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意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T

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加速/制动性能明显提升

  在测试之前,我例行做了一些“功课”:该车官方0-100km/h加速时间为9.8秒,而我们自己实测的2012款车型的加速时间为9.85秒,两者很接近,再结合之前试驾过程中对该车的动力的感觉,实话说我预计不会跟官方数据有太大差异,而实际测试结果却让我有点惊讶。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版

  2012款迈锐宝1.6T车型由于无法关闭刹车优先系统,使得其不能以高转速起步,加速成绩实际上并未能反应该车的真实实力。而2016款车型则在软件上解除了刹车优先的限制,使得该车可以允许在踩下油门达到最高3000rpm的转速时,再松开刹车起步,充分利用发动机的最大扭矩区间,提升加速成绩。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版

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  在实际测试中,该车并不是在3000rpm的转速起步就能达到最佳的加速成绩,因为这时发动机的动力输出过大,突破了轮胎的抓地力极限,起步的时候会出现过分的打滑,浪费不少时间。经过多次尝试,在2000rpm左右的转速起步能达到理想的起步效果,轮胎虽然也会有短暂打滑,但很快会恢复抓地力,车辆顺利起步后,马上能用到发动机2200-5600rpm的最大扭矩区间,持续获得充沛的动力,最终录得9.01秒的加速成绩。比起官方数据和我们之前实测老款的成绩都要有大幅提升,这也超出我的预期,究其原因,无非是两点:一是车身重量减轻了45kg;而是电子系统解除了刹车优先的设计,让该车的真正实力得以发挥出来。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版

  在制动方面,该车同样表现不俗,我的上海同事祁子鑫之前在上海测试2.0L车型的100-0km/h制动距离是38.76米,而此次我在广州测试的成绩是38.67米,两者十分接近,说明该车系的制动性能确实较为优秀,不同排量的车型之间制动性能相差不大。

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  在10次的制动测试中,该车的制动距离波动不大,差距基本控制在0.5米之内,制动性能表现稳定可靠,而且在全力制动的时候,车身的前倾幅度不大,悬架的表现也值得肯定。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版

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  在油耗方面,此次测试油耗多数时间花费在城市拥堵路段,大约占了总里程的60%都是车速低于30km/h,另外则是畅通路段和高速路段,最终油耗成绩为9.9L/百公里,基本跟中型车的主流水平相同,虽然该车排量较小,但是在城市拥堵路段行驶,并没有显示出节油优势。另外值得一提的是,该车的油箱容积相比老款减少了9L,2016款车型的油箱容积为61L。

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  在转速统计方面,该车有个特点,在D挡行驶的情况下,80km/h以下的车速时最高只能挂上5挡,要到80km/h以上的车速才能升到6挡,所以我们统计的转速60km/h时是5挡时的转速,而80km/h则是6挡时的转速,虽然转速相同,但是挡位是不一样的。综合来说该车在100km/h的时速下,仍可以保持在2000rpm以下,有利于在高速路况下保持良好的燃油经济性。

■ 总结:

  综合而言,2016款迈锐宝的变化和提升要比常见改款的变化更大,厂家称之为“全新”也的确是其道理,毕竟在看得见的地方无论是外观还是内饰,该车给人耳目一新的感觉,全面应用了雪佛兰最新的设计语言,让其紧跟潮流的步伐。实际上即便是跟最新的迈锐宝XL相比,该车在外观方面并不显得落伍,两者更适合用各具特色来形容。

  而该车底盘和动力系统则是沿用老款的配置,但通过轻量化和优化电子辅助系统等,该车的性能功力同样比老款车型有所精进,尤其是在加速和制动方面都有了明显的提升,同时也是令人惊喜之处。在配置上,新款车型总体来说是要比老款有所增加的,结合下调的指导价格,2016款迈锐宝无疑是比老款有了更高的性价比。(图/文/摄 汽车之家 梁海文,协助 何家荣/陈海佣/黄荣嘉)

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  • 迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    测试文章:更省油更平顺 测试2017款迈锐宝 1.5T
    评测编辑-梁海文:

    2017款迈锐宝的表现有惊喜,有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺,直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上,的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低,更为节油。遗憾是在性能测试方面,新车没能超越老款,鱼与熊掌仍是不可兼得。如果考虑到价格因素,新车目前市场价格基本跟紧凑型车在同一个档次,形成错位竞争,性价比较高。

    评测编辑-王子平:

    新款车型最大的变化就是换上了新的1.5T发动机,它带来的效果已经直观地在标题中告诉你了,更省油更平顺,这两大提升对于消费者来说都是很有诱惑力的。另外可以看出新款车型在细节上的调整还是很用心的,整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全,加上它的售价,竞争力还是相当足的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,新款迈锐宝1.5T的加速和油耗表现不算特别出色,大概就是同级主流水平,倒是刹车成绩挺好的。新款迈锐宝1.5T升级了变速箱之后,感觉平顺性好了不少,换挡逻辑也更加合理,日常代步开着挺好的,比迈锐宝XL 1.5T要好。当然,后者外观更好看,配置也更高,新车型肯定会有不少优胜的地方,但谁开谁知道,如让我选的话我还是会选择前者。

  • 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    测试文章:意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-何家荣:

    迈锐宝1.6T车型在加速及刹车测试项目都交出了让人满意的答卷,而9.9L/100km的油耗成绩则不尽如人意。日常驾驶,它的动力足够有余,但是6挡自动变速箱的换挡逻辑依然不够理想,升挡迅速降挡犹豫,对驾驶者的意图诠释得不够到位。刹车踏板的回馈力度也不够线性,前段虚位过大的问题需要点时间去适应。至于其它方面,它的表现可以符合自身的定位诉求,不过不失!考虑到目前它在市场终端有很大的优惠,如果你近期想入手一台合资中型车,那么它依旧是其中一个不错的选择。

    评测编辑-陈海佣:

    1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少,0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外,它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和,整体印象不错。至于配置,迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然,它的软肋比较明显,那就是后排空间过于小了,要是能够再大点,相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声,迈锐宝XL很快就将到来了。

    评测编辑-梁海文:

    2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜,原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化,但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制,使得其加速有了质的提升,9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力,而制动方面同样出色,做到收放自如。油耗和空间表现并不理想,但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的,综合性价比不错。

  • 迈锐宝 2016款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    测试文章:意料之中的表现 测试雪佛兰迈锐宝2.0L
    评测编辑-祁子鑫:

    2.0L的迈锐宝虽然在动力性能上没有亮点,但它空间宽敞,价位上也要低于同级别对手,对于一般家庭来说,可以花费相对少的费用买到一辆大车,这是十分有诱惑力的事情。MyLink系统通过将手机和车机相连,实现了很多功能,但又不增加成本,实用性会有所提升。总体来说,这是一款没有明显缺点,但也没有明显亮点的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    作为小改款车型,新款迈锐宝与之前的区别并不算太大,驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素,更年轻化了,内饰配置有提升,但后排不能放倒是个退步。总之,最终回归价格,如果该车能有比较不错的市场优惠,前景依旧值得看好。

    评测编辑-:

    由于动力系统完全没有改变,因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的,然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感,相比之下我觉得老款车型更漂亮些,因此只给7分。

  • 迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    测试文章:值得购买!雪佛兰迈锐宝2.0L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    2.0L迈锐宝并没有想象的那么孱弱,搭配6AT变速箱中低速行驶的很轻松,特别是城里驾驶。而降价之后的迈锐宝性价比提升了不少,特别是2.0车型已经和紧凑型车在同一个价格区间内,绝对值得考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    性能方面符合预期,没让人失望。十几万买这么大一个车,可以了。没有ESP不像通用作风,索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了,只有乞丐版没配。

    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠,用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车,还是挺有吸引力的,当然在动力和配置方面就不能要求太多,特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。

  • 迈锐宝 2012款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    测试文章:舒适中兼顾运动 测试雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-梁巍:

    迈锐宝推出1.6T车型是早已经预料到的事情,而且1.6T+6AT的组合也并不陌生,只可惜刹车优先系统影响了直线加速成绩,其他方面没有任何问题,中途加速依然很强大,如果喜欢玩车的朋友还是等等手动挡车型吧。

    评测编辑-胡正暘:

    外观这么阳刚的车,需要大排量发动机来衬托,再不济也得满足自然吸气这一条件,1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我,说不定2.0T可以。

    评测编辑-罗浩:

    1.6T发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合在注重舒适和便捷的基础上能给驾驶者提供适当的驾驶乐趣,当然它的综合性能并不会全面超越2.4L直喷车型, 考虑到它的价格,算是同级别中表现比较全面的一款了。

  • 迈锐宝 2012款 2.4L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    测试文章:欧版美国风情画 测试雪佛兰迈锐宝2.4L
    评测编辑-梁巍:

    纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点,很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色,正像广告片里展示的那种感觉一样,轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊,受众群体恐怕会比较小。

    评测编辑-胡正暘:

    外观是迈锐宝最吸引人的地方,作为上汽通用的产品,综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢,多顺口的名字。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色,同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能,是一款很适合家用的中型车,唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市场。

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迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版

指导价:18.99万
级别:中型车
发动机:1.6T 184马力...
变速箱:6挡手自一体