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提升性价比 测试广汽菲克Jeep自由光

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  [汽车之家 专业评测]  相信大家一定会对这辆车过目不忘,因为它的外形实在是非常的特别,在发布之初,大家都对这辆车前卫的前脸感到印象深刻。关于这个前脸,大家的评价不一,总的而言,它的设计非常特别,算是融合了Jeep的传统和一些创新的元素

  不过,有件事情比自由光前卫的前脸更重要,那就是国产自由光上市了,售价从22.98万元-31.58万元(排量皆为2.4L),与之前的进口版(2.4L车型:37.19万元-45.99万元)相比,价格上占有极大的优势。但是本质上是否有所差别呢?请看我们的国产自由光测试。

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  我们这次拿到的车型是广汽菲克Jeep自由光全能版,是目前自由光国产车型中的顶配版本,售价为31.58万,跟之前的进口车型相比,便宜了不少。有鉴于之前我们已经进行了一次试驾,对于内饰也有非常详细的解说,所以本文章将会先介绍动态表现,以及所有的测试成绩。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  在动力方面,国产自由光还是搭载了和进口2.4L车型相同的发动机,这台发动机有个很威猛的名字:Tigershark(虎鲨)。事实上,这台发动机流着浓厚的意大利血统,因为该发动机所使用的MultiAir电控液压进气系统(详情请点击这里,是菲亚特集团所研发的技术。虽然从账面数据看来,它的输出其实不弱,但是同级别车型搭载的涡轮发动机还是占了不少优势(特别是在扭矩表现上),再加上整备质量到达了1875kg,对这台2.4L发动机是个不小的负担。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  而车上那台ZF所提供的9速变速箱在推出当时让许多人感到惊讶(关于这台9速变速箱的介绍请点击这里),在横置发动机的车辆上,竟然达到了9速这种令人不敢想象的数字。不过,也由于横置发动机的缘故,这台9速变速箱也不得不使用一些比较跳脱常规的做法,那就是使用了爪形离合器。虽然这种离合器的动力传递效率高,但是由于爪形离合器的接合与分离不像传统湿式多片式离合器那样线性,所以换挡时容易出现顿挫,這点就显现出车厂与变速箱制造商调校变速箱的功力了。

  在试驾的时候,厂家就宣称针对这台变速箱,已经过“本地化”的调校了,针对中国的道路环境和驾驶者习惯,做出相对应的调整,减少换挡振动,并且更加能够准确预判驾驶人的意图。或许没有接触过国产自由光的人,还是会觉得这不过是厂家的宣传话术罢了,不过实际试驾过之后,发现这还真不仅是说说而已。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  在悬架部分,前麦弗逊、后多连杆独立悬架已经是当今车辆流行的设计方式,自由光也不例外。不过国产车型在副车架的材质已经做出变更,从进口车型的铝合金制品改成钢制品。看起来好像降低配置了,但是我相信这两者所造成的差异并不是一般人能够察觉的。

● 道路试驾

  说了这么多国产车型的改变,还是得上路试驾看看国产自由光的表现到底有什么改变?在动力方面,还记得以前试驾进口精锐版的道路体验吗?(请点击这里),这台9速变速箱虽然震惊了业界,但是在那个时候,它的调校并不完美,存在着很多逻辑上的问题,不过国产车型的变速箱调校明显比起进口车型要好上许多,无论是换挡的逻辑性、平顺性都显得更加符合驾驶者的期待。摆脱以往总给人一种换挡反应偏慢的感觉,一、二、三挡的闯动感减少了许多,看来广汽菲克Jeep花了很多时间来调整这台变速箱。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  2.4L自然吸气发动机的表现一如预期,并没有和进口版有明显的差异,但是由于变速箱调校的关系,整体驾驶质感变得更好,发动机依然需要到3000rpm之后才会逐渐出现一股力道,但是在一般城市道路环境下,低于3000rpm换挡的特性并不会让它显得迟钝,反倒是舒适性显得更好了。不过,虽然变速箱逻辑经过调整,但是在法定限速下,它还是没有机会换上9挡,这点在进口车型上也有一样的情况发生。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  另外,虽然此车有许多路况模式可供调整,但是在一般道路上,我只推荐使用Auto模式,因为在Sport模式下,换挡时机会大幅度延后(要到3000rpm以上才会换挡),不论是发动机噪音和行路舒适性都受到明显的影响,而且车身稳定系统也会被解除(Sand/Mud模式也是如此)。而雪地模式则会使用二挡起步,减低雪地起步打滑的几率。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.4L 全能版

  若以底盘反应的角度来说的话,国产与进口可说是没什么明显的差别。回馈感适中,而且不像你印象中那种像船一样摇晃的美系车调校(这已经是个过时的观念了,现在很多美系车早已不再是摇摇晃晃的路感了),悬架的回馈感也算扎实。转向手感和公路操控性并没有因为国产之后有多大的改变,换言之,它不是那种公路运动好手,你不会对它留下太深刻的印象,但是也不会有什么恶评产生。

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    7.87 42.96 10.80
    测试文章:没见过这么强悍的适时四驱系统,有低速四驱模式还带后锁。
    评测编辑-张益嘉:

    很多人被Jeep这个品牌吸引,都是因为其车型所含的越野基因,但是因为各种原因,旗下能真正拥有超强通过性能的车型越来越少。之前体验过大切诺基的TrailHawk版,其出色的通过性给我留下了深刻的印象,这次自由光的TrailHawk版同样没有让我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合适的选择。

    评测编辑-王晓辰:

    自由光高性能版的整体表现出色,动力充沛,外观硬朗。不过内饰方面与其他车型变化不大,变速箱也有一定的优化空间。

    评测编辑-于硕:

    TrailHawk版自由光应该是目前市面上能买到的横置前驱平台SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,这台车做了相当多的专业功课来强化它的越野性,而且,它本身也具备一台SUV该有的家用属性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驱全能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    测试文章:结束叛逆期 测试2019款自由光 2.0T四驱
    评测编辑-于晗:

    换了2.0T,改了外观,是2019款自由光变化最大的地方,这是好事儿,原来很多不接受自由光的人现在可以重新看看了。除此之外,较强的通过性是它的优点,不辱Jeep之名,只是舒适性与同级竞品相比还差一些。

    评测编辑-孔晨星:

    越野能力仍然是自由光最大的竞争力,新的动力系统综合表现也还行,其他方面我没找到太多亮点,喜欢jeep这个牌子的可以买。

    评测编辑-王泽石:

    对我来说,新款自由光最大的变化在于动力。刚一上手就立刻能发现到它跟之前2.4L车型性格的差异,这种随时跃跃欲试并且精力充沛的感觉是以前没有的,补齐了这块短板,加上更符合大众审美的外观,足以为它再次“续命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 优越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    测试文章:开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L
    评测编辑-黄正桥:

    我个人对Jeep自由光的外观并不反感,甚至还觉得有点儿前卫。9速自动变速箱只是个噱头,第9挡还是不能用,换个6速会让驾驶感受更好,2.0L发动机日常驾驶真的很肉,除非次次油门到底。结合22万的价格来说,如果对动力要求不高,那么2.0L自由光优越版丰富的配置在同价位里还是有很强的竞争力。

    评测编辑-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意义,就是进一步降低了这车的准入门槛。不足21万元的起售价对于一台中型SUV来说,还是非常有诱惑力的,与此同时诸如自动空调、全景天窗等都是标准也诚意十足。总之,如果您对于动力不特别追求的话,自由光2.0L值得推荐

    评测编辑-朱力神:

    舒适、档次高是我对自由光的第一印象,丰富的配置和22万元的价格在性价比方面也很令人满意。2.0L发动机动力表现尚可,日常使用时能够满足超车、爬坡的需要。9速手自一体变速箱在3挡之后能够保证较为不错的平顺性,但在低挡位,尤其是从静止状态起步时,驾驶者对于油门踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    测试文章:提升性价比 测试广汽菲克Jeep自由光
    评测编辑-张郁达:

    目前我几乎所有版本的自由光都开过了,甚至连国产车型正式量产前的试装车都开过,很惊讶正式上市的国产车型竟然能把变速箱调得如此平顺,虽然还是换不上9挡让人有些遗憾,但是在一般道路上的表现却还不错。再加上隔音效果的提升,国产自由光的行驶感受可说是全面超越进口版本。另外,全能版的配置齐全,当然,变得更便宜也是国产自由光的买点之一。我想对于不越野的人,国产自由光是一辆值得考虑的车。

    评测编辑-张子仪:

    相比进口版本,国产自由光的价格亲民了许多,提升了性价比。它的做工依然达到了进口的水准,2.4L+9AT的组合甚至表现比进口版本还要好一些。动力不弱,油耗也能够接受,城市里开足够了。四驱系统采用的是进口低配车型的Active Drive I,脱困能力一般,只要别去拿它做高强度越野就好了。

    评测编辑-曹昊旻:

    国产版本自由光对于变速箱调校更加成熟,换挡顿挫感有很明显的改观,行驶质感有所提升。全系配置也比较丰富,像全景天窗、双区自动空调这样的配置都有所涉及。而最关键的是售价的降低,主销车型售价已经进入25万元内,竞争力大大提升。

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自由光 2016款 2.4L 全能版

指导价:31.58万
级别:中型SUV
发动机:2.4L 175马力...
变速箱:9挡手自一体