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改变驾驶习惯 测试捷豹XE 2.0T 240Ps

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  [汽车之家 专业测试]  还车后我一直绞尽脑汁去想一个标题,一个能够准确形容我对捷豹XE复杂感受的标题。要知道最初拿到钥匙后的那不算短的时间里我很难对它产生好感,但转折发生在还车前的那一小段时间里,很庆幸我最终能够真正了解了这款车,开始对它产生兴趣。

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● 更扁平的外形

  对于捷豹产品的喜爱终止于2009年,当XJ系列完成了换代,传统的雪茄型车身也成为历史。来自阿斯顿·马丁的设计师Ian Callum虽然让新车型更时尚更潮流,但却少了那多年传承下来的味道。英国车有自己独特的气场,不论是与美国还是德国对手放在一起,都能立刻凸显自己的个性。这种个性捷豹有,路虎也有,即使TVR也带着那么一点英国雅痞的味道。反之我不太喜欢看起来太过圆润,甚至有些臃肿的汽车,如果主打运动风格,那似乎应该给人一种敏捷和紧绷的感觉,所以我对于第一代XF会少了点兴趣。而捷豹XE不同,它比那些产品更扁平化,感觉回到了从前,所以从这款车上市开始,我又开始对捷豹重新产生了兴趣。它车身高度比一般的中型车更加低矮,呈现一种趴在地面上的效果,同时产生一种视觉上的运动感。尾部很短小,从侧面看的话,说这辆车没有三厢轿车那种明显的车尾也不为过。车顶的曲线从C柱划过一直延伸到车尾,呈现出一种四门轿跑车型的效果,你可以回忆一下奔驰CLS或者奥迪A7的样子,就是这种感觉。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT

  相比较之下尾部就很平淡了,这里没有复杂的线条也没有夸张的LED灯光效果,简单朴实的车尾还有几分像奥迪A4L。整体来说我觉得这代XE的设计是成功的,它不浮夸,但也不乏味,用一些最基本的设计元素来营造运动风格,而且如果你走在前面,从两侧后视镜来观察这辆车,基本上你会恍惚一阵,很难确认它到底是XJ、XF还是XE,家族化真是彻底。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT

● 皮革包裹的内饰

  内饰质感还是很好的,样式也更新颖,值得注意的是门板上的按键有两层,上面是玻璃窗控制键,下层是座椅记忆和门锁按钮,这样一来车窗按钮的位置就比较高了,每次想降车窗都会下意识往座椅记忆那里按。另外一点,略高的按钮位置,还让我找回了开路虎发现的感觉,虽没有放在门板最高处,但确实不低。

  关于内饰的其他方面,换挡机构依然是旋钮造型,伴随着车辆发动而缓缓升起。其他内饰细节之前的低功率版车型测试已经介绍的非常详细,这里不再重复,感兴趣的读者可以点击链接查看,已经看过的可以翻到下一页去了解驾驶高功率版本是怎样一种感受。

捷豹 捷豹XE 2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT

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  • 捷豹XE 2015款 2.0T 240PS R-Sport 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 36.04 10.30
    测试文章:改变驾驶习惯 测试捷豹XE 2.0T 240Ps
    评测编辑-祁子鑫:

    很优雅的一辆车,虽然雪茄型车身不在,但还是隐约透露出一些英国式的优雅。高功率版在性能上提升很多,账面数据非常好看。驾驶它需要时刻充满激情,否则低转速下动力输出的迟滞性,坚硬的悬架以及敏感的刹车会让你觉得很不舒服。只有当你时刻以饱满激情去驾驶时,才会感受到乐趣所在。给7分的原因是适应群体窄,属于稍微有些个性的产品,喜欢的会爱到死,不感兴趣的可能开一会就放弃了。

    评测编辑-黄正桥:

    同级别惟一的全铝车身其实并没有给XE带来超过竞争对手的驾驶感受,实际上在XE身上,我们还是看到了英国人对市场妥协的一面,它们“竟然”赋予了XE一定的舒适性,使其变成了一台日常驾驶起来略显懒散的“家用车”,转向的感受也没有3系和ATS那么犀利,综合来看,除了纸上的那些厚道技术之外,实际呈现在眼前的这台XE,充其量还是一台竞争力有限的豪华品牌中型车,更何况,它还没加长……

    评测编辑-彭储文:

    如果作为日常通勤的代步车,这台XE真心不怎么好开,但如果你是个“马路危险分子”,它灵敏的油门响应以及毫无旷量的转向系统都能完美的配合你的旨意。然而让我们回归理性,比它快不少的328凭借巨大的优惠幅度在性价比上简直被秒杀。当然了,或许预算充足的朋友们根本不在乎,就想要一台小众一些,又跑的不慢的中型车,那这台XE还是挺符合需求的。

  • 捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 36.43 8.40
    测试文章:暗箭难防 测试捷豹XE2015款 2.0T 200PS
    评测编辑-王子平:

    我的同事不喜欢这台200PS版本的XE分裂的性格,或者是它还不算强大的动力。但我却很喜欢这样的XE,它就是这样一把不露声色的快刀,收时谦和温驯,放时热烈张扬,一收一放之间总能带出几分爽朗的江湖侠气,在小说当中这样的人物通常活得逍遥自在,在现实当中这样的XE也应该能让人随心快乐,我过不了小说中的快意人生,但我却有机会体现同样的洒脱。

    评测编辑-于晗:

    对于我来说,捷豹XE让我又“爱”又“恨”,爱的是它那张弛有度的运动底盘,恨得是它那2 0T低功发动机略显疲软的动力。不过作为以运动为主打的四门轿车,我想如果真的喜欢它需要在付出更多的金钱购买马力更大的版本才可以享受它给你带来的愉悦和畅快。

    评测编辑-李佳:

    XE是款性格刚烈的马,所以需要一个懂它的伯乐,很显然我不是,我想要一匹温顺的马。喜欢的人可能会钟情于这种性格,良好的操控感和直接的路面反馈会让人有更强烈的驾驶欲望;而我感受到的是过于硬和颠的悬架、一直跟身体较劲的座椅,以及耳边来自前后不同地方的各种各样的声音,你想要安静的开回家?它只想奔跑着到达。

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捷豹XE 2015款 2.0T 240PS R-Sport

指导价:44.80万
级别:中型车
发动机:2.0T 240马力...
变速箱:8挡手自一体