[汽车之家 专业评测] 除了一些中性词语外，大多数的词都带有感情色彩，或褒义或贬义，我们总是能从这个词去感知它背后的意义。偏执，听起来贬义的成分更强，但我却不这么理解。在我看来它表达的是对一件事近乎极致的追求，对外界因素困扰的毫不妥协，当你被扣上了偏执的帽子，那也说明了你在某一方面的成功。
在汽车圈儿里，斯巴鲁一直都是我很欣赏的一个厂商。总觉得他们不会轻易向市场低头，不会轻易妥协，坚持着自己的理念。水平对置发动机、全时四驱系统，这么多年了一直在潜心钻研、不断提升，这股偏执的劲头确实让人佩服，而旗下的斯巴鲁XV车型，就是一个很好的体现。当我在日本试驾全新一代斯巴鲁XV的同时，北京的小伙伴也拿到了测试车，除了驾驶感受部分基于日版右舵车型得出外，静态表现和测试成绩都是国内版车型。
我身边有不少斯巴鲁的死忠，86和BRZ放一起的时候也会毫不犹豫的选择后者，张嘴闭嘴就是什么GC、GD的，在他们心里翼豹简直就是神一般的存在。不过当你和他们深聊的时候就会发现，他们好像都对多年前的那款翼豹XV嗤之以鼻，并不买这种跨界的账，觉得有辱翼豹之名，不知道是不是全世界的斯巴鲁粉丝都这么想，反正翼豹XV最终没落得什么好下场。
但是既然都把这车量产了，总不能说放弃就放弃吧，干脆改个名字，从翼豹车系里剥离出来，于是就有了基于翼豹打造的两厢跨界车斯巴鲁XV，并且在多年后的今天，迎来了车系独立后的第二代车型。
乍看之下，这台全新的斯巴鲁XV好像和老款区别不大，车身尺寸也没有太明显的变化，不知情的情况下说它是一辆中期改款车型也都有人信。其实对于斯巴鲁这个品牌，我一直觉得它有着很强的工科气息，就是那种你在学校里能见到的，穿着格子衬衫，带着黑框眼镜，宁肯一周不洗头也要跟一个理论一个难点死磕的人。所以在设计方面，总是很难给人惊艳的感觉，他们更愿意把心思花在你看不见的，内在方面。
在整体造型没有太大改变的情况下，细节上的优化就成了重中之重。线条更硬朗，棱角更明显，单调的腰线变为灵动的双腰线，车尾加入更多线条来凸显肌肉感。全新斯巴鲁XV在保持原有造型的基础上，让自己看着更精致。
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