[汽车之家 原创试驾] 单从外表和配置来看，北汽新能源EU400与EU260乐享版相差无几，不过其内在的升级是实实在在的，三元锂电池容量从41.4kWh升级到54.4kWh，续航里程有了大幅提升，用户携家人去北京周边郊游、探亲访友心里会少一些顾虑。另外EU400还升级了充电接口，可兼容不同年份、不同标准的充电桩，尽可能避免找充电桩环节上的“弯路”。这些看不见的改变才是EU400最大的进步。
新款EU400外观仍然使用了绅宝D50为蓝本，中网格栅采用亮黑色饰板覆盖，并且上面贴有Blue标识，进一步彰显其新能源身份，同时也表明了新能源车型“卫蓝”的主题，整体来看，外观没有太多心意，仍然是一副大家很熟悉的面孔。
| 车身参数对比 | |||
| 车型 | 北汽EU400 | 逸动EV | 帝豪EV |
| 长度（mm） | 4602 | 4620 | 4631 |
| 宽度（mm） | 1794 | 1820 | 1789 |
| 高度（mm） | 1515 | 1515 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2660 | 2650 |
『车身尺寸方面，EU400相比竞品车型并不占优势』
从车身侧面往底部看，由铝合金框架保护的电池组很轻易就可以看到，并且框架位置位于车辆底部最低点，在经过坑洼路面时还是容易让人担心，不过好处是，电池组放置在车身底部后，不会侵占后备厢等储物空间，进一步保证了车辆的实用性。
通过快速充电口充电，EU400五分钟充电时长就可以满足20-25公里的驾驶电量，其充电速度表现较为优秀。截止2015年底北汽新能源已经在全国累计建设自用充电桩一万多台，用户可通过“充电吧”微信平台来查询个人建桩进度。
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