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秀于外慧于中 测试东风标致308S 1.6T

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● 动力系统

  此次测试的1.6T车型为高配版本,308S除提供1.6T发动机外,还有1.6L和1.2T可以选择。1.6T发动机最大功率167马力(123千瓦),最大扭矩245牛·米。从动力参数来看,308S这台1.6T发动机并不算高,跟高尔夫7 1.4TSI车型动力参数差不太多,最大扭矩甚至还稍稍低一些。

东风标致 标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版

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  1.6T车型只配备自动变速箱,而没有手动挡版本。跟1.6T发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱,有S挡。发动机启停功能则是全系标配。

● 动力表现

  起步时的油门响应并不是非常积极,如果是有些性急的驾驶员可能会感觉起步的一下稍有点慢,不过其实正常情况下对驾驶没太大影响,这是308S强调乘坐舒适性的一个方面,原因很简单,308S的悬架设定偏软,悬架行程还比较长,所以如果起步时油门稍大,乘客的感受不是很好。所以这种并不敏感的油门响应其实是一项综合设定,还是比较适合308S的。

东风标致 标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版

  怠速状态下车身振动和噪音控制都非常好,尤其是噪音,即便是在环境比较安静的情况下,车内也感受不到明显的发动机运转声,我们多次以为是车辆熄火状态,但其实看一眼发动机转速,发现其实是怠速状态。

  发动机扭矩平台比较宽,所以在较低的转速下车辆就可以有非常好的动力表现,并且一直持续到较高的转速。日常驾驶时发动机转速不超过1800rpm,变速箱的升挡设定还算积极,换挡动作也比较轻柔。

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  降挡就没有那么积极了,多数时候变速箱还是很希望驾驶者保持一个稳定平和的心态,所以并不是非常情愿通过降低挡位的方式让车辆突然转换另一个状态,只有驾驶者把油门踏板踩下差不多将近半程的时候,变速箱才按照驾驶者的要求降低一个挡位。

  不过这台6AT在低速时偶尔会有轻微闯挡和挡位犹豫的情况,尤其是在低速行驶,或者加速减速比较频繁,比如拥堵的环路行驶,这种情况出现得会频繁些。尽管闯挡情况并不严重,只是比较轻微的感受,对于舒适性影响也不算大,但在拥堵路况下,偶尔出现这种不正常的挡位变化还是让人有些恼火。

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  S挡要比普通模式下积极不少,发动机转速并不是突然升高很多,如果是希望有比较好的动力响应,其实是可以一直开启S模式,因为变速箱并不会非常神经质地一直保持在较低挡位,所以给驾驶者的感受也不一直是紧张状态。

  日常驾驶时如果没有开启空调,启停系统会适时介入,重新启动时的振动控制还算不错,速度也比较快。不过我们在北京环路行驶时,出现了几次特殊情况,车辆在蠕行状态时,轻踩刹车,在车辆尚未停稳时,启停系统很快介入,车辆瞬间熄火,不过因为驾驶者的脚还没离开刹车踏板,所以熄火的瞬间又重新启动。给人感觉是308S的启停系统过于敏感。

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  启停系统在中控台上没有设置物理按键,所以想要关闭启停系统,必须先在多媒体系统里找到,然后关闭。

● 加速测试

  起步时发动机转速如果超过2000rpm,会出现前轮轻微打滑的情况,所以起步时发动机转速需要控制在2000rpm以下,如果再高轮胎就会出现打滑。

东风标致 标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版汽车之家汽车之家汽车之家

  最后的0-100km/h加速成绩是8.68秒,对于一款1.6T车型来说只能算是一般水平。0-60km/h加速成绩是3.79秒。

● 油耗测试

  油耗测试当天气温较高,我们全程开启空调。油耗测试共行驶105km,包括高速公路、环路,以及城市拥堵路况。行车电脑显示平均车速为29km/h,测试共消耗汽油7.77L。

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  最终计算出的平均油耗约为7.4L/100km,这样的油耗表现对于一款紧凑型车来说,还是非常不错的。另外比较意外的是行车电脑显示的油耗同样是7.4L/100km,跟我们的测试成绩完全一致,比较难得。

动力满分得分
发动机8.04.7
加速2.51.5
中途加速2.50.9
平顺性1.51.3
油门响应1.51.0
变速箱8.06.1
变速箱自动8.06.1
变速箱手动8.0--
环保8.05.1
油耗7.05.0
环保技术1.00.1
总分24.015.9

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  • 标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    测试文章:短兵相接 标致308S 1.2T对比高尔夫1.2T
    评测编辑-李伟龙:

    308S的转向系统太招人喜欢了,感觉就像在开卡丁车,再配上时尚的外观和内饰,确实比高尔夫更能吸引年轻人,只是在动力系统的匹配上还不够好,感觉有劲儿使不出。

    评测编辑-侯云峰:

    308S这台1.2T三缸发动机的参数很漂亮,平顺性也值得肯定,可惜传动效率低,没能将数据转化为实际表现,让人有些失望。

    评测编辑-郑宇:

    如果想要一辆运动性好的车,308S并不能满足你的需求,但如果想要运动的造型外加舒适的驾乘感受,308S能很好的完成这个任务。

  • 标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    测试文章:秀于外慧于中 测试东风标致308S 1.6T
    评测编辑-李佳:

    驾驶感受跟之前的想象还稍稍有些不太一样,运动性并不是它的强项,动力和底盘设定都明显偏向舒适性,如果想要一款运动性很强的车型,308S并不是最好的选择,不过在舒适性方面,308S有不小的惊喜。

    评测编辑-罗浩:

    308S在外观内饰设计和做工方面非常出色,在同级别车型了算是较高水平。配置也比较高,小尺寸方向盘手感很好。驾驶偏向轻松质感,适合多数车主的用车需求。

    评测编辑-刘昱昕:

    308S 1.6T的竞争力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是价格稍高,整体性价比不算太高,如果花18万元大可以考虑同样动力配置的408,配置也不低,而且空间要好很多。

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标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版

指导价:17.97万
级别:紧凑型车
发动机:1.6T 167马力...
变速箱:6挡手自一体