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年轻就需要激情 宝马M2 7DCT性能测试

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  [汽车之家 专业评测]  什么是驾驶带来的激情?当推背感产生时,肾上腺素会大量分泌,这是人体内一种神奇的化学反应,反应发生时通常都会心跳加速并且冒汗,当然,最终的产物自然是快感。若推背感与驾驶乐趣同时出现,快感则得到提升,达到了一种癫狂的状态。如果你还年轻,那么应该好好享受这种激情,不然说不定以后就会为此后悔,借工作的机会我享受了一次,你好,宝马M2

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  在看完一篇充满激情的M2试驾文章之后,它给我们留下了太多悬念和憧憬,对于一台M POWER的车来说,实测数据就成为了粉丝心中最津津乐道的话题,那么接下来,你会看到关于M2全部最新鲜的测试数据。

最强N55

宝马M 宝马M2 2016款 M2

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  宝马M2仍然使用一台N55B30单涡轮双涡管发动机,最大功率达到了370马力,峰值扭矩465牛·米(超增压时为500牛·米),为了配上M的徽记,它的活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油嘴气门升程控制系统等等均直接采用宝马M4 S55B30的部件,以保证发动机在满负荷输出时的耐久性和稳定性,这样也成为了有史以来最强大的N55。

N55B30/S55B30/B58B30发动机参数对比
车型宝马M2宝马M3宝马7系740Li
发动机型号N55B30S55B30B58B30
排量2979mL2979mL2998mL
进气形式涡轮增压
缸径84mm82mm
行程89.6mm94.6mm
最大马力370马力/6500rpm431马力/5500-7300rpm326马力/5200-6500rpm
最大扭矩465牛·米/1400-5560rpm550牛·米/1850-5550rpm450牛·米/1380rpm

为什么不使用S55?

  毕竟这是一台M2,宝马不希望它成为M POWER家族中最快的一员,定位一定要明确,经过腹内锻造强化过的N55一样可以达到M部门的要求。

为什么不使用最新的B58?

  最新的B58发动机是模块化产物,虽然排量相似,但缸径更小,行程更长,更加注重于发动机的热效率和燃油经济性,对于大功率输出和改装潜力而言,B58不及N55。

宝马M 宝马M2 2016款 M2

7速双离合变速箱齿比
1挡4.806
2挡2.593
3挡1.701
4挡1.277
5挡1.000
6挡0.844
7挡0.671

  7速双离合变速箱提供三种换挡速度选择,集成在驾驶模式选项中,分别为Comfort、Sport、Sport+,换挡模式只有手动或者自动两种选择。为了保证变速箱在激烈驾驶时的稳定性,在车头部分额外增加了一个冷却器来冷却变速箱油。

新车无法启动“LC”模式,略显遗憾

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  由于起步控制对于机械的负荷较大,所以在2000公里以内无法使用,当总里程达到2000公里之后该功能会自动开启,我们拿到的测试车目前只行驶了160公里,是一台纯新车。

0-100km/h加速

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  选择使用手动模式,完全关闭DSC,小心对油门进行控制,因为即便后轮宽度已经达到了265mm,在强大的扭矩面前依旧会有打滑。没有启动LC的情况下双离合变速箱在起步时不允许超过2000rpm,起步后g值接近1g,并且一直持续着,接近3秒才有所衰退了,加速度可想而知。最终成绩4.45秒,在没有LC的情况下,我觉得已经非常快了,与官方加速时间相差了0.15秒。

0-400米加速

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0-400米加速成绩参考
车型时间撞线速度
奔驰AMG GT S11.67秒199.5公里/小时
奥迪RS 512.47秒181.0公里/小时
保时捷911 GTS12.50秒183.1公里/小时
宝马M412.51秒192.8公里/小时
宝马M212.56秒181.0公里/小时
奔驰A45 AMG12.89秒176.9公里/小时

  0-400米测试最终冲线速度为181公里/小时,加速时间为12.56秒,从我们测试过的其他车型数据来看,M2的实力与911 GTS相近,大幅超过奔驰A45 AMG。

100-0km/h刹车

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  制动测试成绩为36.28米,整个刹车过程非常平稳,活塞推动刹车片全力扒住刹车盘,甚至轮胎没有任何的嘶叫,正如刹车曲线所表现的,非常线性且g值波动很小,车身姿态控制的也不错。

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  • 宝马M2 2018款 M2 雷霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.39 36.19 10.30
    测试文章:相比M2升级在哪? 测试宝马M2雷霆版
    评测编辑-张子仪:

    换了S55发动机之后,M2雷霆版的确称得上是一台真正的M了。当然,标准版的M2操控也非常棒,驾驶乐趣十足,只不过N55的机头终归还是让它少了一些M家族的味道,现在的M2雷霆版终于对味了。

    评测编辑-王涛:

    M2雷霆版有了M驾驶模式选项,动力响应、转向、变速箱和DSC都能单独调节,但减振器依然不能调节软硬。这台车在赛道里很灵巧,底盘很硬朗,高速攻弯压到路肩时,车尾会有些难控制,车手需要100%集中精神才行。

    评测编辑-周宇轩:

    作为M2车主,试驾过M2雷霆版之后,我确信这是一台好车。S55发动机在体感上比N55更有劲,M驾驶模式也更好玩。只不过考虑到目前优惠的价格,我觉得还是优惠力度更大的M4更令我心动。

  • 宝马M2 2016款 M2 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.45 36.28 --
    测试文章:年轻就需要激情 宝马M2 7DCT性能测试
    评测编辑-张可:

    它性格直爽,紧凑的身形动作灵活,宽体的设计很自然的营造出令人不敢冒犯的气场,可以随时开始战斗。各项成绩都达到了它应有的水平,性能车的产品序列当中又增添了一名非常棒的成员。

    评测编辑-张郁达:

    M2是高端小钢炮中综合实力最强,最有乐趣的一款车,它继承了1系M的所有精华,并将其补充完整。65万,我觉得不贵,你想想奔驰的CLA 45 AMG还卖59.8万元。

    评测编辑-罗浩:

    其实我感觉M2并不像M3或者M4那么犀利那么刚烈,它的驾驶难度略低,更符合多数驾驶者对于乐趣的追求,无论动力还是操控这辆车都表现得恰到好处,真的令人爱不释手。

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宝马M2 2016款 M2

指导价:64.05万
级别:跑车
发动机:3.0T 370马力...
变速箱:7挡双离合