外观较为时尚
[汽车之家 专业测试] 对于一款入门级轻客车型,用户对它的要求会有哪些?好开、实用、空间大等。不错,对于一款以商用为主的轻客车型,人们对它的需求往往如此。今天我们为大家介绍的就是一款符合上述要求的产品,它就是睿行M90。睿行M90是睿行的升级版车型,其车身尺寸有所增加,且将驱动形式由中置后驱改为前置后驱,以提升安全性和进一步降低噪音,从而改善驾驶环境。其自今年年初上市后一直保持着不错的关注度,我们本次对2.0L商务型进行测试,下面我们就一起来看看它的表现吧。
睿行M90有高、低顶和尾门平开、掀背等不同车型可选。我们本次测试的车型为2016款2.0L高顶对开商务型,厂家的指导价格为8.49万元。之前我们已经对它进行了详细的实拍解析(实拍文章请点击),本次主要对它的性能方面进行测试。
■外观方面
与睿行相比,睿行M90最大的变化来自于车头。由于发动机前置,所以车头变得更加外凸。它的车身尺寸为5180×1744×1990mm,轴距为3250mm。与竞品车型相比,它在车身宽度和轴距方面都要占有一些优势。
相比于睿行,睿行M90在外观方面的变化不小,车身尺寸要更大些。而在配置方面的亮点却不多。诸如使用率较高的后倒车雷达探头、倒车影像等功能均没有配备,这样以来在日常泊车时还需多加小心。
内饰采用上深下浅搭配
■内饰方面
睿行M90的内饰的原创度较高,采用上深下浅的搭配,看上去比较居家。其在中央控制区加入了银色装饰条,以凸显其时尚感,用料和做工方面处于同级别中等水平。
仪表盘是车内的最大亮点,采用模拟显示的形式,显示效果清晰,看上去颇具科技感。除豪华型外,其它配置车型均没有配备前排气囊,安全性方面的表现要稍差些。睿行M90的前后排台阶的设置高度都较为适中,在上下车辆时比较轻松。
乘坐和后备厢空间充裕
■乘坐空间
我们拍摄的为9座版车型,采用2+2+2+3的布局形式,座椅采用米色织物面料包裹,乘坐也还算舒适。睿行M90的第二排、第三排和第四排座椅均配备有儿童安全座椅接口,只是第四排座椅纵向空间有限,儿童安全座椅安装在此处并不方便,不过还在这里的使用概率并不高。而第二排和第三排座椅均为两个独立的座椅,且配备有两个折叠扶手和三点式安全带,加上较为充裕的横向空间,带来了不错的乘坐感受。
后备厢的空间较为充裕,在正常状态下可以容纳下可以容纳下一个24寸和28寸的行李箱,而将最后一排座椅向前翻折后,其进深可达到770mm,加之较为宽大的横向空间,在放下三个行李箱后还有充裕的剩余空间去装载其它行李物品。
动力输出畅顺 换挡略显生涩
■试驾体验
我们本次测试的睿行M90搭载的是2.0L汽油发动机,最大功率为124马力(91千瓦),峰值扭矩为166牛·米,并采用前置后驱的驱动形式。
睿行M90的起步还是比较顺畅的,起步时缓慢的抬起离合器踏板,再将表现并不太积极的油门多给一些,车身便可轻松前进。油门的表现与大多数轻客车型类似,略显慵懒。5挡手动变速箱的换挡行程适中,2挡升3挡时会稍显生涩。购买该类车型的用户对驾驶体验的追求并不强烈,而是在载人时的那份从容和平顺。
变速箱各挡位间还算清晰,换挡行程适中,只是在2挡换3挡的时候会有一定的生涩感,而在降挡时则没有这种情况。
发动机前置后驱除了安全性有所提升外,也在一定程度上减少了发动机运转时传入车厢内的噪音。在发动机转速保持在2500rpm以内时,驾驶舱内的噪音较小,而当你深踩油门,将转速提升至3000rpm以后时,发动机的噪音会变得比较扰人了。
在悬架结构方面,睿行M90采用的是前双横臂独立悬架,后钢板弹簧式非独立悬架,弹性元件为5片变截面钢板,主要还是为了更好的承载性。车辆在经过减速坎等较高的起伏时跳跃感较强,后排的舒适性并不理想。而对于路面细小振动的表现要更好些,能够将其较好的过滤掉。总体来看,这套悬架的支撑性较好,但舒适度较为一般。
加速感一般 油耗偏高
■性能测试
关于我们的商用车测试,想必大家已经看过很多期了,也已经了解到了它与乘用车测试有所不同。本次我们测试的睿行M90,将其加速测试的标准分为了0-100km/h空载加速和0-60km/h负重加速两种情况,用于考量车辆分别在两种状态下的加速能力。而最重要的燃料消耗测试则是我们本次测试的重点环节。
而在刹车距离测试方面,我们的测试基准速度范围为60-0km/h,同样也分为空载和负重两种情况。其中,出于安全方面的考虑,我们仅会对配备ABS刹车防抱死系统的车辆进行该项目的测试,而没有配备ABS系统的车辆就不再进行刹车测试了。这次的睿行M90测试车未能配备ABS,所以我们没有测试刹车成绩。
关于测试时车辆负重情况的说明:
在商用车测试上,我们模拟车辆满员+承载少量行李或物品的相对满载状态,为了方便计算,所以我们统一为测试车辆增加400公斤的配重进行测试。
■加速测试:(空载/载重400公斤)
经过多次尝试后,我们将最终的起步转速控制在了3000rpm左右,随着离合器的迅速弹起,车辆的后轮在经过轻微的打滑后迅速向前冲。起步的时候一挡和二挡的g值都达到了0.6左右,前半段的加速能力不错,最后在3挡的末端破百。最终我们测得睿行M90的0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为6.39秒和16.8秒。
〖空载状态测试〗
【载重400公斤测试】
载重400公斤后,起步时的劲头也比较足,只是经过初段后,加速g值迅速下降。车辆在负重后,在起步阶段会有一定的拖沓感,最终我们测得其0-60km/h的载重加速成绩为7.87秒,比空载时的用时增加了1.48秒。
■油耗测试
在我们整个油耗测试中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%,测试的平均时速为30km/h,耗时4小时20分。在全程仅司机一人的车辆载客情况下,总共行驶了128.1公里,共消耗汽油14.94L,换算下来百公里的平均油耗约11.7L,油耗是有些偏高的。
◆编辑总结:
睿行M90是一款外形时尚的轻客车型,内部空间宽敞,整体配置一般,作为一款入门级的产品,实用和大空间才是它主打的方向,睿行M90在这些方面的表现能够让人满意。我们测试的2.0L商务型由于车身长度没有超过6米,且座位数为9个,所以您持有C1驾照就能够驾驶,更加适合短途的商务接待。
经过我们测试及试驾体验,睿行M90的动力输出较为畅顺,能够满足日常使用需求。从实际测试成绩来看,其空载状态下0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为6.39和16.8秒;而在载重状态的0-60km/h的加速时间为7.87秒,整体表现中规中矩。
在售价方面,睿行M90的官方指导价格区间为6.99-8.99万元,与主要竞品金杯海狮和福田风景G7的2.0L车型的指导价格要略低一些,且在驱动形式上,睿行M90采用前置后驱,而其它两款车型为中置后驱,前者在安全性和噪音控制方面的表现要更好些。只是在动力选择上,睿行M90目前仅有2.0L一种排量可选,而竞品车型普遍都有2种或2种以上,其动力选择要更单一。对于一款以拉人载物为主的商用车型,其百公里油耗为11.7L,(这样的油耗表现与之前测试过的排量为2.4L的别克GL8相当,平心而论还是觉得有些高。)毕竟用户对于油耗的表现还是比较敏感的,此外长安轻型车还需在经销商网点建设方面加大力度。(文/图/摄 汽车之家 刘东 协助:柳伟 王亮 王鹤璇)
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睿行M90参数配置表
睿行M90参数配置表:
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 长安睿行M90 2016款 2.0L商务型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L标准型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L舒适型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L豪华型4G94S |
厂商指导价 | 7.89万~8.49万 | 6.99万~7.44万 | 7.19万~7.64万 | 8.39万~8.99万 |
厂商 | 长安凯程 | 长安凯程 | 长安凯程 | 长安凯程 |
级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
上市时间 | 2016.01 | 2016.01 | 2016.01 | 2016.01 |
最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
最大扭矩(N·m) | 166 | 166 | 166 | 166 |
发动机 | 2.0L 124马力 L4 | 2.0L 124马力 L4 | 2.0L 124马力 L4 | 2.0L 124马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 5180×1744×1990 | 5180×1744×1990 | 5180×1744×1990 | 5180×1744×1990 |
车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
最高车速(km/h) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 |
整车质保 | - | - | - | - |
车身 | 长安睿行M90 2016款 2.0L商务型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L标准型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L舒适型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L豪华型4G94S |
长度(mm) | 5180 | 5180 | 5180 | 5180 |
宽度(mm) | 1744 | 1744 | 1744 | 1744 |
高度(mm) | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 |
轴距(mm) | 3250 | 3250 | 3250 | 3250 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 2-10 | 2-10 | 2-10 | 2-10 |
后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | - | - | - | - |
最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
发动机 | 长安睿行M90 2016款 2.0L商务型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L标准型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L舒适型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L豪华型4G94S |
发动机型号 | 4G94S | 4G94S | 4G94S | 4G94S |
排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 124 | 124 | 124 | 124 |
最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
最大功率转速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 166 | 166 | 166 | 166 |
最大扭矩转速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱 | 长安睿行M90 2016款 2.0L商务型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L标准型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L舒适型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L豪华型4G94S |
简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | 长安睿行M90 2016款 2.0L商务型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L标准型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L舒适型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L豪华型4G94S |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 长安睿行M90 2016款 2.0L商务型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L标准型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L舒适型4G94S | 长安睿行M90 2016款 2.0L豪华型4G94S |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 195/70 R15 | 195/70 R15 | 195/70 R15 | 205/70 R15 |
后轮胎规格 | 195/70 R15 | 195/70 R15 | 195/70 R15 | 205/70 R15 |