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进一步说话 新A4L/3系/C级三车对比

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  [汽车之家 对比测试]  平心而论,上代A4L(B8)刚引入时,凭借独自引领的加长“潮流”获得了出色的销量,但除此之外并无太多建树,依旧中庸,完全追求舒适,在3系和C级面前显得没什么性格,两年前的一篇对比也恰巧说明了这个问题。现在全新A4L上市了,相比前作各方面大幅度提升,是一次完全的进化,它能不能平起平坐地与3系C级对话?这次我们凑齐了它的对手,一场必然到来的恶战在所难免。

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  说来也巧,这次参与选题的毕婧圆、时睦华、分别是宝马奔驰车主,另外一位编辑于晗的女友也是奥迪车主,这次我们仨除了想拿自己品牌的车跟对方拼之外,更希望能以我们的视角带你看到性格更鲜明的三辆车。

  毕婧圆,汽车之家评测编辑,宝马车主,本次饰演3系车主弯弯;时睦华,汽车之家评测责编,奔驰车主,本次饰演C级车主时哥;于晗,汽车之家评测编辑,女朋友是奥迪车主,本次饰演A4L车主干哥(因为昵称叫“干啥”,所以是干哥)


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  这次来对比的三辆车分别是宝马320Li 进取型、奔驰C 200 L 运动型以及奥迪A4L 40 TFSI 风尚型(后文简称A4L)。需要说明的是,由于制作时使用B48发动机的2017款车型尚未上市,这次参与对比的320Li为使用N20发动机的2016款车型。三台车,只有A4L是新面孔,我会借着外观内饰对比的部分主要和大家聊聊这辆新A4L。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

  全新奥迪A4L出自MLB Evo平台,这是目前大众集团最高级的平台,Q7诞生于此,未来的奥迪A8也将从这个平台上下线。使用了新平台之后,新A4更大了,而国产加长之后的A4L,长度则是三辆车中唯一突破4800mm的一辆,现在它比十几年前第一次国产的“圆屁股”奥迪A6就短了一张银行卡的长度,轴距却更长了。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

  三台车的长度相差在100mm之内,A4L最长,320Li最短,而轴距三车真的几乎差不多,320Li和C 200 L同为2920mm,比A4L长12mm。具体的乘坐空间差异之后还要看我们实际的体验。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

  在大灯方面,三款车都采用了LED光源,A4L的后尾灯使用了动态转向灯,LED灯珠从内向外放射状依次点亮,很炫,也有科技感。另外A4L配备了转向辅助灯,而参与测试的另外两款车不具备这个功能。C 200 L高配有转向头灯,320Li也可以选装转向头灯。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

  奥迪的外观和上代相比没有太大变化, 320Li也显得单调保守,除了利落,看不出什么特别的美感。我们三个都认为C 200 L的造型和线条最有档次,豪华感、甚至运动感都是三台车里最好的,尤其是侧面腰线,大胆,也给整车的侧面线条梳理得更加柔滑。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

  有一个细节值得一提,A4L的车门拉手采用了上提式设计,实际使用并没有觉得它对便利行有什么提升,习惯了时候和标准的外拉式把手没什么太大区别,不过我倒是觉得它还是挺特立独行的,上代5系和7系之后再没有见过这样的设计,对豪华感或者科技感的提升还是有一定作用的。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

  三款车中,只有320Li没有使用全景天窗,C 200 L使用了双段式天窗,在采光上对后排乘客更加照顾,A4L则使用的常规的全景天窗,但低配车型同样使用小天窗。轮胎方面,320Li使用的偏重运动性能的普利司通博天族轮胎,C 200 L和A4L使用的Cintuato P7会偏重节油和静音。三款车中A4L的轮圈最大、轮胎最宽(低配车型与另外两车一样,也是225/50 R17),更讨年轻人喜欢。

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