● 越野体验：爱好未曾变
在大漠深处，以往来这里的，不是一身铠甲重装，严阵以待，那就是一身专业的户外探险装备，每一条路线都小心翼翼地精准计算着。深入到这里的SUV，也大多是你想象中的样子，方方正正，看着就吃苦耐劳，越野能力相当强悍，这些SUV就连颜色也大多是惨淡的黑白灰，整个画面都变得格外阴沉，似乎稍微有点“姿色”的SUV都被吓回去了。不过发现可再也不想穿得那么刻板的一身去越野了，时尚的它来到这里，让画面增添了不少颜色。不过毕竟长相不那么阳刚了，在这里遭遇水土不服也是很有可能的事情，一不小心可就该打脸了。
全地形反馈适应系统功能发展到现在，功能已经相当完善和强大了，看见眼前的一片金黄，顺手把模式扭到沙漠图标，通过的时候系统就已经帮助你解决了大部分顾忌。其实第二代系统带有AUTO模式，你甚至可以完全交给系统去想用什么模式，毕竟你可没有它和地面的“关系”那么亲密。模式切换后，能够明显感受到的就是变速箱升挡没那么积极了，转速保持得比较高，动力的响应自然也爽快更多。当然了，看不见的地方系统还有很多调整，帮助你更平稳地通过。
出色的动力对于沙漠行车自然更有利，冲坡的时候爆发力相当足，只要保持着适中的油门深度，整个过程自然相安无事。
沙漠行车有不少需要注意的小技巧，不过对发现来说，这里的考验就比较少了，沙漠还是太柔软了，还是得来点硬的才能治得了，直接上岩石。
全新发现的硬件水平还是相当不错的，全系标配四驱系统，并且都中央差速器都可锁止。大部分车型还可以选装后桥电子差速器，同样带锁止功能。
山里的这些项目看着都挺让人提心吊胆的，像其中一些陡坡，往下走的时候感觉人都要倾过来了，但是像陡坡缓降这些电子系统倒还是挺淡定。全新发现的“身体素质”本来就不错，通过性自然有保证。所以穿时尚一点不代表人家干不来重活，邓亚萍穿高跟鞋和你打乒乓球一样能把你打得满地捡球。但它身上的那些科技辅助配置是一个惊喜，让越野变得更傻瓜式了，给人更多的信心。
全新一代的发现在配置上的用心挺能打动人的。首先作为一台7座车，它的豪华感可以说是照顾得很到位了，座椅调节方面，除了第二排的前后移动，基本都是电动解决，进出能够优雅起来，就算是第三排，也很有“尊严”了，空间和舒适性都能让人满意。另外全车最多可以有9个USB接口，相当夸张的数量了，不过在车内电器越来越多的今天，这个设计倒是值得点赞。另外像是手环开锁这些配置，都给人感觉挺贴心的，而且科技感比较强，噱头不小。总的来说，发现的实用性给人留下了深刻的印象，转型确实挺到位的，全能的定位已经很接近了。
● 总结：
看见全新的发现，就想起一句歌词，“一段危险的旅途结束”，它可不再是野外求生的工具了，作为一件对抗原始的工具，有点舒适功能就很不错了，要找情趣就更加别想了。但是现在它能却把生活过得更加精致了，不管是质感还是实用性，都能在日常生活场合当中表现得无可挑剔，你会更愿意每天开着它。另外它也没有忘记越野还是它的头等大事，要离开城市平坦的公路野蛮起来，它也还是你值得相信的伙伴。（图/文/摄影 汽车之家 王子平 路虎中国）
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