细节改变/配置提升 试驾奔驰GLS 400

　　[汽车之家 原创试驾]  3月10日，奔驰GLS级车型在历史文化名城西安宣布正式上市，虽然这个车系名称我们是第一次听到，实际上它就是奔驰GL级的中期改款车型。随着奔驰家族命名的统一化，将之前的GL已经重新命名为GLS，GL代表了SUV，而S则代表了它是自家SUV车型当中最大的也是最豪华的，用奔驰的话说，就是GLS是家族SUV中的S级。简单的介绍了一下GLS命名的含义，下面还是让我们近距离的看一看，这款车型相比之前做出了那些改变。

● 外观：采用AMG套件，显得非常动感。

　　外观方面，GLS的身材基本是保持不变，依旧有着那股子魁梧劲儿，在奔驰的众多SUV当中，其实我觉得GLS（以前的GL）是身材比例最为协调的车型，如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属，但要说比例协调，而且不失豪华的气质，GLS应该是首选。

　　GLS相比GL针对外观进行了细节上的调整，此次上市我们看到的是一辆GLS 500，它前后包围均采用了AMG套件的样式，看上去足够运动，也足够有气势，对于国内的消费者来说，很多人的确特别喜欢AMG套件所营造出的那种动感效果，这一次厂家直接给GLS 500标配上了AMG套件，看着就很提气。

　　据了解，上市之后的GLS级车型，从GLS 400豪华型开始，便都配备了AMG套件。GLS车型全系标配了奔驰的LED智能照明系统，可以根据不同的路况改变照明的范围，让夜间行车更加安全。说到车灯，其实也是GLS相比GL变化非常大的一方面，LED日间行车灯也融入其中，整体造型已经符合家族的特点。宽大的中网和粗壮的横向饰条让车头显得足够大气，车标为平面设计，这也表示该车型配备了ACC自适应巡航功能，这也是GL所没有的配置。

　　GLS 500使用了295/40 R21的倍耐力P ZERO轮胎，这款轮胎更加注重于操控方面的表现，与GLS的定位也算是基本相同，毕竟它的主要战场还是在城市中，所以配合这样一套轮胎也对得起它那强劲的动力表现了。

　　奔驰GLS级车型，此次一共上市了四款，这四款车型分别配备了不同的轮圈，相比之前入门级车型的轮圈从19英寸升级为20英寸，而从GLS 400豪华型开始便开始使用了21英寸的AMG轮圈，很帅气。

　　车尾的变化相比车头就没有那么大了，主要是车灯的结构发生了改变，当然，车尾也包括后包围的样式，同样采用了AMG套件设计，这么大的车不会让人觉得很笨重，反而显得很矫健。

● 内饰：方向盘的造型和用料都有提升，多媒体操控也具有更高的科技水平。

　　既然是中期改款，内饰自然没有进行大刀阔斧的改变，不过，在用料方面，相比之前确实有了不小的进步，也算是对得起它一百多万的起售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹，摸上去的手感细腻，是这个价位中应有的水平。

　　除了方向盘，多媒体屏幕变化是最为明显的，全系标配8英寸显示屏，整个样式的档次比之前有了很大的提升，多媒体并不是简单的只是改变屏幕尺寸，而是连同多媒体触控系统一起进行了升级。在整个内饰方面，根据厂家的介绍，GLS车内的木质装饰也增加到3-4种，让消费者有更多的选择，之前在GL上只有一种选择。

　　GLS全系都标配了第三排座椅，之前GL的第二排座椅向前翻折需要手动操作，这样的设计让第三排乘客的进入相对于还是比较麻烦的，而GLS对这一设计进行了优化，座椅向前翻折只需要一个按键就能实现，但是要将座椅打开，还需要人工操作，而且力度不小，对于很多女性驾驶员来说，这个操作就会显得有些费力的。第三排座椅依旧保持着电动开启和关闭的功能，在这方面GLS表现出了一款百万级大型SUV应有的配置水平。

　　说到配置，GLS也同样针对多项配置进行了升级，之前只有在奔驰S级上才有的智能前风挡清洗系统，说白了就是将玻璃清洗液的喷水孔设计在雨刷片上；GLS全系标配了盲区提示和车道保持警示，而在GLS 500车型上还对此配置进行了升级，当车辆出现偏离车道的时候，系统会对方向盘施加一定的力度，而让车辆向车道内行驶。

● 简单试驾：时间仅仅只有20分钟，但还是想和大家聊聊。

　　动力方面，此次上市的GLS车型发动机没有改变，依然和之前一样，提供3.0T柴油、3.0T汽油和4.0T汽油三种发动机。不同的是GLS全系标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱，这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。

　　在今天的上市会当天，安排非常紧张，正如题目写的，我也只是简单的试驾了一下GLS 400，毫不夸张的说，整个试驾过程我觉得也就开了20多分钟，也许我今天能够给大家带来的驾驶感受很有限，但还是想和大家聊一聊我的亲身体会，至于更多更细致的感受，只能等到我们拿到测试车了。

　　在路况模式选择上，GLS提供了6种模式，包括运动、舒适、湿滑、Offroad、Offroad+和自定义，由于时间有限，我只是简单的尝试了一下运动和舒适模式，这也是我们日常最常用的两种模式了。

　　在舒适该模式下，GLS 400的油门反应适中，初段的虚位稍大一些，起步时不至于让车辆出现过于明显的抬头，而且悬架对于路面的细微颠簸吸收的非常干净，真是正如它的名字一样，是奔驰SUV当中的S级，舒适性与S级相比毫不逊色。刹车的行程也很线性，很容易将车辆平稳的停下，不至于让车内乘客出现晕车的情况，当然，如果你刹车踩得相对于猛一点，也能感受到悬架的柔韧性。

　　运动模式相比舒适模式，起步挡位由2挡改为1挡，相信这样做是为了让车辆起步能够获得更强的动力输出，而且油门的反应和悬架的支撑效果都发生了改变，油门变得更加灵敏，车辆对于我脚下的指令可以很快的做出反应，而且变速箱的升档转速也被提升至3000rpm左右，舒适模式下日常驾驶，发动机的换挡转速很少会超过2000rpm。悬架的支撑明显变硬了，对于路面稍大一些的纹路，都能通过悬架传递给车里的我。

　　GLS 400方向盘的力度在不同车速下可以感受到轻重的变化，低速行驶时，不会因为车重、轮胎宽而造成方向盘转向力度沉，而在行驶中，力度明显要比低速行驶时沉稳很多。

　　在试驾环节，我特意在一段相对车辆较少的路段试了试这台9速变速箱的第9个挡是否真的有用。使用的是舒适模式，当车辆达到105km/h左右的时候，变速箱便自动挂上了9挡，而此时的转速仅仅有1400rpm左右，要真是跑长途，这样的变速箱还是能够帮助节省不少的燃油。也许日常在城市中使用变速箱很少会挂到9挡，不过，真要是行驶到105km/h左右的时候就能使用9挡，也证明了这个挡位数量绝非摆设。

● 总结：

　　这次试驾环节真是特别特别短，短的我感觉还没怎么开车，就已经到时间了，看来今天我只能给大家带来这么多的驾驶感受了。奔驰GLS此次上市的价格从107.6万元到159.8万元（不包括AMG车型），其实想一想，能够真正和它形成竞争关系的也就是揽胜、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80和凯迪拉克凯雷德。它们是否真的能够威胁到奔驰GLS么？下面我们来简单分析一下：

　　路虎揽胜：它全系只有5座版本，首先在座位数量上GLS就占领了先机，而且它的售价为155.8万元，已经接近于奔驰GLS 500的售价了，价格上还是没有太多的竞争力。

　　雷克萨斯LX570：之前我们测试过这款车，可以说这款车的越野能力在同级别当中绝对可以算是名列前茅，但又有谁会天天去越野呢？而它在城市中驾驶的感受并不是很好、不够舒服，相信这点足以让奔驰GLS在消费者面前表现出更强的吸引力了。

　　英菲尼迪QX80：它可以说在各方面的表现都不错，但品牌是它最大的弱点，而这也是GLS相比它最大的优势所在。再加之国人对于欧洲品牌的喜爱，可能在路上随便问几个人，他们的首选都会是奔驰GLS了。

　　凯迪拉克凯雷德：这款车无论是定位还是综合实力上可能会让GLS有些发愁，但是新一代凯雷德并没有引进国内，而老款的在实力上也真的和GLS还是有差距的，所以至少目前凯雷德还无法对奔驰GLS造成影响。

　　综合分析来看，目前奔驰GLS可以说没有一个特别强大的对手，相信这也是它在国内大型SUV市场中可以独占鳌头的重要原因了。在2015年，奔驰GL（未来的GLS）在国内销售了一万多辆，是该级别销量最高的车型，而在强大对手到来之前，奔驰GLS恐怕依旧会是该级别的霸主。（文/图/摄 汽车之家 苑璐）

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车型图片
基本参数	奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型	奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
厂商指导价	134.30万	159.80万
经销商报价
厂商	奔驰(进口)	奔驰(进口)
级别	大型SUV	大型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	欧V	欧V
上市时间	2016.03	2016.03
最大功率(kW)	245	310
最大扭矩(N·m)	480	600
发动机	3.0T 333马力 V6	4.0T 422马力 V8
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体
长*宽*高(mm)	5130*1982*1849	5130*1982*1849
车身结构	5门7座SUV	5门7座SUV
最高车速(km/h)	245	250
官方0-100km/h加速(s)	7	5.9
实测0-100km/h加速(s)	-	5.78
实测100-0km/h制动(m)	-	37.12
NEDC综合油耗(L/100km)	10	11.9
实测油耗(L/100km)	-	15.1
整车质保	三年不限公里	三年不限公里
首任车主质保政策	-	-
车身	奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型	奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
长度(mm)	5130	5130
宽度(mm)	1982	1982
高度(mm)	1849	1849
轴距(mm)	3075	3075
前轮距(mm)	1677	1677
后轮距(mm)	1696	1696
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	7	7
油箱容积(L)	-	-
后备厢容积(L)	-	-
整备质量(kg)	-	-
发动机	奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型	奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
发动机型号	276 821	278 912
排量(mL)	2996	3996
排量(L)	3.0	4.0
进气形式	双涡轮增压	双涡轮增压
发动机布局	-	-
气缸排列形式	V	V
气缸数(个)	6	8
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	333	422
最大功率(kW)	245	310
最大功率转速(rpm)	5250	5500
最大扭矩(N·m)	480	600
最大扭矩转速(rpm)	1600-4000	4000
最大净功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	欧V	欧V
变速箱	奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型	奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
挡位个数	9	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	9挡手自一体	9挡手自一体
底盘转向	奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型	奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型	奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	295/40 R21	295/40 R21
后轮胎规格	295/40 R21	295/40 R21
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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