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偏执狂你好 测试斯巴鲁全新XV 2.0L

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  [汽车之家 专业评测]  除了一些中性词语外,大多数的词都带有感情色彩,或褒义或贬义,我们总是能从这个词去感知它背后的意义。偏执,听起来贬义的成分更强,但我却不这么理解。在我看来它表达的是对一件事近乎极致的追求,对外界因素困扰的毫不妥协,当你被扣上了偏执的帽子,那也说明了你在某一方面的成功。

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  在汽车圈儿里,斯巴鲁一直都是我很欣赏的一个厂商。总觉得他们不会轻易向市场低头,不会轻易妥协,坚持着自己的理念水平对置发动机全时四驱系统,这么多年了一直在潜心钻研、不断提升,这股偏执的劲头确实让人佩服,而旗下的斯巴鲁XV车型,就是一个很好的体现。当我在日本试驾全新一代斯巴鲁XV的同时,北京的小伙伴也拿到了测试车,除了驾驶感受部分基于日版右舵车型得出外,静态表现和测试成绩都是国内版车型。

斯巴鲁 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 尊贵版EyeSight

  我身边有不少斯巴鲁的死忠,86和BRZ放一起的时候也会毫不犹豫的选择后者,张嘴闭嘴就是什么GC、GD的,在他们心里翼豹简直就是神一般的存在。不过当你和他们深聊的时候就会发现,他们好像都对多年前的那款翼豹XV嗤之以鼻,并不买这种跨界的账,觉得有辱翼豹之名,不知道是不是全世界的斯巴鲁粉丝都这么想,反正翼豹XV最终没落得什么好下场。

  但是既然都把这车量产了,总不能说放弃就放弃吧,干脆改个名字,从翼豹车系里剥离出来,于是就有了基于翼豹打造的两厢跨界车斯巴鲁XV,并且在多年后的今天,迎来了车系独立后的第二代车型。

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斯巴鲁 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight

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  乍看之下,这台全新的斯巴鲁XV好像和老款区别不大,车身尺寸也没有太明显的变化,不知情的情况下说它是一辆中期改款车型也都有人信。其实对于斯巴鲁这个品牌,我一直觉得它有着很强的工科气息,就是那种你在学校里能见到的,穿着格子衬衫,带着黑框眼镜,宁肯一周不洗头也要跟一个理论一个难点死磕的人。所以在设计方面,总是很难给人惊艳的感觉,他们更愿意把心思花在你看不见的,内在方面。

斯巴鲁 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight

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  在整体造型没有太大改变的情况下,细节上的优化就成了重中之重。线条更硬朗,棱角更明显,单调的腰线变为灵动的双腰线,车尾加入更多线条来凸显肌肉感。全新斯巴鲁XV在保持原有造型的基础上,让自己看着更精致。

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  • 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.39 7.20
    测试文章:“跨”出来的个性 测斯巴鲁XV 2.0i智擎
    评测编辑-涂钦瀚:

    斯巴鲁XV的标签很明显,进口、水平对置发动机、全时四驱,但是这些标签却很难换来不错的销量,毕竟在20万这个级别可选择的车型很多。

    评测编辑-蒋易辰:

    斯巴鲁XV给我感觉是一款年轻人的玩乐主义SUV,不错的底盘及四驱表现、足够的空间和较紧凑灵活的尺寸都是它的亮点,此外斯巴鲁EyeSight系统的用户体验也是非常出色的。23万的售价不便宜,但如果对预算不敏感或者主观喜好斯巴鲁品牌的话,也是个不错的选择。

    评测编辑-谢玥:

    驾驶稳定,操控好,在通过弯道路段时悬架侧向的支撑性不错。越野测试时,新城的通过性很不错,四驱系统给予车很大的帮助,越野成绩优秀。内饰稍微有些跟不上时代,但是基本功能够用。

  • 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 41.75 8.90
    测试文章:偏执狂你好 测试斯巴鲁全新XV 2.0L
    评测编辑-侯云峰:

    斯巴鲁XV一直都是这个级别里很有个性的车型,不光是因为造型、水平对置发动机和全时四驱系统,还包括进口的身份。但也正是因为个性,赋予了它独特的魅力。可能这种魅力不能被大多数人接受,但总会有懂得欣赏的人。

    评测编辑-孔晨星:

    从驾驶层面来看,斯巴鲁XV是一辆挺不错的车,平顺的动力输出,出色的转向系统,都让它成为同级别中难得的富有乐趣的车型,只是在价格、配置以及后期保养方面和竞品相比差距有点大。

    评测编辑-周宇轩:

    斯巴鲁长久以来的运动基因,再加上和翼豹同平台,让斯巴鲁XV有着得天独厚的优势,只是斯巴鲁品牌以及XV都太小众了,选择它真的需要一定勇气。

  • 斯巴鲁XV 2012款 2.0i 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 6.76
    测试文章:带着诚意的翼豹加减法 测试斯巴鲁XV
    评测编辑-梁巍:

    斯巴鲁XV受关注的原因我想大部分应该都是源于价格,在城市SUV这个级别当中很有竞争力,而产品方面全时四驱系统的脱困能力远远强于一般城市SUV,操控性能也保持着其品牌特点,我想它应该是斯巴鲁到目前为止最热卖的一款。

    评测编辑-胡正暘:

    长久以来斯巴鲁一直没有一款25万以下的城市休旅SUV,XV的出现填补了这个空白,很可能是未来几年内斯巴鲁最能赚钱的作品,意义重大。

    评测编辑-罗浩:

    斯巴鲁XV是我比较难以理解的一款车,最小离地间隙达到220mm,同时操控性在城市型SUV中属于优秀的水平。在具备很好的通过性的同时还保留了不错的驾驶乐趣。缺少涡轮的动力偏弱,而无极变速器进一步加剧了动力不足的现象,但油耗水平让人满意。忽略个性的外形不谈,加价和排队提车或许是它目前最大的问题。

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斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight

指导价:22.18万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 156马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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