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不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威

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大众(进口) 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座

  前面提到,第一排和第二排的扶手表面宽度较窄,所以在使用感受上会觉得不是特别舒服,当然这样设计也是有优势的,那就是我可以轻松的在车内前后移动。

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  另一个优势就是它的座椅可以360度转动,将第二排座椅向后转动,打开折叠的小桌,瞬间就成为了一个临时的会议室。

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  车内折叠小桌的设计也很有特点,打开之后下面还有丰富的储物空间,实用性很高。如果是商用,客户在这里放个笔记本电脑之类的物品非常方便;若是家用,带着全家出行,在车里可以轻松的休息、聊天、吃东西,再也不用扭着脖子和后面沟通了。

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  有这样一个车,周末当然不能让它闲着,周末约上几个朋友出去郊游,后排坐满五个人后,大家对于空间上的表现都很满意。当我们来到目的地停车休息,将第二排座椅转过来,大家一起聊天、玩游戏真是太有意思了。大家对于全新迈特威这样的灵活性都表现出了很高的兴趣。

● 储物空间

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  全新迈特威的前排车内储物空间非常丰富,仅中控台上就有四个储物格和两个杯架,这让我们日常所有的随身物品都能有合适的地方摆放。除了手套箱有点小之外,其它的储物格无论是位置还是空间都表现不错。车门上的储物空间也很宽敞,车身高了,车门上的储物格自然也更大,而且上层的设计很适合放置眼镜盒之类的物品。

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  至于后两排,每个座椅下面都有一个抽屉式的储物空间,在第三排座椅的左右两侧分别有杯坑的设计。看到这里似乎没发现第二排的杯架和储物格,是的,第二排的这些各种功能都被集中在了那个折叠小桌上。折叠小桌的设计功能还是很强大的,还是让下面的视频来告诉大家吧!

 
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● 后备厢

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  全新迈特威的后备厢盖很大,有电动开启和关闭使用很轻松,需要注意的就是车尾预留的空间不要太小,如果是停在地库的话,这时候就要格外小心了。

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  第二排座椅和第三排座椅的靠背都可以完全放平,这就让后备厢内形成了一个很大的平面。它的每个座椅调节都很轻便,空间扩展的操作方面要强于奔驰V级

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  全新迈特威的第三排座椅也可以前后移动,打开后排中间座椅后面的盖板,拉动里面的拉绳,就可以实现座椅前后移动或者将靠背放倒的功能。在这里还是要再次表扬一下全新迈特威座椅前后调节的顺滑感,即使是推拉整个第三排座椅,也不会感觉费劲和特别沉,这比之前在奔驰V级上的感受好很多。从第三排座椅的后面同样可以取出位于下面的储物格,增加了日常使用的便利性。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    测试文章:不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威
    评测编辑-苑璐:

    作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。

    评测编辑-:

    迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。

    评测编辑-曹昊旻:

    迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。

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迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座

指导价:54.98万
级别:中大型MPV
发动机:2.0T 204马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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