外观：兼具运动和优雅
6系GT我想最吸引人的无非有3点，第一就是掀背的造型很特别，开在路上能够代表着车主的个性。第二点就是无边框车门，当车门打开时没有边框束缚的感觉既美观逼格又高。第三点就是它类似旅行车后备厢的实用性，掀背的设计给了它一个超大的后备厢开口，取放行李便捷度提升了很多。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 6系GT | 5系GT | 5系Li |
| 车身长度（mm） | 5091 | 5012 | 5087 |
| 车身宽度（mm） | 1902 | 1901 | 1868 |
| 车身高度（mm） | 1538 | 1575 | 1500 |
| 轴距（mm） | 3070 | 3070 | 3108 |
在车身尺寸方面，它甚至要比5系Li都要长，但是轴距要小于5系Li。这部分空间主要利用在了车身后部，增加了后备厢的空间。同时令它的车尾看起来更加修长，视觉上营造出优雅运动房车的感觉。
6系GT严格上来说没有直接竞品，相比三厢车厢它的后备厢空间有绝对的优势，相比旅行车它的线条更加运动，相比SUV它有着更好的操控表现，选择它的人可能看重的更多是与众不同的感受。
内饰：继承5系风格
内饰方面和全新5系没有太大的差别，科技感和豪华感营造的都不错。如果说奔驰现在走的是豪华路线，奥迪走的是科技范儿，那么宝马在这两者间相对平衡一些，当然通过用料和细节的把控让它的内饰绝对配得上身价。
配置方面这台640i GT你所需要的配置它几乎都有，包括驾驶辅助和多媒体等功能。此外它还配备了一把带有液晶屏的钥匙，能通过屏幕查看车辆状态，还可以在中央扶手内为它充电，逼格很高。
选择6系GT的消费者我想对于后排的重视程度肯定不如选择5系Li的那部分消费者，不过它的后排头部空间比我预想的要好很多，很讨巧的在顶棚上做了个凹陷，增大了头部空间。以它的表现来看，我想符合大部分人的使用需求。
总结：
其实在总体表现上，640i xDrive Gran Turismo的表现并未与540Li 行政版拉开太多差距，由于新车详细的配置信息还未公布，因此我们先无法对其进行分析，但至少在动态驾驶方面，前者只是在性能测试中表现更好一些而已。
但别忘了，6系GT实际上就是5系GT啊，去分析5系GT和5系长轴距版车型的差异原本就没什么意义，抛开性能、驾乘感受、旅行主题以及车身设计。选择这款车的消费者更注重的或许只是6系GT的“特别”，即便它们在客观上有着那么多的相似点，但相信我，开着6系GT在路上，这心境绝对是完全不同的。（文/图/摄 汽车之家 彭储文 曹昊旻）
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