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重书美式豪华! 海外测试全新凯雷德

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发动机动力有提升,而变速箱才是重头

凯迪拉克(进口) 凯雷德ESCALADE 2015款 基本型

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  全新的6.2L V8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力,扭矩则提升了58牛·米,进步不小,虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构,不过也增加了缸内直喷可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术,可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时,也在努力为节能减排做贡献,想想还挺感人的!

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  我们总是诟病通用旗下的6AT跟不上时代,给车辆性能拖后腿,如今凯迪拉克已经开始陆续为旗下车型换装8AT,我们这次已经在这款凯雷德上见到了它。我有些为最早一批尝鲜全新凯雷德的美国消费者感到可惜,因为一年前刚亮相时它还在使用老款的6AT。未来这款8AT还将在ATS及CTS上继续普及,看上这两款车并且不着急买的朋友,建议再等等。

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  现在越来越多的全尺寸SUV都在向全能方向普及,一味地偏向舒适性完全不够,所以凯迪拉克给凯雷德配上MRC电磁悬架也并不是什么奇怪的事儿。它除了巡航模式外,也可以通过中控屏幕左侧的按键将阻尼固定在运动模式。现在这位壮汉有了全副武装的四肢,威慑力大幅提升。

它开起来已经不完全像传统的美式豪华车

  美式V8发动机特有的呼噜呼噜声是我最爱的声音,这声音会让你觉得它永远隐藏着一部分能量而不完全释放,潜力无穷,甚至比法拉利那种爆裂声还要有魅力。就像有的人就觉得慢慢攥扁易拉罐,比喀拉一脚给它踩烂还要过瘾。而这台6.2L的大排量发动机想用声音虐虐你的小心脏还是有足够的底气的。

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  我曾认为全尺寸SUV有使用涡轮增压器的必要。回想我开过的其它使用V8自然吸气发动机的SUV,比如兰德酷路泽、LX570、雪佛兰Suburban,它们在起步时都或多或少有些绵,甚至肉。厂家称驾驶员会在低速时更明显地感觉到动力的增长,从我的体验来看,全新凯雷德的初段动力确实挺棒,踩下就走,一点不肉,很接近奔驰GL 500的水平,虽然它的排量比GL 500的4.7T发动机大了1.5L,但对于一台自然吸气发动机来说,有这样的低扭表现我觉得很不错了。

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  在路上我更愿意将油门控制在一半之内,此时凯雷德的加速感受与它的发动机声音比较相符,充沛但不躁动,并且轰隆隆的声音依旧悦耳。除了巡航外,这是一辆豪华全尺寸SUV比较得体的状态。相比下来,全油门加速显得很出格,因为排气管尾段传出的嘈杂噪音会盖过发动机怒吼,并不好听。你能感觉动力源源不断地输出,只是推背感并不如噪音那么凶猛,更不至于让你害怕。

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  不像发动机在往小排量、砍缸数的方向迈进时会让很多人感到遗憾,变速箱的升级却是众望所归。全新的8AT在换挡速度和平顺性上都有大幅度提升,甚至在1挡换2挡时,不仔细体会都很难察觉到顿挫。在凯雷德的电子仪表上,看不到升挡时转速指针迅速的跌落,不过它的换挡速度还算不错,几乎没有动力中断,多出的两个挡位也可以让你以1600rpm的转速在120km/h的速度下巡航。 一切都很美好,除了手动模式换挡的方式特别别扭,并且换挡动作较指令也有所延迟。不过相信我,你开凯雷德的时候只愿意将右臂搭在扶手箱上,而不是玩弄换挡按键。

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  当然,转向的力度也只是刷刷存在感而已,让你意识到你在驾驶一辆大车、而不是像GL 500那样轻得跟前轮离地了似的。这样的力度并没有影响到舒适性,单手操作也完全没问题。路面回馈轻微,中间位置也有些迟钝。也正是因为这样,当我驶上高速的时候,才敢将靠背又往后调了调,搭在扶手箱的右手抓起了刚买的汉堡,而车还在稳稳地巡航。我一边嚼着汉堡一边想(他们允许开车吃东西),这不正是美国车追求的惬意吗?

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  我料想凯雷德会是我开过悬架最软最忽悠的车之一,不过结果有些出乎我意料,悬架会迅速的,用较短的行程将颠簸吸收,完全没有坐船的感觉。它对振动的处理跟GL 500有些相像,比雪佛兰Suburban这样的传统的美式SUV可饱满、利落多了。如果忽略掉耳边的隆隆声,我真觉得是在开一辆德系车,很难说我更喜欢传统的风格多一些还是全新的风格多一些,不过真有突发情况需要紧急并线,我相信凯雷德会比其它美式全尺寸SUV给我更充足的信心。也许它也正代表了美系车对舒适的重新理解,也是我认为凯雷德在行驶感受中最显著的进化。

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  开凯雷德攻弯并不是好主意,但运动模式确实很有必要,因为凯雷德是一辆很容易开快的车。届时,运动模式下的悬架可以坚实地撑住车身,帮助你平稳地驶过弯道。我在车里没有感受到什么侧倾,却依旧需要与高度和巨大惯性带来的恐惧感抗争,还好有惊无险,但也足以让我记得在下一个弯前再深踩一点刹车。

  到现在为止,凯雷德的动态表现很出色,动力充足平顺、乘坐舒适且易于驾驶,一切都在向着无敌的方向迈进。先别忙,咱们看看测试成绩再下定论。

文章标签: SUV试驾评测 海外试驾
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:重书美式豪华! 海外测试全新凯雷德
    评测编辑-于晗:

    全新凯雷德的改变是颠覆性的,它将人们脑子里对美式车的印象洗牌,符合更多人的审美,更具竞争力。那些曾经遗忘凯雷德的朋友,这次不妨回过头来看看。

    评测编辑-张郁达:

    它的加速、刹车性能其实挺一般的,不过买这车的人对性能不会那么在意。惬意的行驶在宽阔的公路上,享受众人羡慕的“仰视”才是最美妙的。

    评测编辑-时睦华:

    我不喜欢太大的车,从未想过要拥有一辆全尺寸SUV。但看到它时,我还是会心动。这就是全新凯雷德,世界的凯雷德。

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凯雷德ESCALADE 2015款 基本型

指导价:暂无报价
级别:大型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息