当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

够用就好 测试传祺GS4 200T手动豪华版

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

内饰及配置简介:

  拉开车门,落坐其中。可以看到,传祺GS4的车内设计也很特别,时尚、大方仍然是设计的主调,配色也是协调自然。它的中控台采用了环抱式的设计,稍微倾斜于驾驶席的设计强化了“以驾驶员为中心”的理念

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

  位于正中央的8英寸触摸大屏很醒目,而仪表盘、空调控制面板以及空调出风口的设计也独具特色。至于车内的用料以及做工方面,它的表现均处于该级别该价位车型的中上水平。当然,相对于过往的广汽传祺车型,它在做工方面的进步是显而易见的。

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

  这一次测试的传祺GS4 200T手动豪华版,属于手动车型的次顶配,配置已经算是比较丰富的了,6安全气囊、车身稳定控制系统、陡坡缓降胎压监测电动天窗定速巡航、多功能真皮方向盘、倒车影像、主驾电动调节、8英寸多媒体系统等一应俱全。即使你是配置党,我相信也可以满足到需求。然而,如果你拿它与价位接近的哈弗H6以及长安CS75相比,它在配置上的优势其实算不上明显,只是偏重的地方不同而已。

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

  考虑到我的同事之前已经对静态部分进行过详细的阐述,因此本文就不再啰嗦了,感兴趣的朋友可以点击下面的链接或图片,阅读之前的文章:

汽车之家

不妥协而个性十足 广汽传祺GS4外观实拍
//www.autohome.com.cn/advice/201503/865671.html

汽车之家

看得见的进步 测试传祺GS4 200T G-DCT
//www.autohome.com.cn/drive/201504/869821.html

全文总结:

  从测试的成绩来看,传祺GS4 200T手动豪华版的加速及刹车性能都属于合格的水平,而燃油经济性则有不错的表现。在日常驾驶时,它属于驾驶轻松,乘坐舒适的类型,而底盘的调校则是它的亮点之一。不过,对于5挡手动变速箱的齿比设定以及与1.3T发动机的匹配,我认为还有需要完善的地方。至于整车用料做工、配置、乘坐及储物空间等方面,从之前的文章得知,它都能够达到同级别的主流水平。综合上述所言,传祺GS4 200T手动豪华版的整体表现不错,对于家庭使用足矣。

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

  作为品牌的第二代产品(传祺GA5传祺GS5厂方视为第一代产品),作为光影雕塑造型理念2.0推广的产品之一,传祺GS4被广汽传祺寄予了厚望,在北美车展首发的行为也展示了厂方对其拥有足够的自信。那么自信来自哪里?一是对其原创设计的自信;二是对产品品质提升的自信,这是我多次与厂方交流得到的答案。不可否认,广汽传祺在做车造诣上确实是进步明显,但自信归自信,踏实用心做好每一款产品才是真正的出路。(文/图/摄 汽车之家 何家荣 协助 汽车之家 黄荣嘉 常庆林)

文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    测试文章:成功稳定军心 测试广汽传祺全新一代GS4
    评测编辑-陈海佣:

    全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂,全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

    评测编辑-黄荣嘉:

    有人说全新GS4的外观相比老款变化不大,创新力度不足,对于一款要月销几万辆的车来说,设计风格保守一点是可以理解的,毕竟要大多数人都能接受,而且细节方面的变化其实也挺多的,也耐看。内饰方面,用料质感的提升是明显的,我觉得这是最吸引人的地方。另外,全新的车机系统配备车载微信,也是个不得不提的亮点,真车载微信,童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功,传祺从不让人失望,全新调校的动力系统更平顺更省油,底盘的舒适性也有进步。总的来说,在全新GS4上很难找到一个明显的短板,至少我还没找到。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款换代车型,第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新,甚至让不少人怀疑这只是一次大改款,实则不然,如果你仔细看过这台新车的话,你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

  • 传祺GS4 2017款 235T 自动两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.61 37.47 8.50
    测试文章:多一个选择 测试传祺GS4 235T自动两驱
    评测编辑-何家荣:

    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

  • 传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    测试文章:动力平顺 测传祺GS4 235T G-DCT豪华版
    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

  • 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    测试文章:够用就好 测试传祺GS4 200T手动豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

最新文章
加载中

传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版

指导价:11.78万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.3T 137马力...
变速箱:5挡手动
车型推荐
00:00 00:00