这一页是要介绍车辆空间的，但是在这之前我觉的有必要先来说下iEV5电池组的布置形式，因为电池组的布置形式对车辆空间影响还是挺大的。
坐入车内，首先你会觉的这辆车的坐姿较高，不像是一台普通的轿车，没错，就是因为iEV5把整个电池组放在了车身下部，所以坐姿肯定是要高一些，但它的方向盘仅支持两向调节，这就导致我想找到一个合适的坐姿不是那么容易。
后排的空间表现已经不错了，但可惜和前排一样，问题还是出在了坐姿上，由于iEV5的地板较高，设计师为了保证拥有足够的头部空间，座椅设计的就相对较矮了，这就导致了在正常坐姿下，我的大腿得不到一个很好的支撑。
也是正是因为电池组放在了车身下方，所以并没有占用后备厢空间，410L的后备厢容积和同级别汽油版车型相比也有足够的竞争力，只是后备厢开口略小，搬运大件行李可能有些困难，但满足日常需求完全没问题了。
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