●静态体验:
出世的时候并不惊艳,凭借均衡、中庸的特质,拿到一些份额,两三年以后,根据市场反响做出很关键的升级,然后竞争力大增,然后销量上升到该级别的前几名……丰田的车似乎总是这样。威驰也不例外,即使是4AT的老款,竞争力也并不弱,它最大的特点就是好开,油门、刹车、转向都没有任何上手难度。现在新变速箱换上了,ESC也装上了,油耗挺低,在性能测试环节的各项表现也都不错,实在挑不出什么明显弱点,我相信它能取得不错的反响。(文/图/摄 汽车之家 孔晨星)
●静态体验:
出世的时候并不惊艳,凭借均衡、中庸的特质,拿到一些份额,两三年以后,根据市场反响做出很关键的升级,然后竞争力大增,然后销量上升到该级别的前几名……丰田的车似乎总是这样。威驰也不例外,即使是4AT的老款,竞争力也并不弱,它最大的特点就是好开,油门、刹车、转向都没有任何上手难度。现在新变速箱换上了,ESC也装上了,油耗挺低,在性能测试环节的各项表现也都不错,实在挑不出什么明显弱点,我相信它能取得不错的反响。(文/图/摄 汽车之家 孔晨星)