● 答网友的部分提问
1.在我试驾快报中，问的最多的就是关于第三排车窗玻璃的材质问题。
全新GL8的第三排车窗并没有采用我们日常见到的玻璃材质，而是使用了一种名为聚碳酸酯的材料。我特意查了一下，这是一种具有高强度、高弹性系数和高透光度的一种材质，最早这种材料应用于车灯灯罩、显微镜观察筒等地方，随着科技的发展，这种材料的透光底已经和玻璃没什么区别了，在国外，这种材料在汽车市场中应用的占比在40-50%，目前在国内只有不到10%，随着未来发展，相信这种材料应用的范围会越来越大。
它并不是我们理解的塑料，摸上去确实不是玻璃，但是透光度很好，而且这种材料在我们日常生活中也是经常见到的，比如飞机的风挡早就使用了这种材料，它相比玻璃的另一个优势就是重量轻，那么在保证强度的同时，还可以拥有更轻的重量，这肯定会对车辆的燃油消耗有所帮助。另外，还有一个环境下，我们也见过这种材料，那就是航天员的头罩，所以并不能把它理解成塑料，而且这种材料的开发成本和使用成本都要比玻璃高。
2.第二排座椅中间过道的宽度，第二排座椅是否能折叠？
全新GL8的第二排座椅下部中间的宽度约18cm，这个宽度咱们一般成年人侧身通过是没问题的。第二排座椅是靠背可以调节角度，靠背和坐垫最大行程的角度为160度，往前是无法放平的，并且也无法向前翻折放平。
第三排的座椅是整个向前翻折的，翻折后会和后面的储物盒行程一个平面，在上面后备厢环节我们就已经展示过了，座椅翻折的力度很轻松，不费力，这点不用担心。第三排座椅是没有儿童座椅接口的，只有第二排的两个座椅有。对于这个设计，我也和厂家进行了沟通，他们认为孩子还是坐在车中间相对于是最安全的，但是，他们忘了，二孩政策推出后，会有三个孩子的情况，其实他们听到我的这个说法，确实有点没想到，他们表示会回去商议，看看在后续的车型上如何做出调整。
4.第二排的天窗能否打开？
这个答案相对就简单很多，打不开，能打开的只有前排的普通天窗，第二排的天窗只是起到采光的作用。不过，前排天窗可开启的幅度也确实不算大。
● 展示全新GL8 Avenir
此次全新GL8在旗舰型之上还推出了一个更高的版本，名为GL8 Avenir，它的售价也要比旗舰型贵了5万元。下面我们就看看，它和旗舰型究竟差了多少。
售价方面，GL8 Avenir售价44.99万元，相比旗舰型多出来的配置其实主要还是用于提升气场，对于绝大多数消费者来说，这些东西并不能给日常使用带来更多实质性的提升，它的存在还是为了让车辆的定位更高，从性价比方面看，这款车确实推荐值不高。不过，换个角度，很多资金比较充裕的个人消费者，或许会考虑，毕竟在45万价位中，很多MPV也都仅仅是入门级，并且没有这么多独享的配置，也就是说出现在GL8 Avenir上的配置是其它配置车型所没有的，如果这么看，为了彰显自己的不同，或许部分高端用户会考虑它，因为他们更多考虑的不是性价比，而是我要和别人不一样。
● 总结：
经过试驾会的接触，我觉得全新GL8比上一代进步很多，动力表现、操控、悬架的扎实度以及车辆行驶中的隔音效果都有了很大的提升。配置方面，中高配车型配备了全LED大灯也符合当下流行的配置，座椅的舒适性在同级别当中算是上乘，主要是它的悬架在面对颠簸时表现出色，这样就给人带来了更高的舒适印象。它的方向盘不仅尺寸合适，驾驶起来的操控感已经和轿车比较接近了，对于它未来除了公务市场外，还想要进军家用市场的目标，我觉得还是很容易达成的。
之前的GL8怎么看都像是给公司老板开车的，而全新GL8在商务气质方面有所收敛，给人带来了更多的时尚感，这种样子对于私人用车会显得更有亲和力。全新GL8已经上市，它的价格并没有给我们带来什么惊喜，基本是维持上一代车型的价格区间，其实，对于一款公私兼备的MPV来说，GL8所占据的价位目前可选择的车型确实不多，相信未来它依旧是块市场中的首选。（文/图/摄 汽车之家 苑璐）
加载中
