● 外观：有两种不同的版本，豪酷版本我觉得更好看。
聊过了动态，我们再来回顾一下它的静态吧！
外观正如前面说的，这款盾牌型中网的前脸我觉得会比较吸引人，打开这盾牌造型，里面是快充和慢充两个接口。EV10采用了一块容量21kWh的三元锂电池，在快充的情况下，电池容量从0-80%需要48分钟左右；慢充状态下充满电池最长需要6.5小时。
EV10的整体外形属于简洁的类型，大灯中加入了透镜结构，并且转向灯和日间行车灯都采用了LED光源。近光灯和远光灯则为普通的卤素光源，对于一款电动车，我觉得还是要以省电为主，基于电量消耗如果能使用LED大灯，就更好了。
EV10分为专业版、精英版和豪华版，豪华版为全系的顶配，也就是我试驾的这款，豪华版配备了15英寸的铝合金轮圈，在微型车中，这样的尺寸已经算是一双大脚了。其它两个版本的车型配备的是15英寸的钢制轮圈，轮胎规格是一样的，都是185/55 R15。拍摄的试驾车，配备了好运轮胎RP28系列，属于该品牌偏重舒适性的类型，符合一款定位城市使用车型的特点。
车尾的亮点感觉没有车头多，这辆顶配车型配备了后扰流板，对于它来说，那肯定装饰效果才是最重要的，而且EV10有很多的颜色搭配，光是双色车身的搭配方案就有四个，这也说明它更多的还是瞄准年轻人的市场。
加载中
