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好开实用是关键 测试荣威i6 20T手动挡

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  [汽车之家 专业评测]  前不久我们拿一台荣威i6自动挡车型和紧凑型车市场的标杆大众速腾做了个全面的对比,最终结果静态方面荣威i6完全跟得上甚至超越了这个老大哥的表现,而动态上也可圈可点,只是底盘和隔音的功力有所差距。可以说以现在i6的表现,绝对有实力挑战一众合资对手。但也有不少人担心它的双离合,给中国品牌的双离合变速箱打了个问号。这不,为了让喜欢这台车的朋友少个顾虑的点,我们拿了台手动挡的车,让喜欢手动挡的朋友有了另一个选择。

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● 外观颜值高

  这台手动挡的1.5T荣威i6官方指导价10.68万元,按照配置水平来看在全系中属于一个中低配车型,与主销的自动挡中配——旗舰型配置差的也不太多,外观内饰看上去基本相同。我也就着这个机会对这台车动态简单介绍一下,它和之前高配车的差距和使用实用性。

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版

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  外观上中低配的i6与高配比主要差距就是轮胎尺寸和车灯光源。第一眼直观看上去,它颜值没有影响太多,只是觉得16英寸车轮稍微小了一点,因为i6整个车身尺寸同级中属于大的,这个16英寸轮圈换成17英寸就顺眼多了。

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  除了那两点区别外,其它车身上的镀铬装饰没有减少。样子同样精致。i6的外观不属于那第一眼惊艳的,继承了荣威全新的家族设计风格,在邵景峰的手下它很符合中国人的审美,车子看起来大气,不张扬,对于家用的定位来说很合格。我们的这台手动豪华版也可以选择看上去更显档次的翰墨蓝,比黑色好看。

● 没了互联网屏幕更实用

  高配荣威i6一个非常大的卖点就是基于多媒体的那套互联网系统,包括语音识别和互联驾驶部分,很有噱头,而且一块硕大的屏幕对于这个级别消费者很有吸引力。可是由于屏幕所集成的功能太多,包括空间之类的全部要在屏幕里控制,虽然语音识别很好用,但我还是不太习惯和车来回说话。这个手动挡的i6多媒体系统个人觉得用起来实用很多,空调按键+多媒体屏幕的组合方便不少。

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  华丽的语音和互联网功能没出现在i6中低配的车型里,传统的操作方式个人觉得很好用。而且这套多媒体保留了像CarPlay这种手机互联功能,纵然没有地图导航功能,但有CarPlay就足够了。手机映射的反应速度很快,因为功能上没有那么复杂,系统的流畅度也要比大屏的更高。

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  即便是小屏幕,也没有影响到内饰整体设计感。中控顶部因为定位的关系用了硬材料,中间部分则采用了皮质+缝线这种比较显档次的用料。

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  i6的尺寸在同级中算大的了,车内的空间表现也是如此。前后排我坐空间都足够,而且座椅很厚实。如果后排中间给个头枕,就没什么可以挑刺的地方了。

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版

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  这台最高配的手动版i6整体配置表现不错,但有两个小遗憾。一个是前排只有两个气囊,侧气囊手动挡全部没有配。第二个是后排出风口,以家用为主的紧凑型轿车这个配置还挺有必要的。

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  • 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 41.06 7.60
    测试文章:好开实用是关键 测试荣威i6 20T手动挡
    评测编辑-曹昊旻:

    手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易,而且行程长不容易熄火,再加上良好的动力匹配,城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用,尤其是CarPlay,比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分,完善被动安全配置就好了。

    评测编辑-盛元珺:

    i6手动挡可以说是一款特别容易上手的车型,1.5T的发动机配上6速手动变速箱,整车的动力表现也很棒。离合器踏板轻重事宜,结合点也很好找,就算新手开也不容易熄火。特别值得一提的是它配有电子手刹功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺点就是这车的配置不算特别丰富,特别是安全配置,如气囊数量等后续还有提升余地。

    评测编辑-祁子鑫:

    之前测试过双离合版本的i6车型,整体表现让我感到很满意。这次手动挡车型在底盘方面依旧保持了之前的水准,手动挡车型属于简单易操作的类型,这个与以往的荣威产品特性基本相同。即使你开车技术并不是很熟练,但依旧能够很好地掌控它。配置上,侧气囊和后排空调出风口如果能够加上就更好了。

  • 荣威i6 2017款 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 39.64 7.00
    测试文章:看得见的野心 抢先测试上汽荣威i6 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的外观内饰造型都比较养眼,0.25的低风阻成为了它新的宣传亮点,而且整车造型能符合大部分人审美,老少咸宜。而内饰则与RX5一样依旧主打科技牌,YunOS系统、10.4英寸大屏等等,并且这车还首次引入了支付宝功能,新鲜事。动力方面,1.5T发动机与7速双离合变速箱的搭配比RX5上的更默契,低速顿挫感抑制得很不错,动力输出线性,悬架表现也很舒服。总之,这是款各方面表现很均衡的车,值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆荣威i6的表现让我看到了上汽的进步,变速箱表现非常平顺,这与我几个月前驾驶的RX5有了很大进步。此外这款车外形看着不难看,内部空间也够大,实用性和舒适性都不错。从目前得到的消息,这款车的售价将会和合资品牌入门级紧凑型车相似,目前来看产品力不差,价格和品牌将成为关键。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的整体表现着实让我们感到意外,不单是0-100km/h的加速时间踏进了8秒大关,双离合变速箱也与我们之前测试过的RX5相比有了更好的表现,同时悬架的表现也颇有韧劲。这些都让我们看到了上汽的不断进步。作为一款颜值颇高,而整体表现又十分均衡的车,如果搭配一个合理的价格,很难不成为畅销车型。

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荣威i6 2017款 20T 手动豪华版

指导价:10.68万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 169马力...
变速箱:6挡手动