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更务实的选择 测桑塔纳·浩纳1.6L+6AT

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  [汽车之家 专业评测]  就在6月中旬,我们刚刚完成了桑塔纳·浩纳230TSI(1.4T)车型的评测,它在乘坐空间与装载能力上的表现很均衡,与此同时其比POLO GTI更快的加速成绩更是非常令人满意。不过从桑塔纳·浩纳(下文简称:浩纳)的车型布局以及9.69-13.89万元的价格区间来看,230TSI车型仅有2款,且售价均超过了13万元,而1.6L车型多达5款。显然,对于浩纳来说,230TSI更多的是起到提升产品形象的作用,而销售主力应该还是会落在1.6L车型上。因此,今天编辑就为大家带来了浩纳1.6L+6AT的评测。

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● 外观造型与230TSI相比仅有尾标差异

  本次我们拿到的是浩纳1.6L车型中的顶配——1.6L 自动豪华型,它的售价为12.69万元,比之前我们测试过的230TSI DSG豪华型便宜了1.2万元。而两车在外观上,从车身的镀铬饰件、轮圈样式等都完全一样。

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

  仅有的区别体现在车尾标识上,230TSI DSG豪华型在尾厢盖右下方“SANTANA”字样的下方还有一排“230TSI”的标识,而1.6L车型这里则没有任何字样。这一小小的不同,也是它俩在外观上有且仅有的区别。

● 双色内装为视觉效果增色不少

  进入车内,我们会发现尽管浩纳的中控台整体材质、布局与桑坦纳·尚纳(三厢)相比几乎没有变化,但橙黑双色的搭配、全新式样的方向盘造型以及镶嵌有金属饰条的木纹饰板等,都为提升车内的感官品质,起到了至关重要的作用。而在配置方面,它与之前我们体验过的230TSI DSG豪华型则一模一样,包括电动天窗多功能方向盘定速巡航自动空调、自动大灯、胎压监测以及座椅加热等配置都一应俱全,对于这个档次的车型来说能有此番表现,也算不错了。

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

  对体验部分感兴趣的朋友,请点阅《组队战细分市场 桑塔纳·浩纳对比朗行》。至于浩纳车系中唯一一款售价低于10万元的1.6L 手动风尚型车内整体氛围会有何区别,我们暂未见到实车尚不清楚,待展车到店后,我们将再为大家奉上详细的实拍文章。

● 1.6L动力总体够用,初段表现略显绵柔,悬架调校偏重舒适

  浩纳上所装备的这台代号为EA211发动机可以说是老朋友了,在大众品牌旗下的绝大部分小型车紧凑型车上都能见到它的身影,而与之搭配的也是大家再熟悉不过的6速自动变速箱(带S挡,但无手动模式)。至于底盘则为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构。

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

  先来说说动力表现,起步初段,该车的动力表现给人感觉比较绵柔,其油门前1/3行程的动力响应甚至可以用拖沓来形容,此时右脚踩多踩少,车辆都不会给你带来很直接的动态反馈。这样的调校方式,是好是坏,我觉得要从两方面来说。好处在于可以使得驾驶者在市区开车时,右脚的踩踏力度可以比较随意,同时又无需担心车辆会出现“一窜一窜”的情况,而影响舒适性。而坏处则在于,让人感觉动力响应不够线性,进而在第一印象上打折扣。

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

  不过当油门踩过了前1/3行程,同时转速飘升过2500rpm之后,这台1.6L发动机拖动浩纳还是很轻松的,并且伴随着油门的继续深踩,动力表现会不断提升,当转速过了4000rpm以后,更会迎来一段爆发。只是它在高转速时的嗓门实在有些偏大,对质感有所影响。

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  与这款发动机所搭配的6速自动变速箱工作表现也可谓善解人意。日常驾驶时,它很乐意升挡,从而尽可能的将发动机转速控制在2000rpm以下,从而达到省油的初衷。在当你需要动力而深踩油门时,它又能很积极的配合降挡。时机把握恰到好处,动作也非常轻柔。并且它的S挡与D挡也能营造出相当明显的差异,S挡下转速更愿意时常保持在3000rpm以上,换挡时间更会延后到3500-4000rpm的区间。在需要超车时,合理利用S挡,会比你努力的踩油门更能获得车随心动的感觉。总体来说,这款6AT变速箱,除了没有手动模式让人感觉比较遗憾外,其它方面的表现都非常令我满意。

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

上海大众 桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型

  浩纳的悬架调校属于比较重于舒适性的风格,但与此同时又保留很必要的路感回馈。无论是路面的接缝,还是相对较大的坑洼,它都能处理得相对妥帖,不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳,且车辆在过弯时的循迹性也很好。唯独令人会产生些微词的是当它在较高速度通过减速坎时,紧致度还有所欠缺。不过回归到它的价格层面来看,我觉得浩纳的底盘表现还是非常可圈可点且是很容易讨好人的那种风格。

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.92 38.49 7.70
    测试文章:更务实的选择 测桑塔纳·浩纳1.6L+6AT
    评测编辑-盛元珺:

    浩纳可以说是一款各方面表现都很均衡的车,1.6L+6AT的动力表现对于它来说,除了起步初段有感觉动力响应有些拖沓需要适应外,其余时候只有肯踩油门,动力绝对够用。而且相比与三厢的“尚纳”,浩纳的空间灵活性更强,而且全新的方向盘造型以及内饰配色让它看着也格外精神。总的来说,对于想买大众的两厢车,嫌POLO太小,而且朗行又有点超预算的话,浩纳是个很不错的折中之选。

    评测编辑-李店斌:

    桑塔纳两厢车型虽用了新的“纳”字辈称呼——“浩纳”,但朴实的用车风格依旧还是那台我们熟悉的“桑塔纳”。1.6L车型在动力方面比1.4T弱了不少,低速以及高速行驶,动力输出也不够游刃有余,油门前1/3段踩下去的响应也太过慵懒。不过,综合看油耗和更低的入门售价,1.6L比1.4T车型能吸引更多消费者的关注。

    评测编辑-朱力神:

    桑塔纳·浩纳整体给人的感觉就是中庸、传统,我们很难从它身上挑出毛病,但除了较为不错的舒适性以及比三厢的桑塔纳·尚纳更灵活的空间外也不能找出太多的优点。总之它能够满足人们对于代步和日常使用的基本需求,对于它的动力表现以及整体散发出来的质感,从一款家用轿车的角度来看,也确实足够称职了。

  • 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.83 40.17 7.70
    测试文章:能装又能跑 测试上海大众桑塔纳·浩纳
    评测编辑-张子仪:

    EA211发动机为这台小车注入了强大的能量,7速双离合变速箱的表现也是可圈可点,再加上绕桩时车尾灵活的动态响应,我实在没想到竟然能在这台“其貌不扬”的桑塔纳·浩纳身上找到一些乐趣。不过说实话,这车的指导价格应该会在13万以上,如果最终售价能在11万左右的话还是值得考虑的。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款“230TSI”版本,动力总成表现小有惊喜,大体则是一台实在的车,与同门师兄朗行相比,桑塔纳·浩纳尺寸更小,定位也更低一些,希望能有一个合理的定价,满足那些对空间有硬性需求,预算又不太高的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    原本对于浩纳的表现并没有太大的期待,但是看到结果居然得那么高的分数,其实挺让人吃惊的。回头想想,浩纳虽然没有吸引人目光的外观,但是里里外外的表现,就像是个朴实的好人,尽自己的本分做好该做的事情。它没有特别突出的亮点,但是真要挑它的毛病,也没有重大的硬伤出现,或许这就是一辆“大众”车应该有的表现,毕竟买它的消费者图的都是实用,而不是华丽的外表。

  • 桑塔纳 2013款 1.6L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:克隆人部队的新兵 测试新桑塔纳1.6AT
    评测编辑-梁巍:

    看着如今这款新桑塔纳你绝对不会联想到曾经的那款桑塔纳,一张很标准的“大众脸”,依然让人难以分辨,性能方面,我想只要是看过新捷达和新朗逸测试文章的朋友们就一定能猜出个大概了,没什么特点,各方面还都比较平衡,打算买来家用的话可以考虑考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    它只是用了桑塔纳的名字,跟经典老车没太多关系了。产品还不错,但支撑不了12.38万的售价,如果你实在是喜欢这个牌子,等等吧。

    评测编辑-罗浩:

    新桑塔纳主打低端紧凑型车市场,价格却并不算便宜,而且低配车型配置实在有些太寒酸。不过大众的套娃前脸,精致的内饰以及宽敞的后排对于普通消费者仍有十足的吸引力,如果能够放开优惠,新桑塔纳会更值得推荐。

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桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型

指导价:12.69万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 110马力...
变速箱:6挡自动