外形简谈
[汽车之家 性能测试] 为了试驾，或者说是享受C 300 Coupe带来的乐趣，我把它开出城市，在被草原环抱的公路上驰骋，车流渐小，一路随心的游荡，捕捉眼之所见的美妙瞬间，心情都回荡着自由的味道。末了，将车停稳，独自欣赏这一抹天蓝，我想我是心动了。
每次提到奔驰，用优雅这个形容词最为合适，好像是它与生俱来的气质，融入到每一款车中，而只有Coupe才会把这个词发挥到极致。
从车头来看与C级轿车版没有任何区别，运动型的大标中网也更会受到年轻朋友们的喜爱，AMG的风格包围也是全系标配。俊朗的C 300 Coupe拥有一副双透镜LED大灯，从结构上看似乎隐藏着很多功能，不过现实却很残酷，它只拥有随动转向的能力，包括矩阵、自适应远近光等等均不配备，而且还不能选装。
车头大家都很熟悉，侧面的看点其实更多，你一眼就能让认出来C Coupe的独特之处，车顶线条下降很快，后排车窗被压缩成一把锋利的匕首，少了两个车门之后的C Coupe看起来散发着一丝活泼的气息，而精心雕琢后带来的0.26风阻系数，也足以使其傲视同级。
上一代C Coupe在国内能看到C 180和C 63 AMG两个版本，但不管哪个车型都采用的是和四门轿车无异的有框车门，逼格陡降。要知道无框车门可是广大人民群众喜乐见闻的好东西，也是构成跑车的基本元素之一。
车尾带来的感觉和四门版完全不同，奔驰也打算用这样的设计语言打造出旗下所有的Coupe车型，S级、C级甚至连GLE Coupe也有一个这样舒展丰满的屁股。19英寸AMG风格的大轮圈，看起来充满了张力，你需要时刻注意路上的坑洼或者减速带，提醒着自己携带着一副只有35扁平比的后胎。
95号/98号汽油性能测试
● 性能测试
进入车厢，一切都非常熟悉，如何体现出不同于四门轿车的感觉？设计师从配色上下手，黑、银、红三种颜色组合在一起，对于体现豪华与运动具有很强的增值效应。至于C Coupe版本的空间嘛，大家就不要担心了，车主更不会在意。
C 300 Coupe搭载了一台高功率版的M274发动机，2.0升涡轮增压，最大功率245马力/5500rpm，峰值扭矩370牛·米/1300-4000rpm，数据看似惊人，比宝马的328还要略胜一筹，不过想要发动机发挥全部实力还需要注意一个小细节，下面我们来讲一个好玩的事情。
以北京为例，按着官方的说法，这台高功率版的M274 2.0T发动机最低需要加95号汽油保证不爆震，可以在道路上正常行驶就没问题，所以一些车主们就一直加的是95号汽油，对吧，开着也没问题，但实际上他们还不知道自己的高功率版本的M274 2.0T发动机并没有发挥出它的全部实力，为此，我们做了个小实验……
实验对象就是这台搭载高功率版本的M274发动机的C 300 Coupe，首先我们按着官方的最低要求为其加入95号汽油（少量，仅供测试用量即可），行驶了过一段时间之后把它拉到了测试场地，进行0-100km/h测试，结果如下。
奔驰旗下的车型除了AMG版本之外，其他产品似乎都没有特别强调运动能力，即便是像C 300 Coupe也只是点到为止，所以什么弹射模式、“LC”起跑控制等等都没有，想要跑出好成绩基本都要靠自己的脚下功夫。起步转速不要太高，一次次尝试之后2500rpm最合适，255mm的后轮在起步时也会稍作挣扎，在地面上留下它来过的痕迹。
● 95号汽油加速测试
最终采用95号汽油0-100km/h的加速成绩为6.81秒，相比较官方公布的6.4秒还有一定差距，不像是一台拥有245马力车型该有的水平，尤其是80km/h往上的提速总感觉有一定限制，来的不够爽快，那么试验继续……
● 98号汽油加速测试
我们将这台C 300 Coupe的95号汽油跑干，加入98号汽油，行驶过一段时间之后回到同一个测试场，再次进行了0-100km/h加速测试。从结果来看，加入98号汽油之后，它跑出了几乎与官方成绩相同的时间，而且在中后段提速的感觉完全不一样，比之前快了几乎半秒。
经过试验我们推测，奔驰的这台高功率的2.0T发动机的ECU内应该标定了两套点火提前角，这也是为什么官方推荐加98号汽油的根本原因，出场按着98号汽油标定出来是245马力，加95号汽油就会采用另一套自学习点火提前角，而这套系统就达不到标定的245马力这个数值，加速成绩基本相当于C 260的动力调校。
所以呢，针对奔驰车来说，尤其是那些高动率2.0T的300型车主（C、E、GLC等等），我推荐大家尽量还是加98号汽油，以保证车辆的发动机在最优的工况环境下行驶，如果您的城市没有98号汽油的话，用最低95号汽油也可以，尽量使用提高辛烷值的添加剂。
● 刹车测试
最后的刹车成绩基本都在39米左右，完全符合标准，不过对于一台奔驰来说这样的成绩就显得稍微逊色了一些，空气弹簧在纵向的支撑力度上很不错，全力刹车时车辆前倾幅度很小。
驾驶感受与其它
加入98号汽油后，这台C 300 Coupe总算发挥出了2.0T高功率版本的实力，精神抖擞，中高转速区间的加速能力有明显改善，不再有之前被束缚的感觉，转战至运动+模式，油门的响应速度也进一步提升。继续下探油门，4000rpm之后能量喷薄感加强，这样奋力向前的冲刺状态会一直持续到5500rpm才有所衰减，动力输出比以前奔驰的感觉更有活力。
空气悬架基本以舒适为主，平时善于干净利索的过滤掉绝大部分震动，不过对于车身的支撑和稳定性比较一般，在通过高速弯道时车身会有横向摆动，削弱了驾驶员的操控信心。在运动模式下车身会降低大约一指左右，强化支撑性，横向晃动的现象也会好很多。
我尝试着以相对激进的方式驾驭这台C 300 Coupe，你会发现转向的响应速度比较快，不过车头的灵活性还是比较一般，车尾的响应速度倒是很敏捷，像是一位芭蕾舞的演员戴上了一个头盔表演，所以吸引路人的眼光才是它的首要任务。
C 300 Coupe的噪音控制的还不错，别看它采用的是拉风的无框车门，在100km/h之内的噪音抑制能力相当不错，120km/h的时候耳边开始察觉到明显的风噪，不过从仪器上读取的数据来看仍然处于推荐值范围内。
油耗测试我们采用的是95号汽油，平均时速30km/h，综合路况，关闭空调，在这些条件下这台C 300 Coupe得到的综合油耗是9升/百公里，对于一台这么拉风外观的轿跑车来说，成绩令人满意。
● 结论
C级Coupe的产品定位跟奥迪A5与宝马4系相吻合，对应的都是个性化双门轿跑风格的中型车市场，它们都拥有凌厉而运动的外观设计，毫不保留的展现出自己的个性；论到运动性能，C级Coupe不管是300还是200，可能都没有4系甚至是奥迪A5来的纯粹，所以它只需要做好自己，展现出奔驰车该有的优雅风度即可。
所以我说，喜欢C级Coupe的朋友买一台C 200 Coupe就完全够了，18英寸的AMG风格轮圈看起来也足够有气势，况且售价也只有38.28万元，性价比自然提升了许多。另外，那些买奔驰高功率版2.0T（300系列）的车主们，该加什么标号的油应该都很清楚了吧，时刻记住一句话，你开的可是奔驰。（文/图 汽车之家 张郁达）
参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 厂商指导价 | 48.88万 |
| 厂商 | 奔驰(进口) |
| 级别 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2016.03 |
| 最大功率(kW) | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 |
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4708*1810*1403 |
| 车身结构 | 2门4座硬顶跑车 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.4 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 6.41 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.32 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.3 |
| 实测油耗(L/100km) | 9 |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 长度(mm) | 4708 |
| 宽度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1403 |
| 轴距(mm) | 2840 |
| 前轮距(mm) | 1547 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 车身结构 | 硬顶跑车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 发动机型号 | 274 920 |
| 排量(mL) | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1300-4000 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/35 R19 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | ● |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 电动扰流板 | - |
| 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
