[汽车之家 海外试驾] 在半年多以前，在意大利北部的阿尔卑斯山区，我和一台Giulia四叶草共度了两天美好的时光，它给我留下的驾驶愉悦感至今都流连忘返，是一台让你上瘾的驾驶机器。这次来到位于阿联酋沙漠深处被誉为世界上最美的十条公路之一的Jebel Jais Track，期待着与另外一台四叶草——Stelvio Quadrifoglio Verde（以下简称Stelvio四叶草）找回当时的那种感觉。
在正式开始试驾文章之前，我想让您了解几个关于它的数据：官方百公里加速3.8秒/2.9T V6发动机源自法拉利/纽北成绩7分51秒目前最快量产四门SUV，看过这几项数据之后，我想对于这台源自意大利的性能SUV，您应该对它会有更多的期待。
● 凶狠的外观
作为一台性能派SUV，外观最重要的不是有多么多么好看，设计有多么的新颖，而是要让路人和旁观者第一眼就能看到它被它所吸引，知道这不是一台普通的车。对于它的消费者而言，也需要获得这样是个狠角色个善茬。
Stelvio四叶草车头的性能套件倒不是很夸张，和Giulia四叶草相比它反倒还感觉收敛了一些，前包围两侧的獠牙相比普通版本的呆萌多了几分凶狠劲儿。再加上发动机盖上隆起的线条和散热孔，进一步强调了它运动性能车的身份。
除了外观上的改变，Stelvio四叶草版本还进一步瘦身，发动机盖、车门、尾门等部分都用了铝制材料，整备质量仅有1.83吨，这对于搭载V6发动机的中型SUV而言是个很优秀的表现了。
Stelvio四叶草版本的花瓣形轮圈造型非常经典，简洁明了没有多余复杂的线条。搭配后胎宽度达285mm的倍耐力P ZERO轮胎，能够为这台性能SUV提供足够的抓地力。还可以选装碳陶刹车盘，除了性能更强，视觉效果也很棒。
相比起车头它的车尾看着更凶狠，尤其是底部对于运动氛围的营造特别到位。双边共四出的排气加上尾部扩散器看着很霸气。而作为SUV车型，增加了裙边和包围以后车身姿态变得更低，所谓一低遮百丑，这本来设计感就很强的Stelvio视觉效果降低后看着很有气势。
● 运动感很强的内饰
Stelvio的内饰延续着外观风格，黑红配合和碳纤维饰板来营造运动氛围。相比起德系中型SUV，它的细节处还有待加强，但是从设计和视觉的角度来讲没有什么差距。而且它是全系最顶配的车型，与日常驾驶相关的舒适和科技配置一样不少，辅助驾驶配置也一应俱全。
它最吸引人的部分就是方向盘和座椅，多种材料组合而成的方向盘手感一等一的好，粗细和大小适中，更会吸引你去抚摸它。而座椅在我开过的性能车里是兼顾舒适性和包裹感最好的，不同于Giulia的桶型座椅，它的座椅会更宽更软一点，通过侧翼把身体固定在座位上，极限驾驶时也不会有很大的抛离感。
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