● 舒适性体验
前排座椅宽大，不过填充物不是特别的柔软，对于腿部的承托性很好，座椅加热和通风带有自动挡，可根据空调设定的温度会自动调节加热和通风的强度。
与自己相比，后排座椅的舒适性不如前排舒服，坐垫的填充有些薄，不过与同级别SUV的后排座椅相比，LX570依旧是很舒服的。后排中央扶手太低了，正常坐姿下根本无法对手臂起到支撑作用，于是我们找到了一个舒服的状态......
后排舒适性配置较高，双区空调、座椅加热、独立娱乐系统都有所配备，乘客可自由调节和选择。显示器的供应商为松下，由于凸出于座椅，后排乘坐时感觉屏幕有些侵占空间，而且还有一个比较重要的问题需要注意。
后排座椅通过扳手可以完全向前折叠，折叠是非常省力，不需要人太用力的向前搬便会自动掀起折叠，整个动作细腻。但是需要注意，翻折时最好能人为控制下速度，否则座椅会一下就砸到后排屏幕上。
后备厢门为上下分段开启，在后部空间狭小时也能开启后备厢拿取物品，整个后备厢内都铺设有地毯，很有档次感，随车工具设计在尾门的下半段当中，有绑带和软质盖板，行驶中无异响。
有着庞大的车身，后备厢空间自然不成问题，可以放下全车乘客的出行的行李。低配车型为5座，高配车型为8座，对于国内消费者而言5座车实际上更实用一些，因为通常这个级别的用户第三排座椅的使用频率并不会太高。
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