● 3000公里做首保，“她”是不是很矫情？
也许作为年轻人的你不屑于保养自己的身体，不愿意20来岁就端起泡着枸杞的保温杯，但我觉得人与车的生命轨迹有着很大的不同，人：出生→成长→衰老→死亡，而车却是：出厂→衰老→报废拆解，也就是说汽车在生命的起点就开始衰老，保养理所应当就成为了用车生活里不可缺少的一个话题。
其实，有些新车的首保里程还不到2000km，首保里程数其实并不能代表一款车的品质优劣，这与其发动机技术、机油要求、厂家售后策略以及售后信息的采集等都有关系。和很多车企一样，江淮也为瑞风S7的首次保养费用买单，免费的待遇包括更换机油、机滤和整车状态监测，当然也是没有工时费的。
我们知道机油一般分为矿物油、半合成油、全合成油，三者的综合性能依次递增，理论上全合成机油在低温流动性、高温运动表现和抗氧化性能等方面都是最佳的，当然价格也更高一些。瑞风S7的原厂机油属于矿物油，这次首保更换的也是原厂的矿物油，型号是5W-30。
在放机油的同时，维修师傅也没闲着，开始对车底进行检测，例如看看车底有没有磕碰损伤到重要部件，发动机、变速箱的壳体有没有漏油，并对四轮的胎压进行实际测量。
好在“她”的车底没有任何托底磕碰的迹象，也就是说“她”前3000km的日子过得还不错。这款SUV还是偏向于城市属性，没法去越野场地冒险。另外，胎压测试也基本处于标准范围内。“没问题，把车放下来，加机油！”
更换完机油、机滤之后，车辆需要手动清除保养提示。整个过程中4S店的维修师傅服务态度还是非常不错的，认认真真地完成了每一步操作。做完一次体检心里会更踏实一些，而且还是免费的！不过说实话，保养完后开上去的感觉相比之前没有什么明显变化。
● 微体验
既然上面聊了不少驾驶体验的内容，那么在微体验环节我们就不重复了，说说“她”的小问题吧。从接手这辆车后，瑞风S7没有任何大的故障，只有一次变速箱报警现象，而且重新启动发动机后就自愈了。
● 油耗记录
最近由于天气冷了开暖风的因素，以及行驶的二百多公里中全部都在市区内完成的，路况也实在不乐观，我用手机导航软件计算了一下平均时速，结果还不到20km/h，综合这些因素导致油耗上升了不少，实测油耗为13.8L/100km。
● 总结：
一千公里基本上让我摸清了“她”大概有着怎样的性格。城市内通勤的感受并不够完美，虽然低速行驶不会让你有“小马拉大车”的感觉，起步轻快，低扭足够，但变速箱的换挡逻辑还有待刷新升级，再变得聪明一点就好了。刚刚做完保养，开起来感觉差别不大，不知道再过一段时间后会不会有所不同，我们未来继续分享！关于瑞风S7，大家有什么问题可以去我的编辑博客聊聊。Bye！（文/图 汽车之家 夏志猛）
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