配置小幅提升
[汽车之家 原创试驾] 景逸S50这款车上市已经有2年时间了,不过此前的关注度似乎并不高。曾经我们试驾过1.6L CVT版本,也做过横向对比(点击查看),表现并不太理想,究其原因还是动力欠佳。为此厂家推出了2016款,特意新增了2.0L手动挡车型,提升了动力。借着这次景逸S50城市挑战赛的机会,我有幸试驾到了这款车。
● 外观内饰改动不大/配置小幅提升
在外观方面,新款景逸S50进行了小幅调整,变化主要集中在前脸部分,新车全系标配LED日间行车灯,圆形雾灯中还融入了全新的镀铬装饰,外后视镜上的转向灯造型也有细微变化。
内饰部分,新款景逸S50增加了浅色内饰,并增加木纹装饰板进行搭配,看起来更稳重一些。此外,新车还采用了全新的座椅设计,有点类似于大众车系的座椅风格,在后排还增加了中央头枕。
在配置方面,新款景逸S50将会标配ABS+EBD、倒车雷达、铝合金轮圈、LED日间行车灯、前雾灯、LED尾灯、USB+AUX音频接口、行车电脑显示屏等,高配车型还带有电动天窗。
2.0L动力不错
● 新增2.0L发动机
新款景逸S50最大的看点还是新增的代号为DFMB20的2.0L发动机,其实这款发动机的原型机就是PSA集团的那台EW10,曾搭载在雪铁龙C5、世嘉以及标致508、3008上,最大功率108千瓦(147马力)/6000rpm,最大扭矩200牛·米/4000rpm,具备CVVT连续可变气门正时技术,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。
● 场地驾驶体验
其实严格来说,这次的城市挑战赛只是在特定的场地内做一些规定的项目,每人有一圈熟悉赛道的机会,然后两圈计时,取单圈最好成绩,预赛前三名可以进入决赛。很荣幸我进入了决赛,并最终取得了第一名的好成绩。在简短的试驾中,我发现这台搭载了2.0L发动机的景逸S50动力还是相当不错的。静止起步时,转速不到3000rpm弹离合,前轮就会出现比较明显的打滑,1挡加速势头比起之前的1.6L车型好不少。
换入2挡,加速依然符合预期,只可惜场地很小,直道很短,刚刚换入2挡就需要踩刹车进弯,根本没有动力释放的机会。谈到刹车,景逸S50的刹车踏板还是很柔和、轻盈的,再加上悬架支撑力一般,重踩刹车时重心前移比较明显。如果在进弯时带一些刹车的话,比较容易出现转向不足。规格为205/55 R16的玲珑轮胎抓地力很一般,这也是导致车辆容易推头的重要原因。
根据配置表中显示,景逸S50采用了电动助力转向,有助于提升日常驾驶时的舒适性。然而在这样的小赛道上,较大的转向比、模糊的指向性反而会增加驾驶的难度。好在景逸S50是一台很好控制的车,只要你保持合理的速度,就能巧妙的避开赛道中的障碍。只是在直径较小的8字绕桩环节,景逸S50的方向盘的确会让参赛者感觉忙不过来,因为类似的家用车方向盘直径都比较大,而且转动圈数也比较多。
目前与2.0L发动机搭配的只有5挡手动变速箱,由于在比赛环节用不上2挡以外的更高挡位,所以关于它的齿比暂时还不能做出太多评价。我只能说它的挡位还是很清晰的,即使是第一次驾驶景逸S50,也不需要太多适应。总体而言,这是一台比较好开,且容易上手的车。
总结:
由于这次试驾的时间很短,而且条件有限,所以对于这台车在日常驾驶时的感受如何,暂时还不能下结论,不过通过这次挑战赛,我们也能看出搭载2.0L发动机的景逸S50在动力上确实有了明显提升。当许多同价位的中国品牌车型纷纷采用小排量涡轮增压发动机的时候,东风风行却采用了一套更加成熟的方案,利用资源优势,将原本PSA集团的2.0L发动机装在了景逸S50的身上。对于消费者而言,不仅动力提升了,而且可靠性也更加放心。
我们这次试驾的2.0L手动尊享型指导价格为8.49万,低配的豪华型为7.99万,我认为比1.6L CVT车型性价比更高。如果您不介意购买一台手动挡车型的话,那么2.0L的景逸S50确实值得考虑。接下来我们也将会拿到测试车,为大家做出更全面的测试,对景逸S50感兴趣的朋友不妨关注一下后续的专业评测报告。(文/图/摄 汽车之家 张子仪)
相关链接:
车型参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() |
基本参数 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
厂商指导价 | 8.49万 | 7.99万 |
厂商 | 东风风行 | 东风风行 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V |
上市时间 | 2016.01 | 2016.01 |
最大功率(kW) | 108 | 108 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 |
发动机 | 2.0L 147马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 4630*1790*1526 | 4630*1790*1526 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | 10.13 | - |
实测100-0km/h制动(m) | 40.65 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.7 | 7.7 |
实测油耗(L/100km) | 8.1 | - |
整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
长度(mm) | 4630 | 4630 |
宽度(mm) | 1790 | 1790 |
高度(mm) | 1526 | 1526 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | 1540 | 1540 |
后轮距(mm) | 1523 | 1523 |
满载最小离地间隙(mm) | 150 | 150 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 45 | 45 |
后备厢容积(L) | 500 | 500 |
整备质量(kg) | 1330 | 1330 |
发动机 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
发动机型号 | DFMB20 | DFMB20 |
排量(mL) | 1997 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 11 | 11 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 85 | 85 |
行程(mm) | 88 | 88 |
最大马力(Ps) | 147 | 147 |
最大功率(kW) | 108 | 108 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
发动机特有技术 | CVVT | CVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国V |
变速箱 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
挡位个数 | 5 | 5 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
简称 | 5挡手动 | 5挡手动 |
底盘转向 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被动安全 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | - |
前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
主动安全 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
驾驶操控 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
发动机启停技术 | - | - |
自动驻车 | - | - |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
四驱/越野 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
中央差速器锁止功能 | - | - |
驾驶硬件 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
驾驶功能 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
卫星导航系统 | ○ | ○ |
并线辅助 | - | - |
夜视系统 | - | - |
辅助泊车入位 | - | - |
外观/防盗 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
电动后备厢 | - | - |
感应后备厢 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
车外灯光 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | - | - |
自动头灯 | - | - |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | - | - |
天窗/玻璃 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
屏幕/系统 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ○ |
车载电视 | - | - |
智能化配置 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
车联网 | - | - |
主动降噪 | - | - |
方向盘/内后视镜 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
多功能方向盘 | ● | - |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
车内充电 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
220V/230V电源 | - | - |
座椅配置 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | - |
音响/车内灯光 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
触摸式阅读灯 | - | - |
空调/冰箱 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 | 景逸S50 2016款 2.0L 手动豪华型 |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | - | - |
温度分区控制 | - | - |
车载空气净化器 | - | - |
车载冰箱 | - | - |