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小众、个性且实用 林肯MKX长期测试

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  [汽车之家 长期测试] 由于宇宙不可抗力原因,接下来的林肯MKX的长测工作由我来完成,我是何宽,我有一辆奔驰GLK 300,当时买这辆车完全是六缸情结在作祟,后来有了娃发现GLK空间成了家庭与车之间的硬伤,所以每天都在琢磨着想要一辆更大的车,我的目标非常广,普拉多、GLE、英菲尼迪QX60赛纳全都考虑过,MKX的到来正好满足了一下我的这个需求。

汽车之家

  当我接到车正好二次保养的里程到了(官方推荐15000公里二次保养),于是我的长测就从这次二保说起吧,和所有保养的起始流程一样,约了离公司比较近的西四环外的福瑞林肯4S店(林肯店在北京目前只有两家,分别在正东和正西)。

 

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版

  这次保养北京正直雾霾爆表,也许是爆表的PM2.5吓退了其他车主,被4S告知可以不用预约随时进店保养。

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  果然进店之后不用等候直接到达待保养接车区,接车员首先对车辆进行详细检查,主要是外观和一些可见的车辆基本硬件是否损伤,过程很细心的,发现了车辆上面有一些小擦痕,检车的过程中接车员会拿着一个iPad,将发现车辆的问题全部拍摄记录下来,上传到线上,保养过程中技师会根据接车员拍摄的图片以及接车员和客户达成的处理意见开始操作,既缩短了保养时间也提升了效率,减少了客户休息过程中的打扰,提升了服务质量。

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  室外接车结束之后进入洽谈室,接车员和我商讨车辆处理意见,确定二保的项目和收费标准,以及车辆外伤的处理手段等,另外车钥匙金属饰条掉了需要修理,同时行车电脑提示感应钥匙没有电了需要更换电池。最后接车员向我推荐了一系列套餐,因为这款车我们做完为期一年的长测就会二手车拍卖掉,所以办理套餐并不合适被我婉拒了,不过我觉得对于长期拥有的车主确实很实惠,这里简单和大家介绍一下:

  林肯的保养套餐有很多种,按照车型车款各不相同,不过为了方便大家我总结了一下,目前林肯保养套餐分为四个档:

  1、三次套餐包含三次保养也就是首保之后的三次保养,这个套餐购买价格就是三次保养总价相加的7.5折。

  2、五次套餐为总价的7折。

  3、8次套餐为总价的6.5折。

  4、成为忠实客户购买8次以上套餐为6折(忠实客户没有具体细则,主要是感性评估)

  沟通结束后,接车员引导我去二楼的休息区,林肯4S店相对比较新,所以内部设施比较好,娱乐项目在豪华品牌中不算特别多,值得表扬的是设立了专门的儿童娱乐区,对于有娃的家庭,等待保养完毕的过程可以陪孩子玩一会儿。

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  在休息区除了一块大玻璃可以看到车间局部以外,还提供一块可操作的大屏幕,可以观看保养车辆的全过程,由于我要赶到工位去拍摄,于是调节触控屏找到了一个正在工作的工位,发现摄像头只能看到车头,可以垂直调节摄像头的角度。除了可以看到工位操作以外,还支持车辆功能查询等功能,目的是服务女性客户。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版

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  这家林肯4S的保养车间可以用赏心悦目来形容,非常干净整洁,正好赶上我的MKX上架,一辆车三个技师,二保涉及的保养项目主要是换机油机滤和空气滤芯,实际操作很快,不到半个小时就完成了,其余时间都是在详细的检查车辆状况,检查的非常仔细此处可以给一个赞。

文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    测试文章:好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版
    评测编辑-:

    其实MKX最吸引人的还是它那超级“吸睛”的造型,气派的内饰设计以及丰富的配置。至于动力,作为一台自重2吨多的SUV能够跑进9秒也并不算慢。总之这台车几乎能满足你所有的用车需求。2分扣在这悬架太硬了,坐着不舒服。

    评测编辑-黄荣嘉:

    林肯MKX属于中大型SUV,即使停在宝马X5旁边也不输气场,绝对可以替你冲撑场面。但相比后者,我们试驾的这台MKX还不到50万,在价格上亲民很多,有点类似轻奢品的角色,这也是林肯品牌最大的优势和特色。但就车辆本身的性能来看,MKX 2.0T车型0-100km/h加速时间为8.47秒,100-0km/h制动距离为41.19米,都不算太出彩了,但对于大部分用户来说,这还是可以接受的。最让我意想不到的是,车辆的悬架设定偏硬,对于舒适性有一定影响,使得整体表现有点低于心理预期。所以我只能给它7分。

    评测编辑-盛元珺:

    MKX的外观造型很夺人眼球,无论开在路上还是出去各种高档场所都会成为不少人的焦点。2.0T车型的动力表现可以说略超预期,油耗也在相对可接受范围之内。总之,如果你是有林肯情怀,喜欢美国车的朋友,可以考虑!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    测试文章:难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版
    评测编辑-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我们才还能看到美国人那种既大胆又科幻的想法和创意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪华味道,我觉得已经做得相当到位,在细节上面已经十分细致,档次感确实上来了,但不管是从配置还是设计上面和对手相比也没有太过抢眼的地方。动力表现深沉有底气,转向的力度轻盈,但质感比较沉稳,悬架滤振的表现相当棒,舒适性很好。给人感觉还是十分轻松舒适的。总体来说,MKX的最大卖点还是在于它的身份与个性,这才是很多消费者看上的地方。

    评测编辑-黄琦宁:

    这辆以锐界为底子的MKX,开起来和锐界差别其实不是很大。2.7T EcoBoost发动机能够提供十分充沛的动力,只要愿意给油,法定限速内都能给你提供很明显的加速感。悬架表现偏舒适,有一定的厚重感,行驶时车内的噪音控制也能让人满意。但是变速箱面对急加速的时候,反应稍微迟钝,而且可能因为挡位数量略少,多多少少影响了它的油耗表现。当然,坐进MKX的一瞬间你就能感受到浓浓的豪华气息,特别是用料方面,林肯下了很大的功夫。车内一些别致的设计提升了格调,但福特家族化的仪表盘和多媒体系统让它少了点个性。

    评测编辑-李佳:

    我是很欣赏这款车的,在豪华感和舒适性方面,MKX在同级别不说数一数二,也绝对是第一梯队。动力表现比较抢眼,不过变速箱稍稍拖了一点后腿;底盘厚重扎实,支撑性和舒适性都非常不错,但可惜在面对较大的减速带时表现有些不尽如人意。总体表现可以给到8分以上,但考虑到傲娇的价格,8分不能再多了。

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林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版

指导价:55.98万
级别:中型SUV
发动机:2.7T 340马力...
变速箱:6挡手自一体