当前位置:首页 试驾评测 长期测试 正文

勤劳实用的好伙伴 别克GL8长期测试

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好,我们今天迎来的长测车可以说是一款无人不知无人不晓的车型,那就是别克GL8,要说在国内合资MPV市场中,别克GL8一直毫无争议的稳坐头把交椅,从1999年正式进入中国市场至今,销量榜前几位总是离不开它的身影,2016年累积销量79600台,全年的销量甚至超过了奥德赛(40029台)和艾力绅(31012台)之和。无论是酒店还是机场,GL8几乎成为了国内商务接待的首选,也可以说是上海街头除了出租车外,能在各种公共场合出现概率最高的一台车。就在去年11月,全新GL8正式上市(上市新闻链接),推出了共计5款车型,其售价区间为28.99-44.99万元,其中最大的变化就是车辆采用了别克全新的2.0T涡轮增压发动机,并首次采用多连杆式后独立悬架,这些都让全新一代GL8拥有了更为强大的产品竞争力。但是,全新别克GL8的表现到底如何?我们在上市后的3个月后拿到了长测车,在接下来的半年中,我们将以首批车主的身份,从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。

汽车之家

  各位汽车之家的网友好,我是上海分站的编辑周翱,很高兴能为大家带来本次长期测试选题。如您是新老GL8车主又或者是持币待购的意向客户,再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容,我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言,我将尽我所能为大家解答。

■ 怎么会选择GL8 28T 旗舰型来做长测?

  或许许多网友会问一个问题,为什么我们要选择GL8 28T 旗舰型做长测?其实如果您长期关注汽车之家的测试类文章的话,会发现我们经常拿顶配车型来进行试驾体验,那我们为什么会选这款车型做文章呢?其实主要有几方面的考虑。首先,顶配车型的配置最齐备,因此我们也能更全面的对新车进行详细体验,通过这半年的体验,与大家共同分享具体功能的使用感受,并给出购买推荐。同时还能更好的回答网友提出的相关问题。而为什么没有选择Avenir版呢?主要原因是Avenir版的提车周期太长,且它与旗舰版的主要差别并非配置而主要是用料方面(在后文中会进行分析),综合考量下来还是决定选用这款 28T 旗舰型给大家进行此次长测。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

  首先简单介绍一下全新GL8相比老款有哪些主要区别吧,新GL8在动力、变速箱以及悬架方面都做了较大的升级。首先,全新GL8采用了通用2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,替代了老款2.4L和3.0L两款缸内直喷自然吸气发动机。变速箱部分,同样为6速手自一体变速箱,但新增了自动启停功能,同时换挡逻辑与平顺性也得到了提升。而悬架部分,新GL8的后悬架也由老款上的扭力梁式非独立悬架改为了多连杆独立悬架,关于新老款之间行驶的差异,可以参考我们同事盛元珺之前撰写的文章:《自我突破 别克新GL8 2.0T对比老GL8 3.0》。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

汽车之家

  简单分析一下全新GL8 28T车型的配置区别,28T共有舒适型、尊享型、豪华型和旗舰型以及Avenir五款,售价区间从28.99-44.99万。其中最低配的舒适型可以参考我之前撰写的解读低配车文章,这里先针对尊享型、豪华型和旗舰型进行分析。

汽车之家

  从表格来看,GL8的配置分布还是比较合理的,对于自驾用户来说,其实豪华型的配置已经非常不错了,诸如无钥匙进入、全景天窗电动后备厢、倒车影像、单侧电滑门,感应雨刷等,对于绝大多数家庭及中小企业用户来说,完全足够了。而我们此次长测的旗舰版,比豪华型贵出3万,主要多了膝部气囊、抬头显示、后排座椅按摩BOSE音响、自动防眩目后视镜自动泊车并线辅助车道偏离预计主动刹车自适应巡航等。可以说,这3万元能换来的这些可以说是锦上添花的配置,而且主要是服务于前排驾驶者的。可以这么说,如果对有专职司机的买家来说,36.99从乘坐角度来说完全够用了。而旗舰版从配置角度来看,更适合于那些预算充裕且多自己开的朋友。至于上面提到的一大串配置是不是好用,又有哪些使用频率会比较高,我将在后续的一年长测时间内,慢慢给大家分析我的使用感受。

■ 外观:线条更加简洁 造型依然大气

  全新GL8的外观造型,从我个人角度还是非常满意的。从感性层来说,它保留了GL8给人传统印象中的豪华商务车的气质,而同时全新的设计风格又让它更显得年轻且富有时尚感,整体的线条相比老款更加简洁,后侧还采用了悬浮式车顶的设计。我们也能看出融入了家族式风格的全新GL8已经不在满足于传统的商务使用市场,而是希望借由年轻化的设计更多的吸引家庭用户的关注。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

汽车之家

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

  全新GL8的车尾造型也非常简洁,尾门采用了全铝材质,配置方面,旗舰版车型配有后驻车雷达及倒车影像功能,同时车辆还配有自动泊车功能,未来我们也会进行详细体验。

向编辑周翱提问
文章标签: 长期测试
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 别克GL8 2018款 ES 28T 旗舰型 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 41.61 11.50
    测试文章:前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8
    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-付博:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

  • 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 44.02 --
    测试文章:有点意思!测试别克新GL8 3.0L旗舰版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

最新文章
加载中

别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V

指导价:39.99万
级别:MPV
发动机:2.0T 260马力...
变速箱:6挡手自一体