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如意料中那般带感 德国试驾马自达CX-3

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  后排的人机工程设计也是不错的,座椅对身体的贴合度很好,织物表面下方有柔软的填充物。然而后排空间的劣势太过明显,也许有许多消费者会因为这一缺点而直接放弃它。

马自达(进口) 马自达CX-3 2014款 基本型

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  后排的储物空间也比较少,这里显然不是很被重视。不过话说回来,座椅的舒适性不差,后排中间的乘客有头枕,后门板上也物尽其用的设计了杯架,这里偶尔坐几个朋友,也不至于会被抱怨。

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  后备厢的设计真是有点奇葩了,而且由于没有备胎,我估计到了国内这部分的设计需要做一些小的调整。希望能如我想象中那般,把现在的地板拆掉,让后备厢直接变大,至于放倒座椅后地板不平的问题,也只能如此了。关于这个后备厢,我还有其它想说的,请看下面的视频。


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文章标签: 海外试驾 SUV试驾评测
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  • 马自达CX-3 2018款 2.0L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.39 42.62 6.60
    测试文章:玩畏无限 马自达CX-3 2.0L性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    在CX-3上有着太多的对立面,动力输出顺畅、操控出色、悬架支撑好,但是绝对动力一般、空间狭小、舒适性差。这辆车真是让人纠结,如果我再年轻几岁、没结婚,那我可能会考虑它。

    评测编辑-王泽石:

    CX-3就是典型的大家都喜欢开,但是不太会掏钱买的车,这辆车完全就是为驾驶者打造,对于家庭用户来说太不友好了。

    评测编辑-于晗:

    马自达的车开着都很带感,CX-3自然也不例外,不过既然是为了玩了,那我还是愿意更纯粹一点,MX-5岂不更好?

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马自达CX-3 2014款 基本型

指导价:暂无报价
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息