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换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570

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内饰:突出豪华感

  如果你觉得外观的升级不过瘾,那么坐进车里后一定会得到惊喜。全新的内饰以豪华为主线,使用了大面积的皮革和实木饰板,皮革手感非常细滑。12.3英寸大屏幕是内饰部分的亮点之一,屏幕宽高比为24:9,画质细腻而且界面设计简单,菜单层级少,通过Remote Touch系统可以非常方便的操作,在人性化设计方面日系车往往都有一些优势。

雷克萨斯 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版

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  除了皮革、实木,中控台还是用了很多钢琴漆饰板,确实显档次,不过容易成为指纹采集器也确实是现实,需要经常擦拭,否则看起来油腻腻的。

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  方向盘比较粗壮,对于成年男性来说握感扎实,直径相对于这个尺寸的车来说并不大,带有加热功能。中央扶手箱宽大,前排主副驾驶能共同使用,手臂也不会相互干扰。掀开扶手箱,下面是车载冰箱,目测可以放6罐饮料,夏天这绝对算是一项实惠的福利了,关闭冰箱电源便成为了储物盒。扶手箱前面有一堆的旋钮和按键,看起来特别有机械感,男性对这种设计往往都没有抵抗力,这部分是这台车越野的核心操作区域。

储物空间

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  中控台下部的小储物槽带有无线充电功能,前提则是手机需要支持此项功能,比如我们体验所用的三星S6 edge,不过杯架中的水瓶会挡住储物盒。驾驶中发现大屏幕的位置非常适合放手机和钱包,平台略向前倾斜,即便是急加速物品也不会滑出。

乘坐空间

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汽车之家

  在乘坐空间上,身高182cm的体验者在前排头部空间四指,后排腿部空间一拳三指,头部距离车顶一拳,乘坐空间并不夸张。如果后备厢内装有大件物品或者非常多的行李,可以通过电动调节后排座椅,以达到扩展后备厢空间的目的。

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  • 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.77 41.88 17.50
    测试文章:换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570
    评测编辑-张可:

    不能否认的是此次雷克萨斯LX570改款是成功的,极大的提升了豪华感,这一定是这个级别用户所需要的,也是与对手抗衡所必需的素质。这台车保留了纯粹的越野调校,在城市中驾驶甚至有些吃力,一旦驶上烂路或者越野路况,它的优势就非常明显了,公路上的一切弱点在越野中都成为了优势,电子系统非常强大。另外,138万的售价也是很有诚意,这是重点。

    评测编辑-张子仪:

    LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平,所以这次中期改款,雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面,受非承载式车身结构的影响,它很难和揽胜等对手的操控性相提并论,发动机也相对老派,加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要,能加93号汽油,出色的可靠性才是关键,在这些方面,LX570一直都是赢家。

    评测编辑-罗浩:

    越野性能跟LX570一样的车很多,但是既能越野又那么豪华商务的就不多了,所以尽管它贵,还是有可取之处的。

  • 雷克萨斯LX 2007款 570 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 42.50 --
    测试文章:最强悍的豪华SUV!测试雷克萨斯LX570
    评测编辑-韩路:

    LX570是一辆非常全面且强悍的越野车,它等于把陆巡全面在动力和电子设备方面提升了一个档次。印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度,同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手,让我有些吃惊。对于它的价格我并不认为贵,毕竟东西很实在。

    评测编辑-王苦公:

    豪华切强悍的越野车,可以把终极越野性能和媲美豪华车的内部配置结合在一起的车型并不多。大量的电子设备取代了传统的机械装置,但驾驶员也并不轻松,要熟练的使用这些电子设备得认真学习一番。不过挂着雷克萨斯的标志使它身价不菲,如果不在乎品牌,兄弟车型兰德酷路泽LC200似乎更实惠。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在驾驶乐趣上,LX570或许不能称之为最好,但他凭借全面的电子系统却可以成为最专业的SUV!你不能的它能,实在无助的时候还可以有信任的依托去抵抗艰难险阻,就像自动爬坡功能,我想这应该就是越野车存在的理由吧,至少现在,LX570算是相当强大的SUV了!

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雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版

指导价:138.60万
级别:大型SUV
发动机:5.7L 367马力...
变速箱:8挡手自一体
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