别的乐动型，它拥有电动天窗、后倒车雷达、真皮座椅、GPS导航、中控彩色大屏幕、DVD等配置，而价格方面只贵了4000元。（文/图 汽车之家 张郁达）

车型图片
基本参数	悦翔V7 2015款 1.6L 自动乐趣型 国IV
厂商指导价	8.69万
经销商报价
厂商	长安汽车
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国IV
上市时间	2014.11
最大功率(kW)	91
最大扭矩(N·m)	156
发动机	1.6L 124马力 L4
变速箱	4挡手自一体
长*宽*高(mm)	4530*1745*1498
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
实测0-100km/h加速(s)	12.41
实测100-0km/h制动(m)	41.68
NEDC综合油耗(L/100km)	6.9
实测油耗(L/100km)	7.7
整车质保	三年或6万公里
车身	悦翔V7 2015款 1.6L 自动乐趣型 国IV
长度(mm)	4530
宽度(mm)	1745
高度(mm)	1498
轴距(mm)	2610
前轮距(mm)	1490
后轮距(mm)	1480
满载最小离地间隙(mm)	130
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	45
后备厢容积(L)	410
整备质量(kg)	1240
发动机	悦翔V7 2015款 1.6L 自动乐趣型 国IV
发动机型号	JL478QEB
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	10.4
配气机构	DOHC
缸径(mm)	78
行程(mm)	83.6
最大马力(Ps)	124
最大功率(kW)	91
最大功率转速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	156
最大扭矩转速(rpm)	3500-4500
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国IV
变速箱	悦翔V7 2015款 1.6L 自动乐趣型 国IV
挡位个数	4
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	4挡手自一体
底盘转向	悦翔V7 2015款 1.6L 自动乐趣型 国IV
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	拖曳臂式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	悦翔V7 2015款 1.6L 自动乐趣型 国IV
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	195/50 R16
后轮胎规格	195/50 R16
备胎规格	非全尺寸

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