● 造型跟燃油版车型基本一致：

之前我和我的同事写过全新君威的静态体验以及28T车型试驾评测，这两篇文章对于全新君威的造型介绍的已经很详细了，因此接下来我就简单的跟大家聊聊混动车型跟燃油版车型的差别。

混动车型的外形跟燃油版车型基本一致，如果不仔细看很难分辨是不是混合动力车型，外形仅有的几个区别在于车标和车尾部的标识。

内饰的造型也基本跟燃油版车型没有差异，挺简约也挺豪华。混动车型仪表盘取消了8英寸液晶屏回归传动机械式仪表盘，这点多少有些令人失望，视觉效果没有燃油版顶配车型那么炫酷，科技氛围也被削弱不少。

由于后备厢里增加了电池组，因此空间被侵占了一部分，容积缩减了一百多升，不过好在它的后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后可以放些扁平或长的物品。

● 总结：

对于别克面向中国推出混动版全新君威的做法，我一点儿也没感到意外。首先环保是个大趋势，在纯电动技术还不够完善的状况下，混合动力确实是一套不错的折中方案。其次通用集团在中国市场已经投入了几款混动的产品，新能源技术对于他们来说也不是问题。另外，混合动力车在中国也有一定的市场，取得了越来越多消费者的认可。

本次试驾的全新君威30H豪华版售价23.98万元，同样的价格你能买到28T尊贵型和28T GS豪华型，28T尊贵型的优势在于配置更加丰富，28T GS豪华型的优势在于整车的运动氛围更浓，同时它俩较混动版车型的动力更强，后备厢空间也更实用。混动版车型的优势在于燃油经济性更佳，适合那些用车强度很高的人。君威30H跟同级别混动车型相比在售价方面有不小的优势，这款顶配车型的售价基本跟混动竞品的最低配车型售价相近，这样看来它的性价比还是很高的。（文/图/摄 汽车之家 李坤 徐超）

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