[汽车之家 专业评测] 开放“二孩”政策对社会的影响是全方位的，这当然也会影响到汽车行业，如今有两个孩子的家庭数量在快速增加，家庭人数的增加自然就会增加对7座车的需求。我自己就是因为要生二孩而买了途安L，当时途安L的7座还是选装配置，价格也不便宜，但是市面上能选择的车型太少，10万元以下的宝骏730总感觉不像是家用车，更偏向于商务用途，所以我成为了途安L的车主。时至今日，我发现市面上突然多了很多6-7座家用MPV，比如别克GL6、福美来F7等，而我今天测试的就是刚上市不久的比亚迪宋MAX，在实际测完之后，我认为它的确是一个很适合二孩家庭的高性价比7座MPV，一起来看看吧。
● 动力系统
比亚迪宋MAX采用的是1.5T发动机，最大功率154马力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm，与之匹配的是6挡双离合变速箱，这套动力系统此前已经在比亚迪多款车型上面采用过，成熟度较高，也比较可靠。
轮胎方面，宋MAX采用的是注重静音性和舒适性的锦湖舒乐驰系列轮胎，这也符合其家用MPV的定位，而且在尺寸上17寸的轮圈在视觉上也更大更有冲击力。
● 驾乘感受
在驾乘感受方面，宋MAX应该说给了我一个小惊喜，同价位或者是同级别的车型其乘坐感受大多是灵活轻快有余，但不够稳重扎实，而宋MAX一起步就能感受到这款车厚重扎实的行驶质感，这是一种类似坐在厚实沙发上的感觉。宋MAX在通过一些坑洼路况或者是较低的减速带的时候，能带来比较好的过滤效果，车身保持平衡沉稳，保证了良好的舒适性。能做到这点应该跟比亚迪请来的前奔驰的底盘调校工程师汉斯·柯克有关，他对宋MAX的底盘调校注重舒适性，这也符合其家用车的用户最关注的地方，与同级别车型相比，宋MAX在对细碎振动的过滤，高速稳定性和静谧性方面都有优势。
在通过类似碎石的坑洼路况时，底盘对这种高频小幅的振动处理得比较好，传递到乘客身上的振动很小，乘坐感受平稳舒适。同时方向盘能感受到一些路感，但不会受到过多的影响，就是让驾驶员知道路况并不平坦，又不会影响转向操作。面对一些较高的减速带时，车辆上下振动的幅度有点大，但通过后不会有明显的余振或是左右的晃动。
在高速路行驶时，宋MAX有着很好的高速稳定性，在120km/h的车速下也不会有轻飘的感觉，给人稳健舒适的感受。宋MAX在行驶中对各种噪音能起到比较好的隔绝，只是在车速超过100km/h时随着车速的提升风噪会有所增加，还不至于影响乘客交谈，行驶静谧性在同级别中算是中上水平。
动力方面，1.5T发动机的动力在同级别中是主流水平，实际体验中应对城市出行游刃有余，与6挡双离合变速箱搭配有着很直接的动力响应。日常行驶保持1500rpm左右的转速就能满足巡航的动力需求，全油门加速时在1750rpm就能达到发动机最强的扭矩区间，直线加速和高速公路上超车都会比较轻松。在高速行驶时，在超过100km/h以上的车速时，再加速的能力就有一点衰减，车速的提升会相对缓慢一点，当然同排量的竞品车型基本也是这样的动力感受，而宋MAX的动力优势是最大扭矩输出区间较早，在起步和超车的时候会更加迅速。
双离合变速箱的总体表现应该说是比较称职的，传动效率高，而且动力传递较为直接，在顺畅的路段换挡平顺，能将转速维持在相对低转转区间，在120km/h的车速下，转速仅为2600rpm，保证了高速行驶时的燃油经济性。而遇到拥堵路段时，在走走停停的低速情况下，跟多数双离合变速箱相似，在1挡升2挡的时候驾驶员会感受到轻度的顿挫感，好在对乘客的乘坐感受影响不大。
在制动表现方面，宋MAX的制动效果还是令人满意的，在我们的测试中也有接近优秀的表现，对车速的控制比较到位。但是在刹车踏板的前段行程制动力偏弱一点，其中后段的制动力明显更强，需要一点时间适应。
此前我也试驾过不少比亚迪的车型，尤其是宋系列，宋燃油版和宋DM车型我们都做过测试，应该说每一款车都有一个让我印象深刻的亮点，宋DM的加速能力同级最强，而此次宋MAX的行驶质感也是让人看到了比亚迪在底盘调校方面的明显进步。定位家用MPV的宋MAX应该说是比较照顾乘客感受的车型，行驶中的不足之处都是集中在操控表现方面，而在乘坐感受方面则是表现得不错，尤其是其厚重稳健的行驶质感，对于乘客来说无论是通过坑洼路况还是高速行驶都能感受到很好的平稳舒适性，这点对于家庭用户来说很重要。接下来我们看看性能测试的情况。
● 0-100km/h加速：9.96秒
比亚迪宋MAX在0-100km/h的加速测试中，我们采用弹射起步的方式，同时踩着油门和刹车，发动机转速一般会上升到2500rpm左右，松开刹车起步。如果是在2500rpm起步，前轮会有明显的打滑，对加速成绩会有影响。经过反复的测试，应该是顺着发动机转速提升的势头，在2200rpm时起步，这时前轮的打滑时间较短，轮胎恢复抓地力后能迅速带动车辆前冲，最终测得9.96秒的加速时间。
在目前已上市的车型中，宋MAX的加速成绩应该是同价位和同级别的MPV中比较快的，9.96秒的加速成绩在城市路况下已经能有比较好的加速表现，在动力方面没有什么好挑剔的。
● 100-0km/h制动：39.5米
如果说前段偏软的制动脚感还需要一点时间适应的话，在制动的测试中其制动表现应该能让人看到其真正的实力。全力制动时，ABS系统的介入及时有效，保证了车辆的制动轨迹是平稳直线的，而且平均制动成绩已经很接近优秀的标准，39.5米的成绩应该说对于一款MPV来说是不错的制动成绩了。
轮胎的配置跟制动距离关系很大，宋MAX采用的锦湖舒乐驰SA01+(KH32)轮胎更注重舒适性和静音表现，在实际行驶中也表现出很称职的性能，如果是换上更注重抓地力表现的马牌轮胎，应该会有更好的制动表现。
● 油耗：7.8L/百公里
在油耗方面，我们开启空调，温度设定在24度，经过127.5公里的城市和高速路段驾驶，高速路段居多，部分拥堵路段，平均时速31km/h，测得7.8L/百公里的油耗。宋MAX虽然没有启停和经济模式等功能，但在油耗方面仍控制得比较好，在同级别当中应该算是比较低的油耗。
综合来说在性能测试方面，比亚迪宋MAX的表现比较均衡，没有明显的短板，加速成绩在同级别中算是中上水平，制动成绩也是接近优秀，而油耗方面7.8L百公里的油耗对于一款MPV来说并不算高，有利于保持较低的用车成本。
看过了性能和试驾部分，此前我同事何家荣对这款车的静态部分已经有很详细的解读，大家可以点击这里看看。我就说说作为二孩家庭用户的看法，宋MAX的外观上采用了由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格打造的Dragon Face前脸设计，融汇东西方龙文化的设计理念将成为比亚迪未来新车的家族式设计。第一眼看上去夸张的前格栅造型很有特点，有很强的标识性，好不好看就看个人喜好了。
我比较喜欢的是这个前LED大灯，造型上很有龙眼的神韵，对车头的造型起到画龙点睛的效果，而内部的构造则是采用的了类似“手捧珍珠”的设计理念，由5个独立的LED灯组排列而成，显得比较精致。
车身的侧面采用的是悬浮式的车顶设计，这也是迎合目前比较流行的设计潮流，让车身看起来更加修长，也更符合家用车注重时尚氛围的需求。
尾部的设计则是强调跟前脸的呼应和统一，都采用了横贯式的镀铬横条装饰，起到了拉伸横向视觉宽度的效果。
内饰方面应该说比外观更具看点，12.8英寸的触摸屏带来了超越同级别的科技感，而且显示效果十分靓丽，操作反应比较流畅，有很高的实用性，也让车内的档次感有明显的提升。同时中控台的其它部分则是注重简洁明亮的设计，没有密集繁琐的按键和线条，显得大方得体。
配置上值得一提的是除了顶配车型采用了360°全景影像外，中配车型还带有很实用的右前轮盲区可视系统和倒车影像监视系统，使得停车泊位都变得轻松许多。
空间方面，由于我是途安L的车主，我就简单对比了一下宋MAX和途安L的空间表现，应该说在前两排的空间上，两者差别不大，宋MAX第二排的地板纯平的设计让腿部空间更加宽松，而途安L的第二排座椅中间位置采用了独立配置，乘坐感受更好。宋MAX的最大的优势在于第三排的乘坐感受相对宽松一些，坐姿更高，不会特别憋屈，同时第三排座椅也配置了左右独立的空调出风口和LED阅读灯，在实用性方面表现更好。
● 总结
比亚迪宋MAX在性能方面表现比较均衡，加速和制动表现可圈可点，应该说在同价位区间基本处在中上水平，没有明显的短板。而在驾乘感受方面有自己的特点，底盘表现比较沉稳，有着同级别中相对厚重的行驶质感，属于是比较重视行驶舒适性的调校，能比较好的迎合家庭用户的需求。
对比起同价位区间销量比较高的宝骏730，宋MAX在配置上和内饰的档次感上有明显的优势，比如中控面板上的12.8英寸的触摸屏、大面积的全景天窗、17寸的铝合金轮圈和车联网的云服务等都是同级别比较少见的配置。在内饰的用料和整体营造的档次感方面，宋MAX也是做到了中国品牌MPV中的上乘水平，2+3+2的配置也更加适合家庭出行使用。
综合来说，在宋MAX所处的价格区间主要与宝骏730和福美来F7等车型重合，与这些竞品相比，其在内饰档次感和行驶品质方面都有更好的表现，也更加适合家庭用户。而与途安L和别克GL6等价格更高的合资品牌车型相比，其在配置方面更加丰富，有着更高的性价比。(图/文 汽车之家 梁海文，摄/王子平。 )
● 相关链接：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 厂商指导价 | 10.99万 |
| 厂商 | 比亚迪 |
| 级别 | 紧凑型MPV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2017.09 |
| 最大功率(kW) | 113 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 变速箱 | 6挡湿式双离合 |
| 车身结构 | 5门7座MPV |
| 发动机 | 1.5T 154马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4680*1810*1680 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.96 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.5 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.8 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1665 |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 车身 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 长度(mm) | 4680 |
| 宽度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1680 |
| 轴距(mm) | 2785 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1530 |
| 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | - |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 62 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 发动机型号 | BYD476ZQA |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 简称 | 6挡湿式双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 驾驶操控 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 驾驶模式切换 | |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 驾驶硬件 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 巡航系统 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 轮圈材质 | |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 远程启动功能 | |
| 车外灯光 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| 灯光特色功能 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ○ |
| 车前雾灯 | |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - |
| 外后视镜 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 智能化配置 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | - |
| 座椅配置 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 宋MAX 2017款 1.5T 自动智联精英型 7座 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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