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雷克萨斯-雷克萨斯LX
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换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570

汽车之家知名编辑
张可
2016年02月24日 00:05 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
厂商指导价138.60万143.80万
厂商雷克萨斯雷克萨斯
级别大型SUV大型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准欧V欧V
上市时间2015.102015.10
最大功率(kW)270270
最大扭矩(N·m)530530
发动机5.7L 367马力 V85.7L 367马力 V8
变速箱8挡手自一体8挡手自一体
长*宽*高(mm)5070*1980*19105070*1980*1910
车身结构5门5座SUV5门8座SUV
最高车速(km/h)220220
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)7.77-
实测100-0km/h制动(m)41.88-
实测油耗(L/100km)17.5-
整车质保四年或10万公里四年或10万公里
首任车主质保政策--
车身雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
长度(mm)50705070
宽度(mm)19801980
高度(mm)19101910
轴距(mm)28502850
前轮距(mm)16451650
后轮距(mm)16401650
满载最小离地间隙(mm)230230
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)58
油箱容积(L)138138
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)27502800
发动机雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
发动机型号3UR-FE3UR-FE
排量(mL)56635663
排量(L)5.75.7
进气形式自然吸气自然吸气
发动机布局--
气缸排列形式VV
气缸数(个)88
每缸气门数(个)44
压缩比10.210.2
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)9494
行程(mm)102102
最大马力(Ps)367367
最大功率(kW)270270
最大功率转速(rpm)56005600
最大扭矩(N·m)530530
最大扭矩转速(rpm)32003200
最大净功率(kW)--
发动机特有技术双VVT-i双VVT-i
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧V欧V
变速箱雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
挡位个数88
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体8挡手自一体
底盘转向雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构托森式差速器托森式差速器
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型四连杆机构式悬架四连杆机构式悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力
车体结构非承载式非承载式
车轮制动雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格285/50 R20275/50 R21
后轮胎规格285/50 R20275/50 R21
备胎规格全尺寸全尺寸

被动安全雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
缺气保用轮胎--
主动安全雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统-●
主动刹车/主动安全系统-●
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫●●
驾驶操控雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助●●
陡坡缓降●●
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比●●
整体主动转向系统--
四驱/越野雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
中央差速器锁止功能●●
驾驶硬件雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
驾驶功能雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
卫星导航系统●●
并线辅助-●
夜视系统--
辅助泊车入位--
外观/防盗雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
电动后备厢●●
感应后备厢--
车顶行李架●●
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
车外灯光雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
LED日间行车灯●●
自适应远近光●●
自动头灯●●
转向辅助灯●●
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置●●
大灯延时关闭--
天窗/玻璃雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃●●
后雨刷●●
屏幕/系统雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
车载电视--
智能化配置雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
多功能方向盘●●
方向盘换挡●●
方向盘加热●●
方向盘记忆●●
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示●●
车内充电雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
220V/230V电源●●
座椅配置雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节●●
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版
后排独立空调●●
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车载冰箱●●

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文章标签： SUV试驾评测 单车性能测试
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    • 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      7.77秒 41.88米 17.50升
      测试文章：换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570
      评测编辑-张可：

      不能否认的是此次雷克萨斯LX570改款是成功的，极大的提升了豪华感，这一定是这个级别用户所需要的，也是与对手抗衡所必需的素质。这台车保留了纯粹的越野调校，在城市中驾驶甚至有些吃力，一旦驶上烂路或者越野路况，它的优势就非常明显了，公路上的一切弱点在越野中都成为了优势，电子系统非常强大。另外，138万的售价也是很有诚意，这是重点。
      评测编辑-张子仪：

      LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平，所以这次中期改款，雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面，受非承载式车身结构的影响，它很难和揽胜等对手的操控性相提并论，发动机也相对老派，加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要，能加93号汽油，出色的可靠性才是关键，在这些方面，LX570一直都是赢家。
      评测编辑-罗浩：

      越野性能跟LX570一样的车很多，但是既能越野又那么豪华商务的就不多了，所以尽管它贵，还是有可取之处的。
    • 雷克萨斯LX 2007款 570 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      7.90秒 42.50米 --升
      测试文章：最强悍的豪华SUV！测试雷克萨斯LX570
      评测编辑-韩路：

      LX570是一辆非常全面且强悍的越野车，它等于把陆巡全面在动力和电子设备方面提升了一个档次。印象最深刻的是自动爬坡功能，大大简化了复杂路况的驾驶难度，同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手，让我有些吃惊。对于它的价格我并不认为贵，毕竟东西很实在。
      评测编辑-王苦公：

      豪华切强悍的越野车，可以把终极越野性能和媲美豪华车的内部配置结合在一起的车型并不多。大量的电子设备取代了传统的机械装置，但驾驶员也并不轻松，要熟练的使用这些电子设备得认真学习一番。不过挂着雷克萨斯的标志使它身价不菲，如果不在乎品牌，兄弟车型兰德酷路泽LC200似乎更实惠。
      评测编辑-孟庆嘉：

      在驾驶乐趣上，LX570或许不能称之为最好，但他凭借全面的电子系统却可以成为最专业的SUV！你不能的它能，实在无助的时候还可以有信任的依托去抵抗艰难险阻，就像自动爬坡功能，我想这应该就是越野车存在的理由吧，至少现在，LX570算是相当强大的SUV了！
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