[汽车之家 原创试驾] 在如今竞争非常激烈的中国车坛,绝大部分车型每年都会推出年度改款似乎已然成为了业界的新常态。本文的主角就是广汽菲克Jeep带来的2017款自由光。既然是年度改款车型,本文我们也来点小创新,不以常规文体将它从外到内详细介绍一遍了,因为自由光从2014年以进口身份来到我们身边,再到之后的国产,我想对这车感兴趣的朋友应该有一定的了解。如果您想对它温故而知新,请点阅《自由光长测文章》。而今天我想主要抓两个重点和大家聊聊,就两部分内容:一、它改变了什么?;二、驾驶感受简要回顾。
●问题:它改变了什么?
● 回答:精简车型数量、优化车辆配置、引入Overland版外观风格
2017款自由光最先在今年4月的上海车展上首次亮相,并于5月11日正式上市。虽然20.98-31.98万元的整体价格区间与老款一样,但车型数量进行了精简。由原来的10款变为了8款,其中2.0L车型为2款,2.4L车型为6款。
| 2017款自由光指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.0L 领先版(两驱) | 20.98 |
| 2.0L 优越版(两驱) | 21.98 |
| 2.4L 领先版(两驱) | 22.98 |
| 2.4L 领先版智能包(两驱) | 23.58 |
| 2.4L 专业版智能包(四驱) | 25.98 |
| 2.4L 卓越版(四驱) | 26.98 |
| 2.4L 优越版(四驱) | 27.58 |
| 2.4L 全能版(四驱) | 31.98 |
在这8款车型中,从2.4L专业版智能包(25.98万元)及以上的四款车型在外观上都引入了“Overland版外观风格”也就是说它们都将采用车身同色前后保险杠及侧围,进而在同一车系内提高不同配置车型的辨识度,以满足消费者更为多元化的需求。
虽然同色包围的SUV车型在Jeep家族中并非首次出现,在大切诺基顶配的3.6L 旗舰尊耀版与大切诺基 SRT车型上都采用了类似设计,但当这种配搭出现在自由光身上时着实令人眼前一亮。特别是搭配在诸如银色或白色等淡色系车漆车上,视觉效果尤为突出。除此之外,整车的外观与老款相比则并无显著差异。独特的前灯组依旧是它身上被人津津乐道的话题点。
2017款自由光在内饰造型与布局上并无变化。它的整体样式稳重大气。而在配色方面,除了传统的米色、黑色和棕色外,被誉为“维苏威主题内饰”的蓝棕双色搭配我最喜欢。它显得冷峻、低调而又独特。
丰富的标准配置,也是自由光在推出伊始就被不少消费者所赞誉的优势,在2017款车型上自然得以保留。除了原有的诸如:全景天窗、胎压监测、LED日行灯、无钥匙进入、无钥匙启动以及双区自动空调、真皮方向盘等都是标配外。2017款车型上更是将倒车影像系统和发动机启停也纳入了标配行列,整体表现可谓厚道。
当然,对于2017款车型来说,厂商这次的着眼点是优化了2.4L四驱车型的配置,其中新推出的2.4L 卓越版,它相较于2.4L 专业智能版贵了1万元,多了自动大灯、感应雨刷以及自动防眩目内后视镜、电动后备厢等都比较实用的便利性配置。它在一定程度上将取代原来指导价为26.18万元的“2.4L 75周年致敬版”,定位于四驱车型里的中配。当然,如果从我个人选择的角度来说,我更倾向于“2.4L 优越版”,它比“2.4L 卓越版”多6000元,能换来到自动泊车、前排通风座椅、阿尔派音响以及后排隐私玻璃等,更物超所值。
与此同时,2017款自由光与2016款相比,多款同价格车型的配置也进行了调整。以四驱系列的入门级车型“2.4L 专业版智能包”来说,2017款车型相较于老款少了前驻车雷达和单碟CD功能,但换来的是远近光氙气大灯和大灯清洗。
而2.4L 优雅版则是少了单碟CD换来了前排通风座椅,我觉得这笔“交易”更值。屏幕前的各位回忆一下您已经多少年没有买过CD了,我想大部分人如今车上听歌基本都是用手机或U盘搞定的,而通风座椅在即将到来的夏天,可以说是提升乘坐舒适性的利器。不过座椅通风与加热功能的开闭需要在多媒体屏幕中操作,虽然菜单找起来并无难度,但这也在一定程度上限制了开车时盲操作的可能性。
好了,简单概括2017款自由光外观与内饰的改变就是2点:1、中高配车型外观采用车身同色前后保险杠及侧围增加了视觉新鲜感;2、精简车型,优化配置,推出2.4L卓越版丰富市场选择。
●驾驶感受简要回顾
在前一页中说完了2017款自由光在外观与配置上的变化,那既然本文是“试驾”文章,肯定还得聊聊这车开起来的感受。当然,作为一台年度改款车型,动力系统与老款相比并没有变化,这点属意料之中的事情。它依旧提供2.0L与2.4L两款自然吸气发动机,搭配的均是来自采埃孚的9速手自一体变速箱变速箱,今天我们试驾的则是2.4L+9AT的四驱版本。
老规矩,先来说说发动机的数据。自由光所搭载的这台2.4L MultiAir®2发动机最大功率为175马力(128.5千瓦)/6450rpm,最大扭矩为228牛·米/3900rpm,数据表现与老款保持一致。这款发动机的最大特色就是它取消了传统的进气门凸轮轴,改由电控液压控制进气门的正时和升程。这种新技术的应用可以精简发动机的配气结构、减少重量,同时理论上也能使得配气更精准。
这款2.4L发动机与9AT的变速箱在自由光上的默契度表现很不错,因此这车开起来的第一印象就比较讨好人。首先这车的油门响应的灵敏度调校的恰到好处,既不是那种日韩系车上常见的一点就窜的感觉,也不是那种油门特别沉或初段“虚位”很大的风格。
整体来说,它的油门响应很跟脚,而且这台2.4L发动机的动力输出非常平顺、线性,因此以不紧不慢的心态在市区行驶,这套2.4L+9AT的动力系统表现很令人满意,它所提供的那份顺畅与惬意不是小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱所能提供的。2016款车型我们此前实测0-100km/h加速成绩为10.56秒。《Jeep自由光测试文章》
而当你需要急加速时,随着油门的深踩,变速箱会积极地给予降挡,进而拉高转速,压榨动力,此时这台2.4L的发动机的动力输出可以说是线性有余而爆发力不足。在发动机转速超过3000rpm之后动力输出会来得明显点,但整个过程听不到它声嘶力竭的咆哮,而是一份浑厚与持续的高歌。综合来说,它的发动机的声音不难听,甚至我觉得与同价位大部分日韩系车型所用的2.4或2.5L发动机相比,它的声浪可以用“悦耳”来形容。
自由光的转向手感在市区行驶算是中等偏轻的类型,日常开着无论是低速挪车还是转弯、变道等都很轻松,再加之方向盘的皮质手感非常细腻,让好感更加分。悬架方面,自由光全系标配FSD主动减震系统,理论上它能实时根据路况调节软硬。
整体来说,日常行驶,它的悬架给人感觉属于偏舒适的风格,无论是对路面的细碎颠簸的过滤还是驶过坑洼时对车身起伏的抑制表现都挺不错的,经过过滤后传递给驾乘者的冲击感并不生硬,属于那种“既舒适又有高级感的类型”,与此同时在游走于山路时,它对车身侧倾的抑制也比想象中要更好,能有不错的支撑性,不会出现忽忽悠悠的感觉。因此,自由光的悬架表现,我给予好评。总体来说,在铺装路面上行驶,自由光2.4L并不算是一台富有驾驶激情的车,但轻松、好开而且舒适性不错,是它给我留下的最大印象。
作为一款Jeep品牌旗下的车型,四驱系统就是一个绕不过去的话题。自由光采用的是Active Drive I智能四驱系统并带有Selec-Terrain路况模式自选功能。它平时以前轮驱动为主,在检测到打滑后可在0.2-0.3秒的时间内将动力传递给后轮,另外作为一大特色,当车辆出于前轮驱动模式下,中央传动轴是不转的,这能在一定程度上减少能量损失,降低油耗。

| 国产自由光部分底盘数据 | |
| 前下唇离地高 | 350mm |
| 后保险杠下缘离地高 | 470mm |
| 最低离地高 | 185mm |
| 接近角 | 20° |
| 离去角 | 25° |
| 纵向通过角 | 18° |
2016款车型在我们实际的滑轮组测试中,除了无法通过单后轮着地的三组滑轮组测试外,其它项目都能轻松通过。这样的表现对于一台以前驱平台为架构的城市SUV来说,已经很不错了,并且在同价位同级别车型中算是中上等表现。
既然是Jeep品牌的试驾会,厂商也必不可少的会安排越野体验环节。在这些预设环境中,自由光能轻松通过自然也是没有悬念的事。而它在经过各种坑洼时,悬架对颠簸的过滤表现倒是完全没令人失望,它所体现的那份厚重、扎实的感受让整车的高级感大幅提升。当然,对于一款城市SUV来说,我们今天的这场“模拟考”已然算是一份高难度考卷了。我想对于大部分城市SUV车型的买主来说对它性能的寄望应该也不过如此。而拥有四驱更多的是希望它能在雨雪天气,湿滑路面上给家人多一份安全与信心,同时又或寄托着欲突破城市钢筋水泥的束缚,对田野、对大自然的一份野望。
编辑点评:
到了该全文总结的时候了,简单来说,2017款自由光的变化就是两大点。其一是中高配车型引入了“Overland版外观风格”,全车同色设计在如今国内SUV车界并不多见。其二则是精简车型数量,调整了部分车型的配置,使得4款四驱车型的配置分布与落差更为合理。至于整车的驾驶感受与老款无异也在情理之中的事情。正如我的同事祁子鑫在半年长测后给出的总结是“尽职尽责的好同事”,动力与激情不是它的强项,但平顺、舒适与均衡则是自由光最大的优点。(文/图 汽车之家 盛元珺 部分图片提供:广汽菲克Jeep)
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 厂商指导价 | 31.98万 | 26.98万 | 27.58万 |
| 厂商 | 广汽菲克Jeep | 广汽菲克Jeep | 广汽菲克Jeep |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.05 | 2017.05 | 2017.05 |
| 最大功率(kW) | 128.5 | 128.5 | 128.5 |
| 最大扭矩(N·m) | 228 | 228 | 228 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.4L 175马力 L4 | 2.4L 175马力 L4 | 2.4L 175马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4649*1859*1695 | 4649*1859*1695 | 4649*1859*1695 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1875 | 1875 | 1875 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 长度(mm) | 4649 | 4649 | 4649 |
| 宽度(mm) | 1859 | 1859 | 1859 |
| 高度(mm) | 1695 | 1695 | 1695 |
| 轴距(mm) | 2705 | 2705 | 2705 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 2360 | 2360 | 2360 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构 | SOHC | SOHC | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 175 | 175 | 175 |
| 最大功率(kW) | 128.5 | 128.5 | 128.5 |
| 最大功率转速(rpm) | 6450 | 6450 | 6450 |
| 最大扭矩(N·m) | 228 | 228 | 228 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3900 | 3900 | 3900 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | MultiAir电控液压进气系统 | MultiAir电控液压进气系统 | MultiAir电控液压进气系统 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 | 9 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | |||
| 主动安全 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 胎压监测功能 | |||
| 安全带未系提醒 | |||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
| 驾驶操控 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 驾驶模式切换 | |||
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |||
| 驾驶功能 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 巡航系统 | |||
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - | - |
| 并线辅助 | ● | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | - | ● |
| 外观/防盗 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 轮圈材质 | |||
| 电动后备厢 | ● | ● | ● |
| 车顶行李架 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 钥匙类型 | |||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | |||
| 远程启动功能 | |||
| 车外灯光 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 近光灯光源 | |||
| 远光灯光源 | |||
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● |
| 车前雾灯 | |||
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 天窗类型 | |||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | |||
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - | ● |
| 车内化妆镜 | |||
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷功能 | |||
| 外后视镜 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 外后视镜功能 | |||
| 屏幕/系统 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 中控彩色屏幕 | |||
| 中控屏幕尺寸 | |||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - | - |
| 语音识别控制系统 | |||
| 车载CD/DVD | - | - | |
| 智能化配置 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 车联网 | - | - | - |
| OTA升级 | - | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 方向盘材质 | |||
| 方向盘位置调节 | |||
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |||
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| 液晶仪表尺寸 | |||
| 内后视镜功能 | |||
| 车内充电 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 多媒体/充电接口 | |||
| USB/Type-C接口数量 | |||
| 220V/230V电源 | ● | - | - |
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
| 座椅配置 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 座椅材质 | |||
| 主座椅调节方式 | |||
| 副座椅调节方式 | |||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |||
| 电动座椅记忆功能 | - | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - |
| 第二排座椅调节 | |||
| 后排座椅放倒形式 | |||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 扬声器品牌名称 | - | ||
| 扬声器数量 | |||
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 自由光 2017款 2.4L 全能版 | 自由光 2017款 2.4L 卓越版 | 自由光 2017款 2.4L 优越版 |
| 空调温度控制方式 | |||
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● |
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
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