[汽车之家 性能测试] 不知大家在人生经历中是否会遇到这样的异性，TA有着极具吸引力的长相，先不谈颜值高低与否，反正就是在人堆里眼神一扫便能注意到的那类，并且会有股莫名的动力促使你和TA搭讪。之后，随着循序渐进的接触了解，你还会发现TA的性格也很特别，或许并不是人见人爱的暖男萌妹，但就是这独特的气质让你无法自拔。TA并不一定是位最佳伴侣，既能照顾你的生活起居又能在工作中伸出援手，但你就是喜欢和TA在一起，享受这份独一无二的甜蜜时光……我们今天测试的主角，阿尔法·罗密欧Stelvio就是这拟人化的TA，众所周知这台车有着十分出挑的视觉效果，让人眼前一亮，而实际在我驾驶过它之后我才发现，原来这独特的驾驶感受才是这辆中型SUV让人难以割舍气质。
由于Stelvio并不算一款特别新的车，我的同事此前也早已试驾了好多次（点击链接进入Stelvio评测、试驾页面），唯独缺少了这台2.0T高功率调校版本的测试数据，所以本文先为大家奉上性能测试部分。
● 性能测试：
其实从车型名280HP就能得知这台2.0T发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩达到400牛·米。在参数方面可以算的上是非常不错了，与发动机匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为5.8秒。
加速：6.12秒破百
阿尔法·罗密欧旗下的车型测试加速的方法非常简单，把模式调至“d”（运动），同时踩下刹车及油门踏板，当转速维持在3000rpm后松开刹车即可。
得益于四驱系统，Stelvio的弹射起步不会有任何打滑，动力丝毫没有浪费，最终6.12秒的成绩虽然比官方成绩略低一些，但也在可接受范围内，在与同级别的各种高功率2.0T车型的竞争中，Stelvio的加速性能优势显著。
制动：100-0km/h 41.15米
在此前Stelvio 200HP的测试中制动成绩较为一般，并且在全力制动时车辆会有明显的点头现象，不知是否是悬架调校的差异还是车辆车况差异，本次测试的280HP车型虽然也会前倾，但幅度明显好于之前的测试，成绩也有所提升。
虽然平均41.15米的成绩依旧只能处于几个行列，但考虑到它1880kg的自重也算可以理解。235mm宽度的轮胎或许对于这台车而言也有些窄，如果能更换四条更宽的轮胎或许制动表现会更好一些。
油耗：11.6L/100km
在本次油耗测试中，我们行驶了109.9公里，平均时速29km/h，表显油耗超过12L/100km，但实际测算下来却只有11.6L/100km，看来行车电脑的计算与实际油耗存在一定误差。虽然这个测试结果超过了中型SUV的推荐油耗值，但考虑到这是一台破百仅6秒出头的快车，这样的油耗表现我认为没什么可挑剔的。
四驱滑轮组测试：单后轮能脱困
之前的200HP车型的四驱滑轮组测试中，车辆只能通过交叉轴的考验，单前轮或单后轮都无法脱困，表现只能算得上及格。那如果换一台动力更强的发动机，结果是否会发生变化呢？
由于Stelvio的四驱系统是基于后驱实现的，因此单前轮脱困可谓是最困难的挑战，结果的确无法脱困。不过在单后轮脱困的测试中高功率调校发动机则发挥了功效，得以成功脱困。其实作为一台更注重铺装路面行驶的城市SUV，四驱系统的存在意义更多是为了提升操控并在雨雪天气下有更好的安全保障，当然我也相信没有人打算开着Stelvio去各种off-road。
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