■ 配置进一步提升 配备infinity品牌音响
作为市场上的一员老将，少不免会被后起之秀挑战，对于730来说，比亚迪宋MAX就是其中之一，而且价格也是短刀相接的。纸面上对比参数，730在车身尺寸方面有一定优势，至于配置和行驶表现就只能实际对比过才知道了。
宝骏730的成功之道并不神秘，实在的价格、宽敞的车内空间、丰富的配置，加起来就已经成功了一大半。对于大部分消费者来说，要求的只是一个代步工具，一辆家用车，以上三点都是很有杀伤力的。到了一定水平之后，730也逐步地提升内涵，例如升级后独立悬架等，尽量保持竞争力，发展方向很正确。
不否认730是辆好用的MPV车型，但外观造型方面还是味道不太对，跟传统认知的MPV有点不太一样。MPV应该是短车头长车身、腰线平直往后延伸、轮圈大一点，等等，以上都是MPV的特质。
730车系中，中高配车型都配备马牌轮胎，这点挺好的，好轮胎对于行驶品质的提升是巨大的，立竿见影的，而且也是很容易被消费者看出来的，能够大大提升好感度。
内饰方面，中控台造型还是和原来一样，材质用料也不错，上部采用搪塑工艺的软性材质，质感不错。门板和中控台中央通道两侧（膝盖经常碰到的地方）都使用皮革包裹，手感也很好，这些小细节很能提升用户好感度。
新车采用深色内饰设计，只有这两款自动挡车型采用这样的设计，这也成了快速区分车型的好办法。总体来说，深色的仿木纹饰板看着视觉效果不错，有效降低塑料感。另外，还有一个看不见但是闻得到的变化，新车车内注塑件材料换了一家供应商，使用更环保的材料能有效降低车内塑料件挥发的异味，此举必须好评。
总结：
双离合变速箱是把双刃剑，对于宝骏来说，终于盼来了正经的自动变速箱，但能否把它用好，也是很关键的（双离合顿挫明显的失败案例有很多）。然后，眼前这台730交出了一份让人满意的答卷，不敢说它的表现无懈可击，但满意度是挺高的。
就以眼前这台试驾车的情况来说，装备了双离合变速箱之后整体完成度很高，不再有明显的短板，而且配置齐全，后期也没什么需要再加装的（连高级音响这种配置都很到位了）。只要不超预算，都建议选择这台顶配车型。但凡事看两面，这样也意味着，在现有基础上，很难再有突破，想要有新的变化只能期待大改款车型了。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）
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