动力足够用测试东风本田XR-V 1.5L CVT

时睦华

2014年12月06日 08:51 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 外形：与1.8L车型基本无区别

　　1.5L车型在外观方面与1.8L车型相差甚微，仅仅有三处不同，分别为轮圈样式/轮胎尺寸、尾部的VTi标识以及排气管尾部的镀铬装饰，其它方面则与1.8L车型保持了高度一致。正如前面刹车测试部分所说，轮胎型号的更换可能是导致刹车距离增长的原因之一。

● 内饰：用料有所变化，当然还有配置差别

　　配置上，这台1.5L CVT车型很明显简陋许多，比如行车电脑的功能变得简单；中控大屏幕变成了小屏幕，功能也是简单多了，而且也不支持触控了。不过，它还是有着基本的实用功能，比如行车电脑还是能显示行车信息，USB接口减了一个但还有一个。我觉得这台车的配置也是够用的。用料上，挡把附近的金属拉丝面板没了，换成了塑料的，缺少了些特点。如果你想看看1.8L高配车型的中控，可以点击这里。

文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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评测编辑-时睦华：	1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑，就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓：年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力，以及优异的驾乘品质，价格又便宜了那么多，所以非常值得推荐。唯一美中不足的是，发动机高转声音太吵了。
评测编辑-张郁达：	1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机，别看它排量小，功率只比1.8L车型低了5马力，0-100km/h的加速成绩也很快，完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停，我有点想不通。
评测编辑-于晗：	1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L，实际表现也值得肯定，美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高，选择1.5L车型最为合适，还能享受节能补贴。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.44秒	40.00米	7.90升
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评测编辑-张郁达：	外型漂亮，内饰简约，XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现，尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢，几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。
评测编辑-于晗：	我觉得，几乎可以把XR-V当紧凑型SUV来用，无论从配置还是空间来说，它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快，太适合年轻的朋友了。
评测编辑-时睦华：	日本人的理念是把小的东西做得很精致，又物尽其用，让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触，你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型，能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的，不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看，都是如此。从价格看，它的对手不是翼搏、2008，而是昂科拉、逍客等，如果预算够，我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。