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喜欢上它需要多久?试国产宝马2系旅行车

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  其实不止于此,还有一些升级,光从配置表上是看不出来的。这些升级包括换装了尺寸更大的液晶仪表板,iDrive系统也变为带手写板的最新版本,同时中控显示屏增大到8英寸,达到目前宝马家族的主流水平;还有一个非常不起眼的地方是后排座椅坐垫提升了6毫米,小幅提升乘坐舒适性。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 豪华设计套装

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  乘坐空间方面,我认为这款车追求的并非是一味的大,更多的还是考虑到舒适性。它座椅的整体坐姿比较高,前排视野很好,头部空间宽裕,后排座椅靠背角度和前后位置可调,给乘客提供最舒适的坐姿,但是绝对空间确实不算出色,毕竟就是一辆紧凑型车,而且实话实说在紧凑型车里也不算突出的。

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  至于储物空间,2系旅行车照顾得很周到,前排可用空间丰富,而且使用起来也很顺手。后备厢容量468升,绝对数值不大,但是空间变换的灵活性出色。

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  习惯了日系车的消费者可能觉得2系旅行车的空间设计没什么特别的,但你得这么想,对于一辆宝马来说,它能做到如此的灵活性和实用性真的已经很不容易了,你去看看在售的其它宝马车吧,储物空间没有能超过它的。

文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 宝马2系旅行车 2016款 218i 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 39.76 8.10
    测试文章:特别熟悉/有些陌生 测试宝马2系旅行车
    评测编辑-李佳:

    这款低配车型的得分我认为要高于那款2系旅行车220i车型,尽管在很多方面都不如那款车,比如搭载的是三缸1.5T发动机、加速慢了很多,排量小油耗反而要高一点。不过这些都不重要,这车我只推荐给城市女性,每天接孩子上下学这种,所以1.5T就够用了,而比2.0T便宜下来这5万元才是实实在在的。

    评测编辑-李伟龙:

    2系旅行车这台3缸发动机的振动控制还算不错,但声音比较单薄,所以即便不排斥3缸发动机,但坐在车里还是能感受到它确实跟2.0T发动机不同。驾驶感受的差异更大,动力储备不足比较明显。优点只是它还算是个豪华品牌,但感受到的却跟豪华品牌不太相符。

    评测编辑-刘昱昕:

    2系旅行车218i和220i两款车我都开过,驾驶感受上来说218i确实不如220i,一方面是动力表现,这是显而易见的,另一方面是218i的平顺性也不如220i好,低速时可以感受到偶尔会有顿挫,而220i没有这个情况,动力输出调校的很不错。

  • 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.21 40.20 7.90
    测试文章:特别熟悉/有些陌生 测试宝马2系旅行车
    评测编辑-李佳:

    2.0T的动力对于喜欢驾驶的人来说应该足够找到驾驶乐趣,只是这车似乎就不是为喜欢驾驶的人准备的,高重心高坐姿、轻转向、偏向舒适的调校方式都让它离驾驶乐趣比较远。如果只想要一台开起来舒适的车,也没必要买2.0T吧。

    评测编辑-刘昱昕:

    2系旅行车的空间灵活,配置比较高,如果买一台家用,日常接送小孩,周末全家出游,是很不错的选择,只是单纯家用似乎买2.0T也没太多必要,而且价格稍有些高。

    评测编辑-张可:

    2系旅行车是介于轿车和MPV之间的车型,所以定位有点太小众了,看中驾驶的人买紧凑型轿车了,看中空间的人买MPV了。或许对于一些人来说正好不想要轿车不想要MPV,2系旅行车是正合适的,但这个缝隙实在很小,定位人群太小众。车还是不错的,适合买给老婆开。

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宝马2系旅行车 2016款 220i 豪华设计套装

指导价:32.98万
级别:紧凑型车
发动机:2.0T 192马力...
变速箱:8挡手自一体