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不甘中庸 测试2018款捷豹F-PACE 2.0T

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  [汽车之家 专业评测]  在汽车越来越同质化的今天,每个级别中“幸存”着的那少数几个不甘中庸的选手就显得弥足珍贵,毫无疑问,捷豹F-PACE就是其中一员。2018款捷豹F-PACE的2.0T车型换装了新的4缸Ingenium发动机,不再使用之前福特的2.0T发动机,参数上有一定的提升。尽管如此,真正的实力还是要拿数据说话,让我们通过详细的测试成绩来看看换了“芯”的它是不是能给我们惊喜。

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  文章开篇需要说明的是,广州车展最新上市的改款的2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱R-Sport运动版车型的发动机最大功率已经升级为300马力(官方指导价64.8万元),本次测试的试驾车是改款前250马力的车型。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

  静态方面改变很小,网友们可以通过之前老款车型的测试文章回顾,动态驾驶的感受,之前试驾文章里也有很详细的介绍了。所以这次我简单回顾下这两方面的内容,再主要和大家聊聊它在越野测试中的表现和具体的测试成绩。

●静态回顾

  F-PACE的诞生向我们证明,捷豹家族化的设计语言同样适用于SUV,简约、流畅,既显得精致、优雅,又不失SUV该有的力量感。即使面世多年,现在看起来还是很漂亮。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

  这辆运动版车型采用全黑的内饰,更显年轻一些。关于内饰简单概括三个点:1.设计比较大方,审美因人而异。2.用料很不错,大面积的皮质包裹。3.做工一般,细节处不够精致,比如针脚就不太整齐。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

●动态回顾

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

  在动力方面,日常开发动机的表现其实还不错,整体比较平顺,没有很突兀的涡轮介入感,响应也比较及时,但是变速箱有些拖后腿,急加速时深踩油门,它会出现逐级降挡的情况,不能一次降到位,这点感受不太好。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

  转向系统的精准度和反应速度都挺好,没有很明显的虚位,底盘悬架也传递了不少路感,紧绷但不生硬,有一定的厚重感。转向和悬架都是讲究操控的风格,日常开会有不错的人车沟通感。

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  • 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 37.32 10.20
    测试文章:不甘中庸 测试2018款捷豹F-PACE 2.0T
    评测编辑-张可:

    气场真的没得说,完全符合这台车车主的需求,张扬、夸张、高调。当然了,一些老问题还是有的,比如做工确实有点糙、新发动机在性能等方面没有明显进步。总的来说,瑕不掩瑜,它确实适合一部分消费者。

    评测编辑-:

    够漂亮、够有型,外观有很强的吸引力。但不可否认的是,动力系统的性能和平顺性都还有提升的空间,总体看,优缺点都非常明显。

    评测编辑-孔晨星:

    在星脉出现之前,F-pace可能是最漂亮的中型SUV,样子够帅,看着也显大,优惠之后性价比超高。它开起来也符合自身定位,厚重感、运动感都有,只是动力表现没惊喜。

  • 捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC 四驱S高性能首发限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.99 36.90 12.00
    测试文章:原来你是这种SUV! 测试全新捷豹F-PACE
    评测编辑-郑宇:

    作为车系的旗舰车型,3.0T S拥有强悍的运动性能,和令人着迷的操控表现,而它面临的问题和F-PACE的2.0T车型完全相同,尽管产品本身表现出色且极富个性,但接近90万的价格实在和消费者的预期相去甚远,而且捷豹品牌目前的保值率考虑,这款昂贵的顶配车型也不是太值得考虑的。

    评测编辑-罗浩:

    说真的F-PACE这款3.0升机械增压发动机确实是个好东西,平时动力输出比较平顺,全力加速动力强,而且排气声浪也好听,真的比2.0T发动机更符合这款车的气质,然而它的价格也真不便宜,我们测试的这款顶配车型指导价将近90万,相信很多消费者会更倾向于Macan了。

    评测编辑-时睦华:

    开起来非常带感的SUV,这份对运动的执着十分迷人。3.0T高功车型从启动开始,无时无刻不在制造着令人兴奋的声浪,高转时更是堪比性能跑车,让人沉醉,拉风指数爆表。2.0T车型变速箱反应慢的毛病在这台车上并不存在,它全身真的没有什么明显缺点。这是一台让我开始喜欢上捷豹品牌的车,1分只扣在价格,等优惠大的时候,它绝对值得入手。

  • 捷豹F-PACE 2016款 2.0T 两驱R-Sport运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.43 36.96 11.00
    测试文章:原来你是这种SUV! 测试全新捷豹F-PACE
    评测编辑-郑宇:

    我在黑山试驾捷豹F-PACE时就对这款车充满了好感,不过那是在上市之前,可以不顾及成本地去喜欢或者去讨厌,但现实总要面对。2.0T的车型动力在同级别中并无优势,不过其出色的悬架调校深得人心,可是同样的价格还可以买到Macan 2.0T车型,而且是四驱的,这就让包括我在内的很多人犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    正如文章总结中所写的,我觉得如果买这辆车的话2.0T足以,因为它最吸引人的还是个性的外形和那种运动化的感觉,虽然没有四驱系统但这款车终究还是以城市使用为主所以也不是大问题,2.0T R SPORT车型指导价61.8万元,价格上还是可以令人接受的。

    评测编辑-时睦华:

    开起来非常带感的SUV,这份对运动的执着十分迷人。它在加速测试中的表现并不完美,难免让一些追求数据的人表示出不屑,人们会说它是“样子货”。然而我想说,大部分人是不会在乎那零点几秒的,另外,长得帅不等于花瓶。事实上让我对它有些不满的是变速箱的表现,2.0T车型的变速箱有时会很迟钝,让动力输出不顺畅,这是实实在在影响驾驶体验的,3.0T车型则不存在这个问题。

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捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

指导价:62.80万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 250马力...
变速箱:8挡手自一体