[汽车之家 专业评测] 上一次详细接触启辰产品时，启辰还隶属于东风日产旗下，当时的产品以日产“换标系列”为主。我是一个对于“模仿造车”没有太大抵触情绪的人，因为我始终坚信汽车的发展道路中，这一步必不可少。如今，随着东风启辰品牌正式独立，启辰旗下产品终于走向原创化路线，虽然目前核心还有日产品牌产品的影子，但好歹启辰也算迈出了坚实的一步。这台启辰D60，作为品牌首款有原创化精神的紧凑型轿车，我倒是蛮期待它的表现的。
我一直认为，中国品牌的紧凑型车始终处在一个比较尴尬的境地中，因为当今不少合资品牌比较入门的紧凑型车，基本与它们的售价接近，如果再算上终端优惠，就更压缩了它们的生存空间。所以，中国品牌的紧凑型车更多是向二三四线城市发展，去寻找产品的核心竞争力。这款启辰D60的核心竞争力是什么？我认为它与“合资自主品牌”的身份脱不了干系，毕竟与日产车型共线生产的它，还真可以用与轩逸“三大件”相同作为销售的噱头，更便宜的价格，买一台合资芯的车，你心动么？
● 造型有点个性，却褒贬并存。
启辰D50=颐达，启辰R50=骐达，但启辰D60≠轩逸。随着东风启辰2017年2月正式宣布独立，旗下的新产品就已经不再走COPY路线，这款启辰D60是品牌新的风雕美学设计理念下诞生的首款紧凑型轿车，与星空点阵式前格栅组合后，真的挺有魅力的，值得褒奖。
侧面有些头轻脚重，这与上挑的侧腰线有不小的联系，底部的黑色装饰试图增加一些车身的厚重感。这款次顶配车型配备17英寸轮圈，匹配205/50 R17的普利司通泰然者T005L轮胎，主打舒适性与操控性，单价超1000元，与日产LANNIA蓝鸟相同。厂家比较厚道不可否认，但冷静想想，如果稍有不慎轮胎需要更换，成本可不低。
来到D60的尾部，我很能够理解启辰D60想要剑走偏锋的心情，毕竟它已经拥有了一个夺目的前脸设计，但过于追求个性化的设计元素，反而会不容易让消费者接受。在我看来，D60的尾部整体设计不难看，但总觉得有些不协调，我认为主要是由于带有黑色边框装饰的后尾灯过于突出显眼，有些喧宾夺主。开句玩笑话，甚至当我打开D60宣传册时，都没有看到官方在尾部细节上多动用一点笔墨，看来他们也没有太过于宣传尾部设计。
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