[汽车之家 专业评测] 在前几天的自主紧凑型车横评中，很多网友都在问为什么没有比亚迪G5，当时确实是因为厂商没有试驾车，所以错过了我们的执行周期。但俗话说好饭不怕晚，现在它终于来了。

我们拿到的测试车是全系顶配的1.5TID 自动旗舰版，售价10.29万，并且也会采用与之前横评相同的评测标准来看看比亚迪G5的实力到底如何。

● 外观

比亚迪G5与同级别车型尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
比亚迪G5	4700	1790	1480	2670
比亚迪速锐	4680	1765	1490	2660
长安逸动	4620	1820	1490	2660
吉利帝豪	4631	1789	1470	2650

在紧凑型车市场，比亚迪前有F3、L3、G3，后有速锐、秦，既然已经有了这么多产品，那为什么还要再推出一个G5？答案很简单，比亚迪G5在定位上和它们有着明显区别，它外观更沉稳、定位也更高，将目标人群锁定在了年龄稍大的家庭消费者上。

比亚迪G5的车头设计透着一股子狠劲儿，前包围呈现出一个明显的X型，一对儿鹰眼式大灯不光尺寸大，目光同样凶狠。除了设计出色，配置上也不含糊，比亚迪G5全系标配LED日间行车灯、带透镜的自动大灯、前雾灯，展现出了很不错的诚意。

相对于设计出色的车头，比亚迪G5的车侧没有给我们什么惊喜，在它身上还是能看出过往车型的影子。全系标配的米其林ENERGY MXV8系列轮胎是一款注重舒适和燃油经济性的产品，与比亚迪G5的定位很符合。有了无钥匙进入/启动功能之后就能把钥匙彻底放兜里了，省时省心。

比亚迪G5的车尾设计同样简洁大气，让人挑不出什么毛病，大尺寸不规则形状尾灯让人印象深刻，双边共两出的排气布局在同级别中也不多见，相信能博得不少消费者的喜爱。

比亚迪G5和速锐一样具备遥控驾驶功能，在遇到较窄的车位时不用钻着上下车了，完全可以站在远处像玩遥控车一样把车停进去或开出来。感兴趣的朋友可以看看我们体验速锐遥控驾驶时的视频。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

除了遥控驾驶，比亚迪G5还配备了蓝牙钥匙功能，通过安装手机APP来实现远程锁车、解锁、着车等功能，还可以实现车主授权借车，省去了交接钥匙的时间成本。我们的用车之前对这套系统进行了体验，您可以点击查看：《解锁车门不用带钥匙 谈比亚迪蓝牙钥匙》。

㊣

● 内饰

比亚迪G5内饰设计感很强，有很高的原创度，双色内饰也提升了整车的豪华感。整个中控台均采用了硬塑料材质，在同价位车型中是正常表现。做工方面比亚迪G5比之前车型有了很大的进步，各部位接缝均匀，没有裂缝或者毛边，值得表扬。

比亚迪G5配备了双炮筒样式的仪表盘，造型比较动感，中间的液晶显示屏可以显示里程、胎压等信息，信息显示虽然很全面，但布局有些凌乱，第一眼看去不容易找到自己想要的信息。在车辆启动时，仪表盘会变换各种颜色，之后可以根据自身喜好在八种颜色里任选，实际意义不大，就是个噱头。

三辐方向盘尺寸不大，粗细适中，握感很出色，在同级别中绝对是名列前茅的水平。方向盘上集成了多媒体、行车电脑、全景影像和定速巡航控制键，位置设计得很合适，手不离方向盘就能进行操作。

比亚迪G5搭载的这套Car Pad系统完全可以看做是一台安卓系统的平板电脑，屏幕尺寸够大，分辨率也不错，用起来很顺手。这套系统可以通过无线热点或者3G网卡来上网，刷微博玩游戏都没问题，还可以根据自身喜好下载应用程序，当然这一切都是建立在有网的前提下，要是没有网基本就没用了。关于这套系统的详解，您可以点击这里查看我们用车的文章。

比亚迪G5的两款高配车型通过车身四周的摄像头可以实现360°全景影像，并且可以通过方向盘上的按键随时开启，查看任意方向的情况。只不过画质比较粗糙，颗粒感很强，倒是全景影像显示很不错，拼接处也没有明显的畸变。

绿净系统是比亚迪G5另外一大卖点，这套系统内嵌于车载空调中，不管使用制冷、制热、送风、内循环、外循环的任一模式，绿净系统都会立即开工对车内空气进行净化，并且还能实时显示车内外PM2.5数值。至于这套系统到底管不管用，敬请期待我们后续的体验文章。

比亚迪G5延续了高配置的传统，360°全景影像、多媒体系统、空气净化系统、车身稳定控制、电子手刹这些配置出现在一台10万元的车上确实让人感到欣喜，并且还有着不错的实用性。

㊣

● 乘坐空间

身高178cm的体验者将前排座椅降至最低后头部还有三指的空间，在同级别中表现正常。中央扶手箱对于肘部的支撑还不错，表面也包了一层皮革，但内部几乎没有填充，触感还是较硬。

后排腿部有一拳四指的余量，表现不错，但头部几乎没有空间了，要是身高超过180cm的朋友坐在后排会有很强的压抑感。后排中间位置配备了头枕和三点式安全带，脚下无论纵向还是横向的空间都很充裕，值得表扬，但问题还是头部空间不足。

● 储物空间

比亚迪G5车内的储物空间表现也不错，不论前排还是后排，随身的物品都能找到合适的地方放置，储物格的实用性很高。后备厢450L的容积属于同级别正常水平，内部规整，就是后排座椅无法放倒影响了空间拓展能力。

㊣

● 动力系统

比亚迪G5全系搭载的这台1.5T发动机相信大家并不陌生，之前在思锐、速锐、S6上都见到过，采用了缸内直喷、分层燃烧和可变气门正时等技术。变速箱方面有6挡手动和6挡双离合变速箱可选。

● 驾驶感受

说实话，比亚迪G5开起来给我的第一感受是肉，主要原因就是油门踏板的前三分之一行程虚位太大，轻踩几乎没有反应。发动机虽然从1750rpm开始就能输出最大扭矩，但在实际驾驶中感受并不明显，需要将转速提升到2000rpm以上才能感到它在发力。

将转速提升到2000rpm以后的动力响应明显积极了很多，这时候常规的提速、超车很轻松，能感受到一点推背感，每次踩油门或者松开油门时泄压阀传来的“呲呲”声也挺有意思的。不过此时问题来了，如果继续踩下油门将转速提升到3000rpm，发动机会发出持续的低频噪音并伴有共振，这种情况会一直持续到4000rpm，坐在车里的感受很不好。好在平时除非急加速，不然不太会有人一直保持高转速开车。

双离合变速箱会把发动机转速控制得较低，换挡时机一般不会超过2000rpm，升挡动作也很柔和，比之前速锐的表现要强了不少。切到S挡后，发动机的转速会提高到2500rpm，升挡时机也会延后，此时的动力响应会更加积极。这台变速箱似乎走的是节能路线，升挡积极但降挡却很迟疑，每次踩油门之后总需要反应一下才不情愿的降一挡，即使深踩下去最多也只会降两挡，并且速度也不能令人满意，此外1、2挡时也有很明显的顿挫。

我们测试的这台顶配版比亚迪G5使用电动助力转向，低速时会觉得有点沉，速度提升后就好多了。方向盘从左到右打满将近三圈半，转向比很大，再加上中间位置存在明显虚位，导致车头的反应偏慢。考虑到比亚迪G5的车型定位，这样的调校思路是对的，模糊的路感、迟缓的反应，比亚迪G5要做的是营造一种轻松的驾驶氛围，只是从结果上看还有些欠缺。

前麦弗逊后扭力梁的悬架结构完全是舒适取向调校，面对小颠簸时可以进行很好的过滤，坐在车内几乎没有什么感觉，舒适性很不错。悬架的行程比较长，在遇到大起伏时会感觉有一些忽悠，末段偏硬，车内有一点冲击感。

为了检测ESC系统的工作状况，我们也对比亚迪G5进行了绕桩测试。在面对重心连续转移时，比亚迪G5显得有点力不从心，悬架的支撑性一般，侧倾也比较大。ESC系统工作很积极，当检测到车辆有滑动的倾向时会立刻跳出来对车轮施加制动，虽然这样会影响绕桩的节奏，但是对于绝大多数消费者来说是好事，能够提升日常驾车的安全性。但是将ESC系统关闭后，比亚迪G5的车尾就会变得异常活跃，有着严重的甩尾倾向且极难救回。

㊣

● 加速测试

比亚迪G5搭载的这台6挡双离合变速箱对于起步转速几乎没有限制，甚至可以以5000rpm弹射起步，此时前轮会疯狂打滑，虽然场面壮观，但实际效果并不理想。3000rpm是一个比较合理的起步转速，此时轮胎没有什么打滑，在冲出去的1秒后会出现短暂的打滑，同时伴有一定的扭矩转向，需要握紧方向盘。最终成绩9.16秒，在同级别涡轮增压车型中表现不错。

● 刹车测试

比亚迪G5的悬架行程长，支撑力也一般，在全力制动时后悬架有一定的拉伸。刹车踏板行程适中，初段灵敏，中后段比较线性。从图中看制动力度不错，基本维持在-1g左右，减速曲线也比较平顺。最终成绩41.5米，是同级别中的正常水平。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

● 油耗测试

油耗测试中，我们驾驶比亚迪G5共行驶了110.1公里，这其中经历了北京恐怖的晚高峰，拥堵路段占到了百分之三十，平均时速31km/h，最后测得综合油耗为6.9升/百公里，不得不说这是个相当低的数字，在同级别车型中有着明显的优势。

● 噪音测试

除了之前提到的发动机超过3000rpm后会发出恼人的低频噪音外，比亚迪G5日常行驶时对于噪音的控制还不错。高速时风噪比较明显，也使得120km/h的噪音值超过了我们的推荐值。

㊣

● 全文总结

既然说比亚迪G5是一款瞄准细分市场的车型，那我们现在一起来总结一下。

外观：外观本来就是件仁者见仁智者见智的事，但总的来说比亚迪G5的外观设计还算成功，让人挑不出什么毛病，符合大众审美，对于家庭用户来说是好事，稳重不张扬。

空间配置：比亚迪G5的空间表现与同价位车型相当，是正常水平。配置延续了以外车型的传统，可以说相当高，Car Pad系统和绿净系统是两个夺人眼球的东西。不过缺少蓝牙系统和前排座椅加热未免让人觉得有点可惜，满足日常使用虽然没有问题，但如果能在配置的合理性上再优化一下就更好了。

驾驶感受：以往比亚迪给人的感觉是把心思更多的用在了花里胡哨的东西上，对于一辆车的本质——驾驶侧重不够。比亚迪G5在这方面的表现有所改善，整体营造的驾驶感受轻松舒适，尤其是对于悬架的调校，完全是舒适取向，适合家庭。但是在驾驶品质方面还有提升的空间，与逸动、帝豪相比还存在一定的差距。

之前在我们的紧凑型横评中，比亚迪G5由于排期问题没能参加，现在我们以相同的评测标准来检验它，最终得分是65.3分，高于冠军逸动的63.3分，我们可以把这两辆车的细分分数对比一下。

比亚迪G5与长安逸动AH-100得分对比
车型	车身	动力	操控与行驶	成本	总分
比亚迪G5	19.9	15	19.7	10	64.6
长安逸动	17.6	15.7	21.1	8.8	63.3

从表格中可以看出，比亚迪G5赢在了静态方面，车身这一项中，G5依靠空间和配置直接赢了逸动3分。而动态方面，比亚迪G5在动力、操控方面不及逸动。

说到这相信大家也都看出来了，比亚迪G5是瞄准家庭消费者这一细分市场的产品，相对于开，它更适合用来坐，这也符合它的定位。在紧凑型车市场中，比亚迪G5将重点放在了空间、配置和乘坐舒适性上，并且用表现证明了自身的实力，扬长避短也确实是个明智之举。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）

● 相关链接

㊣

车型图片
基本参数	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
厂商指导价	10.29万
经销商报价
厂商	比亚迪
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国IV(国V)
上市时间	2014.09
最大功率(kW)	113
最大扭矩(N·m)	240
变速箱	6挡干式双离合
车身结构	4门5座三厢车
发动机	1.5T 154马力 L4
长*宽*高(mm)	4700*1790*1480
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.5
实测0-100km/h加速(s)	9.16
实测100-0km/h制动(m)	41.5
实测油耗(L/100km)	6.9
整车质保	四年或10万公里
整备质量(kg)	-
最大满载质量(kg)	-
车身	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
长度(mm)	4700
宽度(mm)	1790
高度(mm)	1480
轴距(mm)	2670
前轮距(mm)	1525
后轮距(mm)	1520
车身结构	三厢车
车门开启方式	-
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	450
风阻系数(Cd)	-
发动机	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
发动机型号	BYD476ZQA
排量(mL)	1497
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	154
最大功率(kW)	113
最大功率转速(rpm)	5200
最大扭矩(N·m)	240
最大扭矩转速(rpm)	1750-3500
最大净功率(kW)	-
发动机特有技术	可变气门正时
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国IV(国V)
变速箱	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
简称	6挡干式双离合
挡位个数	6
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)
底盘转向	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸

被动安全	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
主动安全	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
疲劳驾驶提示	-
驾驶操控	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
驾驶模式切换	-
自动驻车	-
上坡辅助	●
驾驶硬件	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
前/后驻车雷达	前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
巡航系统
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	-
并线辅助	-
车道保持辅助系统	-
辅助泊车入位	-
外观/防盗	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
轮圈材质
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
远程启动功能
车外灯光	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	●
车前雾灯
大灯高度可调	●
大灯延时关闭	-
天窗/玻璃	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●
车内化妆镜
后雨刷	-
感应雨刷功能	-
外后视镜	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
外后视镜功能
互联/智能化	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	-
手机互联/映射	-
语音识别控制系统	-
车载电视	●
车联网	-
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	-
液晶仪表尺寸	-
内后视镜功能
车内充电	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量	-
手机无线充电功能	-
座椅配置	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-
前排座椅功能	-
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
后排座椅放倒形式	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
扬声器品牌名称	-
扬声器数量
车内环境氛围灯	-
空调/冰箱	比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
空调温度控制方式
后排独立空调	-
后座出风口	-
温度分区控制	-
车载空气净化器	●
车内PM2.5过滤装置	-