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细节改变/配置提升 试驾奔驰GLS 400

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外观采用的AMG套件真是帅

  [汽车之家 原创试驾]  3月10日,奔驰GLS级车型在历史文化名城西安宣布正式上市,虽然这个车系名称我们是第一次听到,实际上它就是奔驰GL级的中期改款车型。随着奔驰家族命名的统一化,将之前的GL已经重新命名为GLS,GL代表了SUV,而S则代表了它是自家SUV车型当中最大的也是最豪华的,用奔驰的话说,就是GLS是家族SUV中的S级。简单的介绍了一下GLS命名的含义,下面还是让我们近距离的看一看,这款车型相比之前做出了那些改变。

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● 外观:采用AMG套件,显得非常动感。

  外观方面,GLS的身材基本是保持不变,依旧有着那股子魁梧劲儿,在奔驰的众多SUV当中,其实我觉得GLS(以前的GL)是身材比例最为协调的车型,如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属,但要说比例协调,而且不失豪华的气质,GLS应该是首选。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  GLS相比GL针对外观进行了细节上的调整,此次上市我们看到的是一辆GLS 500,它前后包围均采用了AMG套件的样式,看上去足够运动,也足够有气势,对于国内的消费者来说,很多人的确特别喜欢AMG套件所营造出的那种动感效果,这一次厂家直接给GLS 500标配上了AMG套件,看着就很提气。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  据了解,上市之后的GLS级车型,从GLS 400豪华型开始,便都配备了AMG套件。GLS车型全系标配了奔驰的LED智能照明系统,可以根据不同的路况改变照明的范围,让夜间行车更加安全。说到车灯,其实也是GLS相比GL变化非常大的一方面,LED日间行车灯也融入其中,整体造型已经符合家族的特点。宽大的中网和粗壮的横向饰条让车头显得足够大气,车标为平面设计,这也表示该车型配备了ACC自适应巡航功能,这也是GL所没有的配置。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  GLS 500使用了295/40 R21的倍耐力P ZERO轮胎,这款轮胎更加注重于操控方面的表现,与GLS的定位也算是基本相同,毕竟它的主要战场还是在城市中,所以配合这样一套轮胎也对得起它那强劲的动力表现了。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  奔驰GLS级车型,此次一共上市了四款,这四款车型分别配备了不同的轮圈,相比之前入门级车型的轮圈从19英寸升级为20英寸,而从GLS 400豪华型开始便开始使用了21英寸的AMG轮圈,很帅气。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  车尾的变化相比车头就没有那么大了,主要是车灯的结构发生了改变,当然,车尾也包括后包围的样式,同样采用了AMG套件设计,这么大的车不会让人觉得很笨重,反而显得很矫健。

● 内饰:方向盘的造型和用料都有提升,多媒体操控也具有更高的科技水平。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  既然是中期改款,内饰自然没有进行大刀阔斧的改变,不过,在用料方面,相比之前确实有了不小的进步,也算是对得起它一百多万的起售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹,摸上去的手感细腻,是这个价位中应有的水平。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  除了方向盘,多媒体屏幕变化是最为明显的,全系标配8英寸显示屏,整个样式的档次比之前有了很大的提升,多媒体并不是简单的只是改变屏幕尺寸,而是连同多媒体触控系统一起进行了升级。在整个内饰方面,根据厂家的介绍,GLS车内的木质装饰也增加到3-4种,让消费者有更多的选择,之前在GL上只有一种选择。

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内饰变化不大,9AT变速箱不错

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  GLS全系都标配了第三排座椅,之前GL的第二排座椅向前翻折需要手动操作,这样的设计让第三排乘客的进入相对于还是比较麻烦的,而GLS对这一设计进行了优化,座椅向前翻折只需要一个按键就能实现,但是要将座椅打开,还需要人工操作,而且力度不小,对于很多女性驾驶员来说,这个操作就会显得有些费力的。第三排座椅依旧保持着电动开启和关闭的功能,在这方面GLS表现出了一款百万级大型SUV应有的配置水平。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC

  说到配置,GLS也同样针对多项配置进行了升级,之前只有在奔驰S级上才有的智能前风挡清洗系统,说白了就是将玻璃清洗液的喷水孔设计在雨刷片上;GLS全系标配了盲区提示和车道保持警示,而在GLS 500车型上还对此配置进行了升级,当车辆出现偏离车道的时候,系统会对方向盘施加一定的力度,而让车辆向车道内行驶。

● 简单试驾:时间仅仅只有20分钟,但还是想和大家聊聊。

  动力方面,此次上市的GLS车型发动机没有改变,依然和之前一样,提供3.0T柴油、3.0T汽油和4.0T汽油三种发动机。不同的是GLS全系标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱,这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。

奔驰GLS级车型指导售价
车型最大功率最大扭矩
3.0T 柴油258马力(190千瓦)620牛·米
3.0T 汽油333马力(245千瓦)480牛·米
4.0T 汽油421马力(310千瓦)600牛·米

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

  在今天的上市会当天,安排非常紧张,正如题目写的,我也只是简单的试驾了一下GLS 400,毫不夸张的说,整个试驾过程我觉得也就开了20多分钟,也许我今天能够给大家带来的驾驶感受很有限,但还是想和大家聊一聊我的亲身体会,至于更多更细致的感受,只能等到我们拿到测试车了。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

  在路况模式选择上,GLS提供了6种模式,包括运动、舒适、湿滑、Offroad、Offroad+和自定义,由于时间有限,我只是简单的尝试了一下运动和舒适模式,这也是我们日常最常用的两种模式了。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

  在舒适该模式下,GLS 400的油门反应适中,初段的虚位稍大一些,起步时不至于让车辆出现过于明显的抬头,而且悬架对于路面的细微颠簸吸收的非常干净,真是正如它的名字一样,是奔驰SUV当中的S级,舒适性与S级相比毫不逊色。刹车的行程也很线性,很容易将车辆平稳的停下,不至于让车内乘客出现晕车的情况,当然,如果你刹车踩得相对于猛一点,也能感受到悬架的柔韧性。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

  运动模式相比舒适模式,起步挡位由2挡改为1挡,相信这样做是为了让车辆起步能够获得更强的动力输出,而且油门的反应和悬架的支撑效果都发生了改变,油门变得更加灵敏,车辆对于我脚下的指令可以很快的做出反应,而且变速箱的升档转速也被提升至3000rpm左右,舒适模式下日常驾驶,发动机的换挡转速很少会超过2000rpm。悬架的支撑明显变硬了,对于路面稍大一些的纹路,都能通过悬架传递给车里的我。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

  GLS 400方向盘的力度在不同车速下可以感受到轻重的变化,低速行驶时,不会因为车重、轮胎宽而造成方向盘转向力度沉,而在行驶中,力度明显要比低速行驶时沉稳很多。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

  在试驾环节,我特意在一段相对车辆较少的路段试了试这台9速变速箱的第9个挡是否真的有用。使用的是舒适模式,当车辆达到105km/h左右的时候,变速箱便自动挂上了9挡,而此时的转速仅仅有1400rpm左右,要真是跑长途,这样的变速箱还是能够帮助节省不少的燃油。也许日常在城市中使用变速箱很少会挂到9挡,不过,真要是行驶到105km/h左右的时候就能使用9挡,也证明了这个挡位数量绝非摆设。

● 总结:

  这次试驾环节真是特别特别短,短的我感觉还没怎么开车,就已经到时间了,看来今天我只能给大家带来这么多的驾驶感受了。奔驰GLS此次上市的价格从107.6万元到159.8万元(不包括AMG车型),其实想一想,能够真正和它形成竞争关系的也就是揽胜、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80和凯迪拉克凯雷德。它们是否真的能够威胁到奔驰GLS么?下面我们来简单分析一下:

  路虎揽胜:它全系只有5座版本,首先在座位数量上GLS就占领了先机,而且它的售价为155.8万元,已经接近于奔驰GLS 500的售价了,价格上还是没有太多的竞争力。

  雷克萨斯LX570:之前我们测试过这款车,可以说这款车的越野能力在同级别当中绝对可以算是名列前茅,但又有谁会天天去越野呢?而它在城市中驾驶的感受并不是很好、不够舒服,相信这点足以让奔驰GLS在消费者面前表现出更强的吸引力了。

  英菲尼迪QX80:它可以说在各方面的表现都不错,但品牌是它最大的弱点,而这也是GLS相比它最大的优势所在。再加之国人对于欧洲品牌的喜爱,可能在路上随便问几个人,他们的首选都会是奔驰GLS了。

  凯迪拉克凯雷德:这款车无论是定位还是综合实力上可能会让GLS有些发愁,但是新一代凯雷德并没有引进国内,而老款的在实力上也真的和GLS还是有差距的,所以至少目前凯雷德还无法对奔驰GLS造成影响。

  综合分析来看,目前奔驰GLS可以说没有一个特别强大的对手,相信这也是它在国内大型SUV市场中可以独占鳌头的重要原因了。在2015年,奔驰GL(未来的GLS)在国内销售了一万多辆,是该级别销量最高的车型,而在强大对手到来之前,奔驰GLS恐怕依旧会是该级别的霸主。(文/图/摄 汽车之家 苑璐)

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相关车型参数配置

车型图片
基本参数奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
厂商指导价134.30万159.80万
厂商奔驰(进口)奔驰(进口)
级别大型SUV大型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准欧V欧V
上市时间2016.032016.03
最大功率(kW)245310
最大扭矩(N·m)480600
发动机3.0T 333马力 V64.0T 422马力 V8
变速箱9挡手自一体9挡手自一体
长*宽*高(mm)5130*1982*18495130*1982*1849
车身结构5门7座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)245250
官方0-100km/h加速(s)75.9
实测0-100km/h加速(s)-5.78
实测100-0km/h制动(m)-37.12
NEDC综合油耗(L/100km)1011.9
实测油耗(L/100km)-15.1
整车质保三年不限公里三年不限公里
首任车主质保政策--
车身奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
长度(mm)51305130
宽度(mm)19821982
高度(mm)18491849
轴距(mm)30753075
前轮距(mm)16771677
后轮距(mm)16961696
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)77
油箱容积(L)--
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)--
发动机奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
发动机型号276 821278 912
排量(mL)29963996
排量(L)3.04.0
进气形式双涡轮增压双涡轮增压
发动机布局--
气缸排列形式VV
气缸数(个)68
每缸气门数(个)44
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)333422
最大功率(kW)245310
最大功率转速(rpm)52505500
最大扭矩(N·m)480600
最大扭矩转速(rpm)1600-40004000
最大净功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧V欧V
变速箱奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
挡位个数99
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体9挡手自一体
底盘转向奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格295/40 R21295/40 R21
后轮胎规格295/40 R21295/40 R21
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫
驾驶操控奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架
电磁感应悬架--
可变转向比
四驱/越野奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
驾驶硬件奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
驾驶功能奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统
导航路况信息显示--
并线辅助
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
夜视系统--
自动泊车入位
外观/防盗奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
运动外观套件
电动扰流板--
电动后备厢
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
车外灯光奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭--
天窗/玻璃奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴--
屏幕/系统奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
车联网--
OTA升级--
主动降噪--
方向盘/内后视镜奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热--
方向盘记忆
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
车内充电奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
触摸式阅读灯--
空调/冰箱奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

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  • 奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.24 37.89 11.30
    测试文章:华而有实 测试全新奔驰GLS 450 4MATIC
    评测编辑-陶懞轩:

    GLS开起来相当舒服惬意,不过座椅的材质实在太硬了,第二排特别不舒服。如果能再优化一下座椅的话,相信会更讨人喜欢。

    评测编辑-:

    开上GLS的第一感受就是大,左右两侧都要小心翼翼的,有点“一览众山小”的意思。

    评测编辑-梁奇:

    加速的感受比较平顺,不突兀,我认为这样挺很符合GLS的性格。说实话我更愿意带它去自驾游,而非在城市间游走。

  • 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.69 40.32 12.40
    测试文章:完美生活搭档 测试奔驰GLS 320 4MATIC
    评测编辑-:

    除了一些细节和人性化设计,GLS的一切都跟你需要的相吻合,几项硬指标都没得挑。这辆320拉低了售价门槛,性格方面同样有厚度,还有种不紧不慢、收放自如的气质,自己家弄一个这车太合适了。

    评测编辑-张可:

    这个价位少有的低调产品,在它身上可以看到一切奔驰的传统,稳重、舒适和高档,从产品本身到气场都是非常到位的,100万的价格值得推荐。当然,一些时髦配置它一概没有,比如无线充电、后排USB,连内饰也并非最新一代奔驰的设计。

    评测编辑-:

    7座,SUV,奔驰,是这辆车最典型的三个标签,它还有完善的驾驶和行驶品质,最重要的是,宝马X7还没来,目前它没有真正旗鼓相当的对手。

  • 奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.78 37.12 15.10
    测试文章:能越野的S级 测试2016款奔驰GLS 500
    评测编辑-罗浩:

    GLS不仅舒适豪华空间大,而且动力强,还能越野,各方面都没什么可挑剔的了,而且价格说实话也不贵,按理说得是10分的标准。但是拿它跟老款相比,动力弱了,底盘发动机都是之前的技术,价格却没便宜,让人觉得有点不爽,所以还是8分吧。

    评测编辑-刘昱昕:

    GLS500各方面依然体现出了非常优秀的素质,无论动力、行驶品质还是越野能力都是同级别出色水平。不过它似乎还没准备好做一辆GL“S”,在豪华感上跟S级轿车相比还是稍微差了点,或许要等到未来换代得时候才能有很笨的改变。

    评测编辑-于晗:

    没错,我就是当年那个测试了装备4.7T发动机的2013款GLS 500的人,我当时文章给出的结论是“几近全能”,新款车依然如此,唯独这个从4.7T到4.0T的改变显得有点多余,但我还是要给9分。

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奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

指导价:134.30万
级别:大型SUV
发动机:3.0T 333马力...
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