坐进车内，这中控台可给我完全不同的感觉了，V级那种豪华的氛围已经看不到了，换来的是一种较为务实的感觉。
中控台全部采用了硬质材料，装配工艺还不错，比上一代威霆还是提升了很多。由于不同的定位，全新威霆的内饰风格改变还是很明显的，作为一款面向于商务接送的车型，这样的内饰风格，我觉得也是可以接受的。
威霆提供全黑和深浅搭配两种配色方案，深浅搭配颜色差别只是在于座椅的颜色，中控台则都是全黑的。
方向盘依旧是典型的奔驰风格，而且手感的表现上依旧是V级的感觉。仪表样式简单，显示清晰、易于读取。威霆一共有精英版和商务版两个配置，它们都配备了定速巡航和车速限制，这方面的表现还是比较厚道的。
多媒体系统的配备就显得简单了很多，不同配置车型同样都需要选装，根据官方信息显示，选装的多媒体为Audio15系统（5.8英寸显示屏，支持USB、AUX和SD卡），与我此次试驾车型的多媒体系统还有点区别。不过，目前车上装的这套基于安卓系统的车机相信在未来消费者购买时，4S店肯定会有相应的选装配件。
有一点值得夸奖，那就是威霆将第三排的负压式车窗升级成为电动控制，这点比V级感觉还要高档一点。
在座椅布局方面，威霆提供了7座、8座和9座三种选择，此次试驾车型为7座版本。下面我们就看看它在空间方面的表现如何。
由于商务版车内的座椅配备了滑轨，所以后两排座椅可以具有非常大的前后移动范围，上面我们展示了最大空间表现，保证第二排乘客近三拳的腿部空间的同时，第三排依旧拥有超大的空间，所以从乘坐空间来看，威霆在同级别当中有着相当大的优势。
前面提到，威霆有7座、8座和9座三种座椅布局，其中，精英版的7座版本座椅布局与商务版有所不同，并且它的座椅是无法移动的。另外，对于商务版来说，第二排座椅还可以反向安装，让后面形成一个临时的会议室。当然，如果你对后备厢有需求，把第二排和第三排座椅全部拆下也没有问题。
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